First-Buchung FRA-ORD-SEA mit zweitem Leg in Eco - was tun?

[Airsicknessbag]

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Ich habe gerade in meiner Funktion als familiaerer Reisemanager zugeschlagen und einen F-(LH-)Award FRA-ORD-SEA gebucht. Das zweite Leg (UA) ging nur in Y.

Zum einen bin ich etwas ungluecklich darueber, dass das erst nach Ausstellung des Tickets verraten wurde, bei der Sitzplatzauswahl, denn es haette Flexibilitaet bestanden, noch ein paar Tage vorwaerts und rueckwaerts zu suchen. Aber gut, sei's drum

Zum anderen stellt sich die Frage, ob man noch etwas an diesem zweiten Segment, das immerhin viereinhalb Stunden dauert und genau in der biologischen Nacht der Reisenden liegt (2200-0030 lokal), machen kann. Selbst wenn nun noch nachtraeglich Verfuegbarkeit auftauchte, waeren wahrscheinlich pro Person 50 EUR Umbuchungsgebuehr faellig, oder?

Die Reisenden sind "etwas" ungehalten ("nach 20 Jahren Meilensammeln sitzen wir jetzt ein Drittel der Flugzeit in der Economy? Was gibt es denn da zu essen?" - "Aehm..."); ihnen zu eroeffnen, dass sie in ORD offenbar keinen Lounge-Zugang haben, traue ich mich schon gar nicht mehr

 

[hunter]

Die 50 Euro musst du wohn in die Hand nehmen, wenn du nicht den Kreis der Familie gegen dich haben willst. Schau wirklich mal, ob du nicht doch n Stopover in ORD einlegst und dann nach einem oder 2 Tagen dort dann Verfügbarkeit in C bekommst.

Lounge sollte aber klappen, da ja das 2. Leg am gleichen Tag ist, jedoch ist bei einem Stopover keine Lounge mehr drin (Ging zumindest mir so!)

 

[LE2012]

Schon mal geschaut, was United für das First-Upgrade aufruft?

Edit: Wobei ich mir gerade nicht sicher bin, ob es überhaupt geht. Alternativ noch mal anrufen und an Deinen anderen möglichen Tagen nach Verfügbarkeit suchen lassen und die erste Buchung innerhalb der 24 h kostenfrei stornieren.

 

[Detlev]

A) Buchung innerhalb 24 Std. kostenfrei stornierbar.
B) ggf. in Abständen bei prüfen, ob nicht doch ein UA-First frei geworden ist. (so mache ich das immer für das Leg DEN-ASE, das zum Zeitpunkt der Einbuchung eigentlich immer nur in Y buchbar ist, später aber meistens doch in C/F frei wird.)

Aber Frage:
Warum bucht Ihr nicht den Direktflug nach SEA?

 

[Rambuster]

Lieber einen Langstrecken Flug zur Westküste und dann das Inlandssegment so kurz, wie möglich halten.
FRA-SFO-SEA z.B.

 

[TDO]

Aber Frage:
Warum bucht Ihr nicht den Direktflug nach SEA?

Er will ja in F fliegen. Und auf der Strecke ist die bald Geschichte.

 

[culao]

Ohne zu wissen, ob du es nicht eh probiert hast und es schlicht keine Verfügbarkeiten gab:

Ich würde Rambuster beipflichten und Dir raten, dass Interkont Segment so lang wie möglich zu gestalten, i.e., LAX/SFO/YVR/SEA (ggf. mit LX) - dann wären 1-2h in der Eco auch zu ertragen.

 

[Detlev]

Als Ergänzung: Ich habe vor kurzem noch ziemlich freie Auswahl für MUC-YVR in F gehabt und das für eine gute Reisezeit (Ende Aug - Mitte Sep).

 

[Airsicknessbag]

die F-Verfuegbarkeit fuer zwei Statuslose in den Sommerferien war besch...eiden.

 

[Detlev]

2x MUC YVR ist immer noch ganz gut verfügbar:

Beispiel Juli

Ist allerings eine ziemlich alte A330, wenn ich mich richtig erinnere.

Edit
Aber besser als ein Nachtflug in UA-Y ist das allemal.

 

[vieelflieger]

Wann sollen die Flüge ca. stattfinden?
Wir können ja gemeinsam schauen, ob wir eine Alternative finden und kostenlos stornieren geht ja bis 24 Stunden nach Ticketausstellung (also bis morgen...)

 

[Airsicknessbag]

Zu spaet: die Preussen haben sehr schnell geschossen und gleich mal Hotels und Mietwagen gebucht

Muessen sie sich halt die Y vorab schoensaufen Ist da wenigstens Y+ drin?

 

[LE2012]

Geh doch mal mit Deiner Buchungsnummer (bzw. der von UA) auf united.com und die Sitzplatzauswahl - dort solltest Du dann auch sehen, ob und wieviel Upgrade auf Y+ oder F kosten würde.

 

[Rambuster]

Geh doch mal mit Deiner Buchungsnummer (bzw. der von UA) auf united.com und die Sitzplatzauswahl - dort solltest Du dann auch sehen, ob und wieviel Upgrade auf Y+ oder F kosten würde.

Mit Award Klasse wird das nicht gehen.

 

[vieelflieger]

Zu spaet: die Preussen haben sehr schnell geschossen und gleich mal Hotels und Mietwagen gebucht

Muessen sie sich halt die Y vorab schoensaufen Ist da wenigstens Y+ drin?

Mietwagen ist idR bis 72h vor Ankunft stornierbar...Hotel kommt drauf an, welcher Tarif.
Um welche Daten handelt es sich denn?

 

[Airsicknessbag]

1.-22.6., rueck in C.

 

[vieelflieger]

Sieht in der Tat schlecht aus....
An einem Tag in der Nähe habe ich dir F Verfügbarkeit weggeschnappt (sorry dafür ). Buchung war aber auch sehr weit im Voraus!

Vorschlag: Ab T-14 Verfügbarkeiten checken und ggf das Domestic Segment für 50 Euro upgraden, besser noch: Die Langstrecke ändern.
Kann aber sein dass du ggf. das alte Ticket stornieren musst und das neue mit zusätzlich vorhandenen Meilen vorstrecken...

 

[unblack]

Mit Award Klasse wird das nicht gehen.

Jain. PCU (Premium Cabin Upsell) der bei normalen Buchungen auf der UA-Seite angeboten wird, funktioniert bei Award Tickets nicht.
T-24 gibt es aber beim Check-In die UFC (Upgrade For Cash) - das funktioniert auch mit award tickets.

Allerdings ist dieses Roulette für den OP wenig hilfreich.

 

[Rambuster]

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Jain. PCU (Premium Cabin Upsell) der bei normalen Buchungen auf der UA-Seite angeboten wird, funktioniert bei Award Tickets nicht.
T-24 gibt es aber beim Check-In die UFC (Upgrade For Cash) - das funktioniert auch mit award tickets.

Allerdings ist dieses Roulette für den OP wenig hilfreich.

Klar, am Checkin geht bei den Amis immer was mit einem Bündel Dollars. Ist bei AA ähnlich. [emoji4]