Flug mit Edelweiss nach Vegas (Oktober) nun knapp 300€ billiger als vor 6 Wochen ?!

[megachucky]

ANZEIGE

Hallo zusammen,

als Vielflieger habe ich relativ viel Erfahrung beim Flüge buchen sowohl mit kurzfristig gebuchten Flügen (geschäftlich) als auch Monate vorab (Urlaub). Viel D / EU, aber auch öfters Langstrecke.

Ich war gestern sehr überrascht:

Habe vor 6 Wochen NUE (via ZRH) nach LAS in Economy gebucht für 1070 Euro pro Person, via Lufthansa Webseite. Airline: Swiss / Edelweiss. LH waren alles ähnliche Preise, aber zweimal umsteigen statt einmal. Andere Airlines waren etwas billiger, aber auch ca. 950€, und 2x umsteigen.

Nun hat gestern noch ein Bekannter überlegt mitzufliegen. Er fragte, ob der Flug nun schon deutlich teurer ist. Ich traute meinen Augen nicht, als der genau gleiche Flug / gleiches Datum nun nur noch 790 Euro kostet (auch wieder via Lufthansa Webseite). Dachte zuerst an einen Fehler. Habe sofort gebucht, und es passt auch. Ticket ist ausgestellt. Den Flug gibt es auch heute noch zu dem Preis. Auch die Konkurrenz fliegt zur Zeit für 600-700 Euro statt wie vor 6 Wochen für 900+ Euro.

Da ja normal Langstreckenflüge eher immer teurer werden je näher das Abflugdatum rückt, meine Frage: Was ist hier passiert? Und ist das normal bzw. passiert das öfters?

Dann sollte man ja doch nicht Langstrecke so früh wie möglich buchen (davon bin ich eigentlich immer ausgegangen). Verglichen habe ich sonst eher nur (geschäftlich) Langstrecke ein paar Wochen vor Abflug. Da steigt der Preis ja fast täglich, und wird nie wieder billiger.

 

[denkigroove]

Dann hättest du als versierter Vielflieger auf Kurz- und Langstrecke auch vermuten können, dass deine gebuchten 1.070 Euro als Umsteiger nicht wirklich günstig sind...um nicht zu sagen viel zu teuer.

 

[SkyIsTheLimit]

Abgesehen davon, dass die Regel "früher = billiger" auch in der Vergangenheit nicht unbedingt gestimmt hat, fällt mir auch auf Kurzstrecke vermehrt auf, dass die Preise in letzter Zeit sehr häufig kurzfristig wieder spürbar sinken.

Zwei Vermutungen:
a) Es gibt größere Überkapazitäten im Markt als erwartet und aufgrund des geringen Kerosinpreises ein tieferes Preisniveau. Wenn die Revenue Management Systeme noch auf Basis "alter" Sommerferienpreise versucht haben zu maximieren, sind die Flieger evt. einfach zu leer, da andere aggressiver bepreist haben.

b) Die Revenue Management Systeme wurden weiter entwickelt und geben vor, dass es sich lohnt kurzfristig günstigere Plätze anzubieten um den Flieger zu füllen (Zusatzerlös > Kannibalisierungseffekt durch Spekulation der Kunden auf "Last Minute")

c) Reiner Zufall und selektive Wahrnehmung

 

[megachucky]

@denkigroove:

Naja, wenn das Datum fix ist, was soll man machen, wenn es bei allen Airlines gerade 900+ kostet? Warten bis der Flug (normalerweise) noch teurer wird?

Deswegen frage ich ja, ob es normal ist wie oben beschrieben, dass die Preise nochmal so fallen.

 

[Siwusa]

@denkigroove:

Naja, wenn das Datum fix ist, was soll man machen, wenn es bei allen Airlines gerade 900+ kostet? Warten bis der Flug (normalerweise) noch teurer wird?

Deswegen frage ich ja, ob es normal ist wie oben beschrieben, dass die Preise nochmal so fallen.

