Erhöhte Verfügbarkeit von Award Tickets für SEN enhanced?

[embraer]

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Mein Vater (M&M Blue) hat noch ein paar Meilen die bald verfallen, und damit möchte ich nun ein Oneway Ticket in F in die USA kaufen. Wenn ich noch ein paar Meilen kaufen würde, reichte es sogar für ein Return in C in die USA. Habe mir daher mal die Verfügbarkeiten angeschaut für Sommer...

Ich hatte in einem Browser mein M&M Konto offen (als SEN) und im anderen Browser das M&M Konto meines Vaters. Es ging mir darum die Verfügbarkeiten zu verlgleichen, und ob ich als SEN allenfalls eine erhöhte Verfügbarkeit feststelle.

Das Gute vorweg: es hat noch einige Award Plätze frei, und wenn man etwas flexibel ist dann hat man gar keine so schlechte Möglichkeiten, in der Hauptsaison kostenlos in F in die USA zu fliegen, und das ist wohl ein Privileg das nur die wenigsten Menschen auf der Welt überhaupt je geniessen

ABER: Ich habe festgestellt, dass ich mit SEN offenbar überhaupt keine Vorteile habe. Und dies scheint einigen Berichten hier im Forum zu widersprechen, wonach man entweder eine erhöhte Verfügbarkeit hat, oder aber ohne SEN Status überhaupt keine Flüge in LH F mehr buchen könne

Daher meine Frage: ist diese erhöhte Verfügbarkeit für SEN ein reiner Mythos oder wurde das erst kürzlich "enhanced"?

 

[SMK77]

Mythos Enhancement...

Die Awardverfuegbarkeit fuer M&M ist besser als fuer Partnerprogramme - so kannst Du als M&M Blue z.B. einen First Class Sitz bekommen, den ich als SQ *G nicht bekomme.

Alle Blue/FTL/SEN/HON zunaechst das gleiche Inventar online. SEN/HON bekommt aber "Anfragen" durch, d.h. da sind auf einmal Sitze da, die vorher nicht da waren - die kannst Du aber nirgendwo sehen. In der Regel fuer Business Class.

Online: Das ist ein Glitch von dem Blue und FTL profitieren, die sehen da auch Sitze, die sie eigentlich nicht sehen sollten, denn F Awards sind bis 14 Tage vor Abflug eher fuer SEN und HON gedacht. Das wird dann demnaechst 'enhanced'...

 

[embraer]

Online: Das ist ein Glitch von dem Blue und FTL profitieren, die sehen da auch Sitze, die sie eigentlich nicht sehen sollten, denn F Awards sind bis 14 Tage vor Abflug eher fuer SEN und HON gedacht. Das wird dann demnaechst 'enhanced'...

Danke für den Hinweis! Dann werde ich schnell noch buchen

 

[Jorge123]

in der Hauptsaison kostenlos in F in die USA zu fliegen, und das ist wohl ein Privileg das nur die wenigsten Menschen auf der Welt überhaupt je geniessen

[/B]

Kostenlos ? hast Du dir schon die Steuern ausgerechnet ? Da bist Du gleich mal EUR 400-500 los

 

[embraer]

Kostenlos ? hast Du dir schon die Steuern ausgerechnet ? Da bist Du gleich mal EUR 400-500 los

Klar. Das sind halt Steuern. Steuern bezahlen müssen wir alle

 

[aldemar]

Klar. Das sind halt Steuern. Steuern bezahlen müssen wir alle

Steuern ja, YQ nein

 

[embraer]

Steuern ja, YQ nein

Steuern - Schmeuern! Das spielt doch keine Rolle, wenn ich ein kostenloses Ticket habe, für das ich sonst mehrere Tausend Euro bezahlen würde

 

[Jorge123]

Steuern - Schmeuern! Das spielt doch keine Rolle, wenn ich ein kostenloses Ticket habe, für das ich sonst mehrere Tausend Euro bezahlen würde

Kommt drauf an: Wenn ich ein BIZ Ticket am 11.11.2011 um EUR 1111 gebucht habe (und danach auch die BIZ Meilen bekomme) und nun für ein BIZ Award über EUR 500 für Steuern zahlen muss (Ehrlich gesagt sind mir hier die Meilen zu Schade)

 

[tiefenrausch]

Klar. Das sind halt Steuern. Steuern bezahlen müssen wir alle

Steuer ist nicht gleich Steuer

Wenn man bei LH so um die 400-500 zahlt so legt man bei US, UA, AA und anderen nur etwa 100-150 an Steuern hin. Für den gleichen Flug

 

[Jorge123]

Steuer ist nicht gleich Steuer

Wenn man bei LH so um die 400-500 zahlt so legt man bei US, UA, AA und anderen nur etwa 100-150 an Steuern hin. Für den gleichen Flug

Merkt man sofort, wenn man z.B. ein US DM Ticket bucht.

 

[Ostschneiser]

Steuer ist nicht gleich Steuer

Vor allem sollte man zwischen "Steuern" und Gebühren/Zuschlägen unterscheiden.

Die erheblichen Unterschiede entstehen meist nämlich nicht aus "Steuern" (vom Staat erhoben) sonder aus
Zuschlägen (von der Airline werden).

 

[embraer]

Kommt drauf an: Wenn ich ein BIZ Ticket am 11.11.2011 um EUR 1111 gebucht habe (und danach auch die BIZ Meilen bekomme) und nun für ein BIZ Award über EUR 500 für Steuern zahlen muss (Ehrlich gesagt sind mir hier die Meilen zu Schade)

Da hast Du recht. Mit diesen Angeboten hat LH die Schnäppchenflieger ziemlich verdorben ( ) .
Aber diese Angebote werden wohl auch für laaaaaaaaange Zeit nicht mehr kommen.

