ANZEIGE
Qatar Airways wird aber ihre First Class fast vollständig durch Business Class bzw "Business Class +" ersetzen. Nur im A380 bleibt momentan die First.
Zitat aus der Business Traveller Quelle;
Qatar kappt First Class | aeroTELEGRAPH
EY: Etihad "The Residence" - Vorstellung neue First+, First, Business, Eco
- Starter*in irrelevant
- Datum Start
ANZEIGE
Qatar Airways wird aber ihre First Class fast vollständig durch Business Class bzw "Business Class +" ersetzen. Nur im A380 bleibt momentan die First.
Zitat aus der Business Traveller Quelle;
Qatar kappt First Class | aeroTELEGRAPH
Wahrscheinlich bekommen wir in absehbarer Zeit den ersten Bericht geliefert.
https://www.kickstarter.com/projects/1486582757/one-mile-at-a-time-the-etihad-residences
Jeder sollte sich hier sein eigenes Bild machen, ich halte nichts von der Idee. Da innerhalb 24h aber schon mehr als $8000 zusammengekommen sind, wird es wohl Realität...
https://www.kickstarter.com/projects/1486582757/one-mile-at-a-time-the-etihad-residences
Jeder sollte sich hier sein eigenes Bild machen, ich halte nichts von der Idee. Da innerhalb 24h aber schon mehr als $8000 zusammengekommen sind, wird es wohl Realität...
Was mag wohl die Intention der Leute sein, die da spenden? Sind manche Leute wirklich bereit mehr als 500 USD für eine Review dieses Produktes zu bezahlen? Oder geht es da um das Treffen mit Ben? Verstehe ich nicht. Ich wäre nicht mal bereit dafür auch nur einen Euro zu geben, zumal Ben selbst mehr als genug Kohle haben dürfte, sich das Ticket zu kaufen.
Das waren auch meine Gedanken, zumal er im Blog schreibt, dass es ja die Idee anderer gewesen wäre und er daran gar nicht glauben würde. Letztendlich sieht das ganze aber ziemlich geplant und abgebrüht aus, finde ich schade, da ich seinen Blog sehr gerne lese.
Die amerikanischen Blogger sind da doch schon sehr geschäftstüchtig... Der Ben ist ja trotzdem eigentlich ein Sympath, aber diese Aktion spricht nicht wirklich für ihn.
Lasst ihn doch machen. Was soll die typische Nörgelei des Kleinstbürgertums?
Sagen wir mal ein A380 hat ca. 500-550 Plätze
Das sieht Air Austral anders.
Zum Thema: Ob Etihad damit direkt Geld macht, darf zumindest bezweifelt werden. Kostendeckend Geld verdienen verschiedene Autofirmen mit ihren Konzeptautos oder Hotels mit einer Präsidentensuite auch oftmals nicht.
Jetzt kann man natürlich wie bei jeder Marketingmaßnahme darüber spekulieren, ob indirekt Geld generiert wird, also ob sich bspw. das Prestige und die Aufmerksamkeit sich auch auf die anderen Klassen auswirkt.
Im Endeffekt wird es wie mit vielen Prestigeobjekten sein. Der gemeine Flugnerd und der Chelsea-Spieler, der zufällig mal nach Abu Dhabi muss, freuen sich darüber, das Etihad ein Menge Geld da reinsteckt. Die meisten Bewohner des Emirats würden das Geld wiederum sicherlich woanders investiert lieber sehen.
aber was ist denn wenn die Residence schon nur dafür geplant ist, "kostenlos" genutzt zu werden. Also um Funktionäre, Staatsträger, eben alle, die man umschmeicheln möchte, zu transportieren? Da ist es doch schicker, sie da reinzusetzen als einen PJ, der sonst nix mit Etihad zu tun hat, zu schicken...
