AF/KL Flying Blue: Flying Blue Platinum Ultimate - neuer Top Status bei FB

[f0zzyNUE]

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Auf Flyertalk wird gerade über den neuen Flying Blue Ultimate Status diskutiert.

Klar ist, dass der Status demnächst eingeführt wird. KLM/AF hüllt sich aber noch in Schweigen was die Benefits angeht. Klar ist bislang die Qualifikationshürde - 360.000 Statusmeilen innerhalb von zwei Jahren auf AF/KL Fluggerät.



Quelle: Flying blue Ultimate Status - FlyerTalk Forums

 

[sehammer]

Ich habe ja schon länger keinen Status bei FB mehr, aber was ich mich erinnern kann waren die Unterschiede zwischen Gold und Platin doch marginal (vom Bonus abgesehen).

Hätte es nicht gereicht, den Platin sowohl bei Hürden als auch Benefits aufzubohren?

 

[f0zzyNUE]

Ich habe ja schon länger keinen Status bei FB mehr, aber was ich mich erinnern kann waren die Unterschiede zwischen Gold und Platin doch marginal (vom Bonus abgesehen).

Hätte es nicht gereicht, den Platin sowohl bei Hürden als auch Benefits aufzubohren?

Platinum wurde vor ein paar Jahren wieder aufgewertet - kostenlose Sitzplatzreservierung - als Gold bekommt man nur 50% Rabatt, als Silber 25%. Ausserdem wurde eine äusserst kompetente Platinum-Hotline eingeführt.

der Ultimate Status ist dann wahrscheinlich ein Pendant zum LH HON ...

 

[no_way_codeshares]

KLM/AF hüllt sich aber noch in Schweigen was die Benefits angeht.

Mehr Pulver im Kaffee und dazu mal einen Rührstab?

 

[nevadaman]

lass ma uns überraschen ... der Platinum mit den 60 Seg. ist eh recht einfach zu erreichen.

 

[f0zzyNUE]

lass ma uns überraschen ... der Platinum mit den 60 Seg. ist eh recht einfach zu erreichen.

mit 70.000 meilen auch

 

[nevadaman]

mit 70.000 meilen auch

je nach Buchungsklasse, klar

 

[Layh]

Ich finde ganz gut, dass es einen zusätzlichen Status geben soll. Auch wenn dieser für mich durch die vielen Codeshare-Verbindungen unerreichbar ist.
Blöd ist auch wenn man dann in einer KLM/AF Maschine sitzt aber eine DL-Flugnummer hat und dadurch die Meilen nicht zum Ultra-Super-Duper-Affengeil-Status zählen.

 

[TDO]

Es hindert dich aber niemand daran den Flug mit KLM/AF Flugnummer zu buchen.

 

[Tirreg]

Ich finde ganz gut, dass es einen zusätzlichen Status geben soll. Auch wenn dieser für mich durch die vielen Codeshare-Verbindungen unerreichbar ist.
Blöd ist auch wenn man dann in einer KLM/AF Maschine sitzt aber eine DL-Flugnummer hat und dadurch die Meilen nicht zum Ultra-Super-Duper-Affengeil-Status zählen.

Zielgruppe des Ultra-Mega-Supa-Dupa-Status sind vermutlich auch nicht Kunden, die in einem KL/AF-Flieger auf DL-Flugnummer sitzen, weil dieser 4 EUR billiger war und man so den Return STR-DTW für 416 EUR schießen konnte.

 

[capetonian]

Zielgruppe des Ultra-Mega-Supa-Dupa-Status sind vermutlich auch nicht Kunden, die in einem KL/AF-Flieger auf DL-Flugnummer sitzen, weil dieser 4 EUR billiger war und man so den Return STR-DTW für 416 EUR schießen konnte.

Nicht?

Du hast soeben rund 97,2% der Forums-Insassen den Tag versaut.

 

[nevadaman]

was 416 nach DTW... wo?

 

[Tirreg]

was 416 nach DTW... wo?

Als Double-Open-Jaw gebucht STR-AMS-CDG-DTW und MCI-ATL-CDG-SOF auf der dänischen DL-Seite, wenn man ungarische Forint als Währung eingibt. Geht aber nur bei einem Aufenthalt von exakt 39 Tagen.

 

[nevadaman]

wieder zum Thema zurück ... das wird dann auch das ende vom Club 2000 werden?

 

[Layh]

Zielgruppe des Ultra-Mega-Supa-Dupa-Status sind vermutlich auch nicht Kunden, die in einem KL/AF-Flieger auf DL-Flugnummer sitzen, weil dieser 4 EUR billiger war und man so den Return STR-DTW für 416 EUR schießen konnte.