 

[Jorge123]

Da hast Du recht. Mit diesen Angeboten hat LH die Schnäppchenflieger ziemlich verdorben ( ) .
Aber diese Angebote werden wohl auch für laaaaaaaaange Zeit nicht mehr kommen.

Wieso ? FIRST um EUR 3000 nach USA ab London und um die 40K HON Meilen ist auch kein schlechtes Angebot ?

 

[Triple3]

Merkt man sofort, wenn man z.B. ein US DM Ticket bucht.

Glücklicherweise gibt es mit US DM keine LH O Tickets mehr.

Ansonsten ist IMHO die LH Award Verfügbarkeit in C und F nach wie vor herrvorragend.

 

[embraer]

Wieso ? FIRST um EUR 3000 nach USA ab London und um die 40K HON Meilen ist auch kein schlechtes Angebot ?

Ja, das stimmt, das ist ein sehr gutes Angebot. Wenn ich aber den (für mich mühsamen) Abstecher über LHR noch in die Gesamtrechnung miteinbeziehe dann sind (solange ich Meilen habe) die 170k Meilen + 500 EUR Taxen für ein flexibles F (bzw. O) Ticket immer noch billiger.

 

[sehammer]

Kommt drauf an: Wenn ich ein BIZ Ticket am 11.11.2011 um EUR 1111 gebucht habe (und danach auch die BIZ Meilen bekomme) und nun für ein BIZ Award über EUR 500 für Steuern zahlen muss (Ehrlich gesagt sind mir hier die Meilen zu Schade)

Früher war halt alles besser, auch die Zukunft.

 

[SMK77]

1111-EUR-Tickets gibt's auch heute noch. Man muss dann halt ab ATH fliegen. Der schlaue Flieger kriegt trotzdem sein Upgrade in die First.

 

[flamboyant 1]

1111-EUR-Tickets gibt's auch heute noch. Man muss dann halt ab ATH fliegen. Der schlaue Flieger kriegt trotzdem sein Upgrade in die First.

Dann weisst Du aber deutlich mehr als die Meisten hier. Swiss Z und P kann man noch upgraden, ja, aber 1111 Euro kosten diese Tickets nach LAX, SIN, etc. nun auch nicht und es ist ab ATH...da muss man auch erstmal hinkommen.

 

[pumpuixxl]

Online: Das ist ein Glitch von dem Blue und FTL profitieren, die sehen da auch Sitze, die sie eigentlich nicht sehen sollten, denn F Awards sind bis 14 Tage vor Abflug eher fuer SEN und HON gedacht. Das wird dann demnaechst 'enhanced'...

Ist diese Statement eine reine Vermutung oder irgendwie mit Fakten hinterlegbar? Denn dieser wie Du es nennst "Glitch" dauert ja bereits gefühlte 7- 8 Monate, ohne dass sich seitdem was wesentliches verändert hätte.

 

[embraer]

1111-EUR-Tickets gibt's auch heute noch. Man muss dann halt ab ATH fliegen. Der schlaue Flieger kriegt trotzdem sein Upgrade in die First.

Wie fliege ich (meinetwegen ab ATH) für 1111 EUR in der C mit LH nach IAD oder nach PEK oder nach SIN?

 

[SMK77]

Ist diese Statement eine reine Vermutung oder irgendwie mit Fakten hinterlegbar? Denn dieser wie Du es nennst "Glitch" dauert ja bereits gefühlte 7- 8 Monate, ohne dass sich seitdem was wesentliches verändert hätte.

Der Glitch fuehrt regelmaessig zu Aerger mit Statuskunden, die online als HON keinen Award bekommen und die dann rausfinden, dass Opa, Oma, Tante, Schwester den Award fuer den man als guter Kunde "selbstverstaendlich auf hoechster Warteliste steht" sofort bekommen koennen...

 

[SMK77]

Wie fliege ich (meinetwegen ab ATH) für 1111 EUR in der C mit LH nach IAD oder nach PEK oder nach SIN?

LH has lost the plot already... Die kleine Schwester dagegen hat Dich immer noch lieb...

Aber auch LH hat immer wieder gute Angebote ab ATH... 1.000 EUR fuer P nach ICN z.B.

 

[rcs]

Das aber jetzt auch schon eine ganze Weile her, dass auf diesem Niveau ex ATH discounted wurde.

Von Flash-Sales in der Vergangenheit mal abgesehen kommst Du nicht wirklich unter 2000 Euro inkl. Steuern und Gebühren in den dauerhaft ab ATH verfügbaren Tarifen auf die Langstrecke.

 

[MisterG]

... Ehrlich gesagt sind mir hier die Meilen zu Schade

Und was machst Du dann mit den Meilen - ipods schuffle kaufen und auf ebay verhöckern?

 

[SMK77]

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Das aber jetzt auch schon eine ganze Weile her, dass auf diesem Niveau ex ATH discounted wurde.

Von Flash-Sales in der Vergangenheit mal abgesehen kommst Du nicht wirklich unter 2000 Euro inkl. Steuern und Gebühren in den dauerhaft ab ATH verfügbaren Tarifen auf die Langstrecke.

Das liegt aber vielleicht ja auch daran, dass gar keine P und Z Fares zu manchen Zielen da sind. LX ATH-SIN in D fuer 1.760 EUR muesste dann ja noch weniger in Z und noch weniger in P sein... Ich fliege zu dem Preis aber auch in D mit maximalen HON-Meilen.