QF Frequent Flyer: Erfahrungen mit dem Quantas Frequent Flyer Programm?

[gazpacho]

ANZEIGE

Guten Abend,

bitte verschieben, wenn ich hier falsch poste. Bin neu

Ich fliege bald mit BA, Jetstar und wohl auch mit LAN. Da dachte ich mir, dass ich mich fuer das oneworld Programm anmelde.
Nun gibt es ja einige Airlines die da ein eigenes Programm haben. Da ich ein OZ "Fan" bin, und dort auch mal gelebt hatte, musste ich natuerlich an das Programm denken.
Ist die Wahl egal oder waere z.b. das Programm von Qatar besser?
Erhalte ich immer eine Karte, die ich bei Reisen mit mir fuehren kann?

Danke fuer die Antworten

LG

 

[delpiero223]

Bist du denn langfristig auf einen Vielfliegerstatus aus oder geht es nur um Prämienmeilen? Egal ist die Wahl keinesfalls, bei jedem Programm gibt es ganz andere Regeln für Gutschriften, Status etc. Daher sollte man sich vorher ausgiebig informieren und das Vielfliegerprogramm wählen, was am besten mit dem persönlichen Flugverhalten harmoniert.


So oder so:
1) Qantas ohne "u"

2) Status bei Qantas erfordert mindestens vier Flüge mit Qantas oder Jetstar jährlich. Wer nicht jährlich in der Ecke unterwegs ist, hat es also schwer

3) Vor allem wenn du auf Status aus bist: Am besten einfach mal alle bevorstehenden Flüge mit Where to Credit | How Many Miles | Every Frequent Flyer Program durchrechnen, wo es wie viele Meilen gäbe. Dann über die entsprechenden Statuslevel informieren. Für BA hier schauen

4) Eventuell mal hier vorbei schauen, gibt es ein paar wertvolle Kommentare zu den einzelnen Programmen
http://www.vielfliegertreff.de/sons...-topbonus-aa-ba-latam-cathay-oder-qantas.html

5) Plastikkarte wird in der Regel per Post zugesandt

 

[gazpacho]

UI danke fuer die schnelle antwort.

Ich fliege meist mit unterschliedlichen Airlines, aber fuer mich waere es toll, durch das Meilensammeln einfache upgrades von eco zu business zu bekommen oder aehnliches.
Generell ist es fuer mich sinnvoll, wenn die meilen nicht zuu schnell verfallen. Ich glaube bei Qatar sind es 5 jahre, bei qantas weniger.

 

[delpiero223]

Ich fliege meist mit unterschliedlichen Airlines, aber fuer mich waere es toll, durch das Meilensammeln einfache upgrades von eco zu business zu bekommen oder aehnliches.

Solang es bei Economy-Flügen bleibt, wird das vermutlich eng. Dafür gibt es z.B. bei British Airways günstige Economy-Flüge innerhalb Europas schon für wenig Meilen / Avios.

Generell ist es fuer mich sinnvoll, wenn die meilen nicht zuu schnell verfallen. Ich glaube bei Qatar sind es 5 jahre, bei qantas weniger.

Auch da wäre British Airways zumindest eine gute Option. Solange alle 36 Monate mindestens ein Avios (Meile) eingeht, sind sie unlimitiert günstig. Für einen Vielfliegerstatus (wenn es denn dafür reicht) sind aber jährlich min. 4 Flüge (bzw. 1 Hin- und Rückflug mit Umstieg) mit BA oder Iberia erforderlich.

 

[gazpacho]

okay, das ist ja recht uebersichtlich
Jetzt bin ich auf deinen link gegangen und habe mich gewundert, wieso nicht alle oneworld mitglieder da aufgezaehlt wurden. Qatar hat ja z.b. auch ein programm wie ich eben meinte, aber das war bei deinem link (der vergleich,wo auch LATAM etc. angegeben waren) nicht gelistet. Haben die doch kein eigenes programm?

 

[delpiero223]

Doch, haben alle ihr eigenes Programm. Im Thread ging es nur darum, was nach der Air-Berlin-Pleite so alles in Frage kommt. Daher sind dort nur einige attraktive Kandidaten erwähnt.

Insgesamt gibt es 15 Vielfliegerprogramme in der Oneworld-Allianz:
https://de.oneworld.com/VFP-7jf/Programme-von-Mitgliedsfluggesellschaften