Sorry, das habe ich noch nie gemacht.
In den letzten Jahren war es aber mehrfach so, dass ein gebuchter Flug bei KLM.de in C für >3000€ nur DL Flugnummern hatte.
Auch häufig bei Buchungen über CWT und da haben ich als kleiner Engineerer wenig Einfluss

 

[amazing]

wieder zum Thema zurück ... das wird dann auch das ende vom Club 2000 werden?

Was ist den der Club2000?

 

[spotterking]

Ich finde ganz gut, dass es einen zusätzlichen Status geben soll. Auch wenn dieser für mich durch die vielen Codeshare-Verbindungen unerreichbar ist.
Blöd ist auch wenn man dann in einer KLM/AF Maschine sitzt aber eine DL-Flugnummer hat und dadurch die Meilen nicht zum Ultra-Super-Duper-Affengeil-Status zählen.

Beim Hon ist es ja auch so dass das Metall zaehlt. So kommt man auch mit z.B. SK-Flugnummer ins Fct und bekommt Honmeilen. Warum soll es bei KL/AF anders sein?

 

[Marty McFlight]

Was ist den der Club2000?

Ein Status, der nicht erflogen werden kann. Man bekommt ihn von AF "verliehen". Es gibt keine Requali oder so.
Ganz am Anfang stand mal die Idee, maximal 2000 Kunden mit diesem Status zu versorgen. Das wären dann naturgemäß irgendwelche Superpromis wie Dépardieu etc. Dann kamen aber auch Wirtschaftsbosse dazu und der Kreis wurde immer größer. Ich weiß es zwar nicht definitiv, denke aber, dass es weit mehr als 2000 Karteninhaber gibt.

 

[f0zzyNUE]

Beim Hon ist es ja auch so dass das Metall zaehlt. So kommt man auch mit z.B. SK-Flugnummer ins Fct und bekommt Honmeilen. Warum soll es bei KL/AF anders sein?

weil bei Flying Blue / SkyTeam die Flugnummer zählt, nicht die durchführende Gesellschaft.

 

[spotterking]

weil bei Flying Blue / SkyTeam die Flugnummer zählt, nicht die durchführende Gesellschaft.

Upps. Ist mir noch nie aufgefallen trotz etlichen Jahren Platin !

 

[Info9]

Gibt es hier im Forum einen Ultimate Platinum Mitglied?
Ich Frage , denn mit etwas Eigenkapital wäre es dieses Jahr sogar möglich diese 1800 Punkte zu knacken....aber ist es dies wert? Damit meine ich , gibt es merkbare Unterschiede zum normalen Platinum Status?
Gibt es hier echte Erfahrungen zu dem Status? Hat man irgendwas gefühlt & erlebt besser als im Vergleich zum normalen Platinum?
Und damit meine ich nicht die tolle Couch in der 2G Lounge...wo man sich als UP bestimmt toll vorkommen muss, wenn alle Leute einen angaffen, wenn da Mal einer sitzt...

PS: Ich hänge Mal ne zweite Frage an, Wenn man 3280 xp gesammelt hat, ist man dann Platinum auf Lebenszeit, durch die gestattete Mitnahme der Punkte ins nächste Jahr? Damit sollte man doch die 10 Jahre als Platinum voll haben...die dann zum Platinum for Life berechtigen, oder?

Danke & Gruß

 

[Aur0ra]

Im FT gibt es rund 2.700 Beiträge zum Ultimate-Status, am Besten dort mal die letzten 10-20 Seiten lesen, um einen Überblick zu bekommen.
Der Konsens scheint zu sein: die benefits hängen stark vom Flughafen und dem Willen des Personals ab, HON scheint wesentlich konsistenter zu liefern, was versprochen wird.

Zur zweiten Frage: nein, du musst die 10 Jahre abwarten, es werden jedes Jahr 300 XP abgezogen. Ob es dann PfL in 10 Jahren noch gibt, ist die Frage...

 

[gkl]

PS: Ich hänge Mal ne zweite Frage an, Wenn man 3280 xp gesammelt hat, ist man dann Platinum auf Lebenszeit, durch die gestattete Mitnahme der Punkte ins nächste Jahr? Damit sollte man doch die 10 Jahre als Platinum voll haben...die dann zum Platinum for Life berechtigen, oder?

Danke & Gruß

Bin zwar nicht Ultimate (und aufgrund Corona ist es aktuell unwahrscheinlicher geworden, dass ich es dieses Jahr schaffe), aber zu den XP kann ich sagen, dass ich 900 XP hatte und nach Abzug der 300 noch 600 XP verblieben sind.
Solltest du nun 3280 XP haben, dann geht das 10 Jahre so und du bist Platinum for life. Ich sehe nicht wirklich einen Unterschied, da du ja sowieso durchgehend Platinum bist sollten dir also keine Nachteile entstehen. Einzige Bedingung selbstverständlich, dass der Platinum for life beibehalten wird.