Wie definierst du "Normal"?

Die Preise fallen, wenn der Flug nicht die Auslastung hat, die sich die Airline wünscht. Dies wird dann meist durch einen Sale / Promo umgesetzt - bei AB kannst du an Sonntagen ja auch plötzlich viele Flüge wieder billiger buchen durch den SuperSonntag. Preise schwanken eben - insbesondere mit der heutigen "Technik" die dies erlaubt.

 

[gee86]

Ich habe schon oft beobachtet, dass die Flüge günstiger sind bei 2 Monaten vorm Abflug als bei 6 Monaten vorm Abflug.
Kann nicht verstehen was da beobachtet hast.

 

[Mr. Hard]

Wenn dir der Flug vor 6 Wochen den Preis wert war, wo ist das Problem?

 

[A381]

Da ja normal Langstreckenflüge eher immer teurer werden je näher das Abflugdatum rückt....

Bei jeder (vernünftigen) Airline gibt es ein Revenue Management. Diese steuert die Preise in Abhängigkeit von vielen unterschiedlichen Faktoren wie Auslastung, Jahreszeit, Wochentag, Ziel, Abflugort, Veranstaltungen und Messen etc. Die Forcastzahlen werden zu den Ist-Zahlen dann kontinuierlich kontrolliert und bei Abweichungen dementsprechend reagiert - So kann es sein, dass wieder billige Buchungsklassen auf gemacht werden oder auch lange vor Abflug die günstigen Klassen geschlossen werden!

Dies war natürlich sehr Laienhaft ausgedrückt und in der Realität ist es wesentlich komplexer!

Ein vereinfachtes Beispiel:

1 Monat vor Abflug:
Forecast: 60 % Eco ausgebucht
Ist: 20 % Eco ausgebucht
Reaktion der Airline: Eve. günstigere Buchungsklassen wieder öffnen um den Flieger nicht leer in der Weltgeschichte rumfliegen zu lassen

 

[A381]

@denkigroove:

Naja, wenn das Datum fix ist, was soll man machen, wenn es bei allen Airlines gerade 900+ kostet? Warten bis der Flug (normalerweise) noch teurer wird?

Deswegen frage ich ja, ob es normal ist wie oben beschrieben, dass die Preise nochmal so fallen.

Es gibt kein "Normal" -> Solltest du das "Normal" erkennen können, dann hat das Revenue Management einen verdammt schlechten Job gemacht!

 

[MUCXMAR]

Allianzen matchen Ihre Preise. Vielleicht hat einfach OW oder SKYTEAM auf dem Routing die Preise gesenkt und *A hat nachgezogen.

Wieso du als versierter Vielflieger Edelweiss fliegst ist mir ein Rätsel. Wenn schon Touri-Charter wäre ich FRA-LAS mit DE in Premium Eco geflogen, und wenn schon Umstieg
dann mit UA/AA über FRA-ORD-LAS bzw. FRA-IAD-LAS.

 

[mojito25]

Mal gewinnt man, mal verliert man...

Könnte meinen Augen auch nicht trauen als ich vor 3 Wochen 3 Tage vor Abflug von DUS nach MIA für ca. 350 Euro mit LH geflogen bin. An Bord wusste ich warum...nicht mal zur Hälfte gebucht...

 

[DFW_SEN]

Dann sollte man ja doch nicht Langstrecke so früh wie möglich buchen (davon bin ich eigentlich immer ausgegangen).

Man sollte die Langstrecke dann buchen wenn einem der Preis zusagt und dann nie wieder schauen....

 

[journey]

Ich meine mich an eine (oder zwei?) Statistik erinnern zu können, die besagte, dass Flüge 2 Wochen vor Abflug am günstigsten seien. Und das der Dienstag ein besonders günstiger Tag wäre. Wer da wie zu dem Ergebnis kam, ist mir aber nicht mehr bekannt. Außerdem Statistik...eine Hand auf der heißen Herdplatte, die andere im Gefrierfach und es geht einem im Durchschnitt gut...