Um den Verkehrsminister und Konsorten zu bespaßen ist so eine Luxuskabine natürlich immer nützlich. Allerdings taugt das dann auch nur für ein paar Lustreisen, denn ein Großteil der Dienstreisen findet an anderen Orten statt, so dass PJ oder Regierungsflieger den Vorzug bekommen werden.
Also ich möchte auf meinem Flug keine Staatsträger oder so dabei haben, sonst holen 'se noch die Maschine vom Himmel
Cool, "The Residence" ist ja sogar auf Meilen buchbar
Im Beispiel LHR-AUH für günstige 2,365,199 Etihad Guest points plus 183.21 British pounds
http://boardingarea.com/viewfromthewing/2014/05/09/book-etihad-a380-residences-miles/
Im Beispiel LHR-AUH für günstige 2,365,199 Etihad Guest points plus 183.21 British pounds
http://boardingarea.com/viewfromthewing/2014/05/09/book-etihad-a380-residences-miles/
Cool, "The Residence" ist ja sogar auf Meilen buchbar
Und die Gebühren betragen gerade mal 183 GBP.
An dieser Stelle möchte ich M&M ganz herzlich grüßen.
Ich hätte mal auf die Idee mit Kickstarter kommen sollen
Also ich gönne dem das! Geile Idee und wenn er dadurch das einmalige Erlebnis haben kann Respekt.
Ich werde jedenfalls seinen Blog im Auge behalten und wer weiß, vielleicht wird das ja auch für den einen oder anderen Foristen hier auch Realität
Also ich gönne dem das! Geile Idee und wenn er dadurch das einmalige Erlebnis haben kann Respekt.
Ich werde jedenfalls seinen Blog im Auge behalten und wer weiß, vielleicht wird das ja auch für den einen oder anderen Foristen hier auch Realität
So das kickstarter Projekt von Ben S. scheint gescheitert zu sein. Er braucht noch 10k USD und hat noch rund 34 Stunden.
Ich frage mich, wenn er ohnehin die Hälfte davon selbst beitragen wollte, warum reduziert er den Betrag nicht dementsprechend? Nun kriegt er nichts, da es nicht zustande kommt.
Ich frage mich, wenn er ohnehin die Hälfte davon selbst beitragen wollte, warum reduziert er den Betrag nicht dementsprechend? Nun kriegt er nichts, da es nicht zustande kommt.
T
Temposünder
Guest
Diverse (moegliche) Gruende...
1) Er wollte die Publicity
2) Er ist schlau genug NICHT 10k selber reinzubuttern
3) Er versucht an Etihad ranzukommen und ggf ein Sponsoring auszuarbeiten. Heute ist er auf dem Inaugural nach LAX!
Kann ich Dir sagen:
QR's A380 Premiumprodukte sind recht mondän. Da ist Al Baker recht stolz auf seine Ingenieure und Zuständigen der First Class Kabinen.
Emirates möchte keine Veränderungen. Unter den EK Ingenieuren ist man sich einig: Unsere F ist 'gut genug' und fragt sich scherzend: Ob der Preis von 20k € ein Safer-Tarif ist, oder ob auch Umbuchungen erlaubt wären
Ein britischer Kollege meinte mal sehr humorvoll, er wolle sich zum Butler in der neuen A380 EY umschulen, da er bei solch' freigiebigen Kunden das Doppelte seines Gehalts -als Trinkgeld versteht sich- erhofft.
Zuletzt bearbeitet:
Freue mich schon auf den ersten Trip Report.
Vllt Rambuster, da er ja in der "Highest Class of Service" fliegt
Urban legend!
Mit EY bin ich übrigens noch kein einziges Segment geflogen.
Steht jedoch auf meiner "To do List", genauso wie SQ F Suites.
Die Meilen bei SQ Krisflyer stehen schon mal ausreichend bereit.
Mal sehen, wie sich das bei EY buchen lässt, nachdem der Hype vorbei ist und die Kabine leer in der Gegend rumfliegt.