F Award LH + ANA

[derdennis]

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Hallo zusammen,

ich kann mir nächste Woche endlich meinen ersten F Award buchen. Es soll nach FUK (Fukuoka gehen). Ich würde auf dem Hinweg auf der Strecke FRA - HND gerne LH nutzen und für den Rückweg ANA.

Jetzt habe ich schon an verschiedenen Stellen gelesen, dass es Awards bei ANA nur als Hin und Rückflug gibt. Allerdings fehlt mir die Info, ob das nur gilt, wenn man ANAs eigenes Rewards Programm nutzt oder auch für M&M. Kann mir daher bitte jemand bestätigen, ob die oben genannte Kombi funktionieren würde?

Mir ist klar, dass ich das bei der telefonischen Buchung auch über die Hotline klären kann. Aber man merkt ja immer wieder bei Hotlines wie wichtig es ist, dass man sich vorher selbst schlau gemacht hat...

Danke und viele Grüße
Dennis

 

[foxyankee]

Mit Miles&More kannst du ganz normal Oneway buchen.

 

[singmeister]

Wenn du über M&M buchst ist es völlig egal, welche Regeln andere Meilenprogramm (z.B. das von ANA) haben.

Bzgl. Award und Japan: Bei M&M am besten einzeln buchen, da ex Japan die Steuern günstiger sind (etwa die Hälfte, also ~150€ vs ~300€). Zwei oneways haben bei M&M eigentlich keine Nachteile, ausser 2x50€ falls beides storniert wird gegenüber 1x50€ bei einem Storno eines Returnflugs.

 

[derdennis]

Vielen Dank für den One-Way Tipp, großartig!!!

 

[pumpuixxl]

Wenn Du die Gebühren optimieren willst, buchst Du 2 Oneways, mit NH nach Japan, und mit LH zurück.

M&M Awards auf ANA kosten meines Wissens unabhängig vom Abflugort keine YQ, und bei Awards ab Japan darf unabhängig von der ausführenden Airline ebenfalls keine YQ berechnet werden. Somit sind insgesamt so um die 150 Euro Gebühren für beide Awards zusammen zu erwarten. Nachteil meines Vorschlags: Du darfst in Frankfurt nicht ins FCT, sondern nur in die SEN Lounge.

Fliegst Du mit LH nach Japan, kostet dieser Award etwa 300 Euro Gebühren, mit ANA zurück kostet es dann so etwa 50 Euro. Also entweder FCT + Limo zum Flieger in FRA oder 200 Euro Gebühren sparen.

Neben dem oben bereits genannten Nachteil mit den doppelten Stornogebühren hast Du mit Oneways noch den weiteren Nachteil, dass keine Stoppovers erlaubt sind.

 

[Daumueller]

Wenn Du die Gebühren optimieren willst, buchst Du 2 Oneways, mit NH nach Japan, und mit LH zurück.

M&M Awards auf ANA kosten meines Wissens unabhängig vom Abflugort keine YQ, und bei Awards ab Japan darf unabhängig von der ausführenden Airline ebenfalls keine YQ berechnet werden. Somit sind insgesamt so um die 150 Euro Gebühren für beide Awards zusammen zu erwarten. Nachteil meines Vorschlags: Du darfst in Frankfurt nicht ins FCT, sondern nur in die SEN Lounge.

Fliegst Du mit LH nach Japan, kostet dieser Award etwa 300 Euro Gebühren, mit ANA zurück kostet es dann so etwa 50 Euro. Also entweder FCT + Limo zum Flieger in FRA oder 200 Euro Gebühren sparen.

Neben dem oben bereits genannten Nachteil mit den doppelten Stornogebühren hast Du mit Oneways noch den weiteren Nachteil, dass keine Stoppovers erlaubt sind.

das ist dann aber nicht Lounge optimiert

 

[derdennis]

Danke auch dir für die Hinweise. Da das mein erster F Flug wird, muss das FCT schon drin sein, auch wenn du mir jetzt vorgerechnet hast, was das exakt kostet :-D

 

[zolagola]

Nachteil meines Vorschlags: Du darfst in Frankfurt nicht ins FCT, sondern nur in die SEN Lounge.

Wie wäre es denn beim Rückflug wenn in FRA nur auf einen europäischen C Anschlussflug umgestiegen wird und der Abflug in Japan in F gleichtägig war? Theoretisch sollten doch die FCT-Zugangsvoraussetzungen erfüllt sein, oder liege ich da falsch?