 

[usarage]

Ich meine mich an eine (oder zwei?) Statistik erinnern zu können, die besagte, dass Flüge 2 Wochen vor Abflug am günstigsten seien. Und das der Dienstag ein besonders günstiger Tag wäre. Wer da wie zu dem Ergebnis kam, ist mir aber nicht mehr bekannt. Außerdem Statistik...eine Hand auf der heißen Herdplatte, die andere im Gefrierfach und es geht einem im Durchschnitt gut...

2 Wochen ist definitiv schon zu knapp. Aber es variiert halt extrem je nach Strecke, Abflugort, Konkurrenzsituation, etc. Ist also eine recht wertlose Aussage wenn jemand da einen genauen Punkt angeben zu können meint.

 

[crobunj]

Doof nur wenn der Zubringerflug dann in der günstigen Klasse dann weg ist und aus 16 std dann 33 std werden .

 

[megachucky]

Wieso du als versierter Vielflieger Edelweiss fliegst ist mir ein Rätsel. Wenn schon Touri-Charter wäre ich FRA-LAS mit DE in Premium Eco geflogen, und wenn schon Umstieg
dann mit UA/AA über FRA-ORD-LAS bzw. FRA-IAD-LAS.

Weil ich wenn ich nicht alleine fliege auf andere und deren Meinung Rücksicht nehmen muss. Und die Reisestrecke / -dauer ist auf jeden Fall angenehmer ohne Status und Loungezugang.

Bezüglich FRA - LAS (Condor)... Naja, wenn man sich so umhört, sind mit Edelweiss die Leute deutlich zufriedener. Außerdem gab es (wenn ich mich korrekt erinnere) den Condor Flug an unserem Datum nicht. Fliegt ja nur 2 oder 3x die Woche (wie auch Edelweiss).

ORD und IAD hat man 2x Umsteigen, und in den USA noch einmal einen langen Flug. Davon halte ich gar nichts. Wenn ich alleine fliege, dann ausschließlich mit LH via SFO nach LAS. Alleine mit SEN Status ist mir auch die Reisezeit und 2x Umsteigen egal.
Da sieht man auch mal wie unterschiedlich eben die Geschmäcker sind - und daher bin ich etwas verwundert, dass so viele überrascht über meine Frage sind.

 

[Anne]

Alleine mit SEN Status ist mir auch die Reisezeit und 2x Umsteigen egal.

Naja, zuletzt warst Du doch eher der interessierte last-minute-boy mit "zufälligem" spam link im Beitrag?


http://www.vielfliegertreff.de/smarter-buchen/66334-last-minute-ohne-ziel-wie-suchen.html


Den HILTON DIA kaufe ich Dir übrigens ebensowenig ab!

 

[megachucky]

Naja, zuletzt warst Du doch eher der interessierte last-minute-boy mit "zufälligem" spam link im Beitrag?


http://www.vielfliegertreff.de/smarter-buchen/66334-last-minute-ohne-ziel-wie-suchen.html


Den HILTON DIA kaufe ich Dir übrigens ebensowenig ab!

Lol. Du musst echt Probleme daheim haben. Nicht jeder verbringt sein halbes Leben hier im Forum und überwacht alle User. Stimmt, zuletzt (2014) hatte ich eine Frage zu lastminute gestellt. Wahnsinn!
Jeder kann ja selbst meine paar wenigen Posts in den letzten Jahren anschauen, um zu entscheiden wer hier nur Streit sucht und spamt, und wer einfach ein paar (vielleicht manchmal für Erfahrene) dumme Fragen stellt.

Denke der Mod kann des Thread schliessen, ein paar Antworten haben ja gut weitergeholfen und gezeigt, dass ich eben falsch lag mit meiner Annahme zwecks "so früh wie möglich buchen".