 

[pumpuixxl]

Wie wäre es denn beim Rückflug wenn in FRA nur auf einen europäischen C Anschlussflug umgestiegen wird und der Abflug in Japan in F gleichtägig war? Theoretisch sollten doch die FCT-Zugangsvoraussetzungen erfüllt sein, oder liege ich da falsch?

Hört sich gut an. Das wäre dann Gebühren- und Loungeoptimiert.

 

[derdennis]

Der Hinweis, dass man beim Vorschlag von pumpuixxl nicht ins FCT darf, bezog sich darauf, dass der Hinflug in F laut Vorschlag mit ANA erfolgen würde. In das FCT darfst Du aber nur, wenn der Flug in F mit LH / LX ist. Da bei seinem Vorschlag der Rückflug mit LH erfolgt, wäre bei einem Anschluss-Flug in C der Zutritt in das FCT möglich.

Edit: Sorry, der Beitrag ist quatsch. Ich hab es jetzt auch verstanden ;-)

 

[derdennis]

Hört sich gut an. Das wäre dann Gebühren- und Loungeoptimiert.

Ich glaube jetzt komme ich gerade nicht mehr mit. Wenn ich mit ANA von HND nach FRA in C fliege und dann weiter in C z. B. nach MUC (das sieht der Plan tatsächlich vor), darf ich trotzdem in das FCT??? Ich dachte das geht nur bei einem Flug mit LH /LX?

 

[pumpuixxl]

Wenn Du mit LH in F von Japan nach FRA fliegst und einen LH Anschlussflug in Y oder C ab FRA am gleichen Tag hast, darfst Df als F ankommender Passagier auch ins FCT.

 

[derdennis]

Das ist soweit klar. Aber jetzt verstehe ich auch Eure Posts vorher. Die Idee ist quasi, den Besuch des FCT auf den Rückflug zu verlegen, dann hat man die bestmögliche Kombi aus niedrigen Gebühren und Lounge-Maximierung. Da war ich vorhin etwas zu langsam ;-)

Besten Dank!

 

[Goliath]

Wie wäre es denn beim Rückflug wenn in FRA nur auf einen europäischen C Anschlussflug umgestiegen wird und der Abflug in Japan in F gleichtägig war? Theoretisch sollten doch die FCT-Zugangsvoraussetzungen erfüllt sein, oder liege ich da falsch?

Du musst nicht "gleichtägig in Japan in F abgeflogen" sein, nur in FRA angekommen.

Wenn der "gleichtägige Abflug in F" Bedingung wäre, dann dürfte man ja nach einem Transatlantikflug und anschliesssendem Weiterflug in C/Y nie ins FCT. Ist er aber nicht und deshalb darf man auch ins FCT.

Ist auch alles schön aufbereitet hier nachzulesen: http://www.vielfliegertreff.de/luft...lufthansa-lounges-zugangsvoraussetzungen.html

 

[zolagola]

Danke für die Klarstellung. Hab es selbst noch nicht praktiziert und daher nur die offiziellen LH-Regeln (http://www.lufthansa.com/de/de/Loungetypen-und-Zugang) als Referenz:

Der Zugang zum First Class Terminal in Frankfurt ist nur mit bestätigtem First Class Flug des selben Tages auf Lufthansa oder SWISS möglich. [...] [/COLOR][COLOR=#]Mit ihrer First Class Bordkarte auf einem von Lufthansa durchgeführten Flug am selben Tag, erhalten Sie Zugang zum First Class Terminal. Gäste, die zu ihrem First Class Flug einen Anschlussflug nutzen, haben Zugang zu den First Class Einrichtungen, sofern die First Class Reise durchgängig gebucht wurde.[/COLOR]

 

[Daumueller]

Danke für die Klarstellung. Hab es selbst noch nicht praktiziert und daher nur die offiziellen LH-Regeln (http://www.lufthansa.com/de/de/Loungetypen-und-Zugang) als Referenz:

Durchgeführt wird er ja am Tag des Abflugs und der Landung

 

[derdennis]

Guten Morgen,

ich habe noch eine Nachfrage. Gestern hab ich dann gebucht. Wie schon befürchtet, konnte ich die ANA Domestic Flüge nur in Eco buchen. Laut Hotline kann die Premium class nicht über awards gebucht werden. Für den Rückflug wäre mir das Upgrade aber wichtig (Handgepäck-Limits). Hab ich die Möglichkeit, das Upgrade gegen Bezahlung zu buchen?

Danke und viele Grüße
Dennis

 

[NonstopLH]

Guten Morgen,

ich habe noch eine Nachfrage. Gestern hab ich dann gebucht. Wie schon befürchtet, konnte ich die ANA Domestic Flüge nur in Eco buchen. Laut Hotline kann die Premium class nicht über awards gebucht werden. Für den Rückflug wäre mir das Upgrade aber wichtig (Handgepäck-Limits). Hab ich die Möglichkeit, das Upgrade gegen Bezahlung zu buchen?

Danke und viele Grüße
Dennis

Nein!

Mit *A Gold sollten jedoch zwei Handgepäckstücke durch gehen!

 

[nevek]

Nein!

Mit *A Gold sollten jedoch zwei Handgepäckstücke durch gehen!

*G gibt kein erhöhtes Handgepäcklimit, nur auf Kulanz
Auf Domestic Flügen gilt laut den Regeln so weit ich mich erinnern kann unabhängig von Premium oder Eco 1x10kg



OT Gilt MSC auch für Handgepäck?

 

[NonstopLH]

*G gibt kein erhöhtes Handgepäcklimit, nur auf Kulanz...

Ich bin davon ausgegangen, dass die jedem *A Gold bekannt ist und habe es gleich auf die "Kulanz" bezogen.

-> ANA ist hier äußerst großzügig (und dies nicht nur bei den eigenen Top-kunden)

 

[mucki90]

Hallo zusammen,
würde gerne das Thema des Thread-Erstellers aufgreifen - da das ja soweit geklärt ist.

Ich selbst plane zwei First Awards.

Es soll von FRA nach HND/NRT gehen - rt. von BKK
Allerdings bin ich variabel was die Reihenfolge angeht (erst BKK geht auch).
Würde gern Meilen/Lounge optimiert und vor allem Gebühren optimiert fliegen.

Habe mir selbst zwei Möglichkeiten überlegt:

Mit LH in 747 -8i nach HND (FCT+Lounge) - mit TG zurück (A380)
Mit ANA hin (glaube 777 und nur SEN-L) - mit LH zurück ab BKK und nach STR Weiterrouten (dann noch FCT)...

Habt ihr Tipps für mich? Steuern BKK irgendwie auch einsparbar?
Welches Hartprodukt? LH habe ich bisher nur einmal F im 330 gemacht, Swiss im 340..

Danke für eure Tipps... viele Grüße

 

[pumpuixxl]

Bei deinen beiden beiden Alternativen hast Du fuer den LH Oneway die vollen Gebuehren icl. YQ.

Um die Gebuehren zu optimieren koenntest Du z. B. mit TG nach BKK fliegen und dann mit LH von Japan zurueck. Damit wuerde auf beiden OWs die YQ entfallen.
Um in BKK in die TG F Lounge zu kommen, muesstest Du noch einen internationalen Anschlussflug in TG C fuer den Hinweg dazubuchen.

 

[mucki90]

Dann werde ich mit TG FRA - BKK buchen..
Zurück dann LH HND - FRA

Super, vielen dank für den Tipp!

Werde dann die Lounge in BKK weglasse, 2 Tage BKK machen und dann mit CX in C auf AB Award nach HND weiter und dort 3 Tage machen

Bei deinen beiden beiden Alternativen hast Du fuer den LH Oneway die vollen Gebuehren icl. YQ.

Um die Gebuehren zu optimieren koenntest Du z. B. mit TG nach BKK fliegen und dann mit LH von Japan zurueck. Damit wuerde auf beiden OWs die YQ entfallen.
Um in BKK in die TG F Lounge zu kommen, muesstest Du noch einen internationalen Anschlussflug in TG C fuer den Hinweg dazubuchen.

 

[mucki90]

Der Flug HND - FRA - STR kostet jetzt 140 € an Steuern und Gebühren - mir erscheint das für ausgehend von Japan trotzdem relativ hoch?
Habt ihr hier andere Erfahrungen oder ist das korrekt gepreist?

 

[digitalfan]

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Der Flug HND - FRA - STR kostet jetzt 140 € an Steuern und Gebühren - mir erscheint das für ausgehend von Japan trotzdem relativ hoch?
Habt ihr hier andere Erfahrungen oder ist das korrekt gepreist?

Sieht richtig aus.