FRA-TLL für 1500 Euro in Z!

[sebfra]

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Mir wurde gerade ein Business Class Ticket in Z gebucht für FRA-TLL, und die Buchungsklasse ist Z.

Das wäre ja alles nicht so schlimm, wenn das Ticket nicht über 1500 Euro kosten würde.

Haben die noch alle Tassen im Schrank???

Was ist bei 1500 Euro bitte "discounted"?

Das Verhalten ist unfair. Wenn es immer einen Z-Tarif gibt, der nur wenige Euro günstiger ist als ein Fullflex-Ticket, dann werden in Zukunft viele Leute ein Problem bekommen, wo die Firma das "günstigste" Ticket bucht....

Und bei 1500 Euro finde ich es einfach nicht mehr schön.

Wie seht ihr das? Oder habe ich einen Knick in der Optik?

 

[mum2009]

Ich glaube Firmen werden in Zukunft vermehrt auf Kosten schauen.
Auch dem Management ist bewusst dass erhöhter Service den Aufpreis nicht wert ist und Unternehmen deren Stornorate unter bestimmten Werten liegen, werden bald Eco restricted buchen und sich lieber die Tax zurückholen statt so ein Käse weiter zu finanzieren. Und 2h ohne freien Nebenplatz gehört für einige bald zur Realität.

 

[sebfra]

Keine Frage, aber was hat das mit meinem Post zu tun ?

 

[mum2009]

Dass du keinen Knick in der Optik hast. Im Gegensatz zu deinem Vertragspartner.

 

[franzose]

Was ist bei 1500 Euro bitte "discounted"?

Die Meilen in Z!

 

[singmeister]

Haben die noch alle Tassen im Schrank???

Es gibt eine Fluglinie, die den ~2h Flug für 1500€ in Z anbietet.

Und es gibt Personen, die das buchen.

Wer da nicht alle Tassen im Schrank hat, kann man sich durchaus fragen...

 

[MANAL]

Solange jemand eine irrwitzig teures Ticket kauft, solange hat LH alles richtig gemacht. Und da wundern sich manche dass ein Flug MUC-ZRH mit ein paar Leuten an Bord profitabel sein soll...

Ich bin den teuren Zahler vorne auch sehr dankbar. Mein 99er minus Gutschein Ticket muss ja schließlich jemand mitfinanzieren.
Dafür gönne ich den vorne auch gerne das C-Essen und den freien Mittelplatz, wir wollen ja keine Neiddebatte hier aufkommen lassen

 

[mum2009]

Es gibt eine Fluglinie, die den ~2h Flug für 1500€ in Z anbietet.

Und es gibt Personen, die das buchen.

Wer da nicht alle Tassen im Schrank hat, kann man sich durchaus fragen...

So wie sich der Post liest, wurde ihm das reingebucht und ging nicht von ihm selbst aus.

 

[singmeister]

So wie sich der Post liest, wurde ihm das reingebucht und ging nicht von ihm selbst aus.

Es geht ja nicht um den OP persönlich.

Eher generell die Tatsache, dass sowas eben nicht nur angeboten wird, sondern auch gebucht wird.

 

[rorschi]

Und da wundern sich manche dass ein Flug MUC-ZRH mit ein paar Leuten an Bord profitabel sein soll...

Bei 37 Transitpax und einem FlySmart-Ticket (allesamt im Eco) an einem Freitag Abend wundere ich mich schon

Punkt-zu-Punkt-Verkehr findet MUC-ZRH so gut wie nicht mehr statt.

 

[mum2009]

Es geht ja nicht um den OP persönlich.

Eher generell die Tatsache, dass sowas eben nicht nur angeboten wird, sondern auch gebucht wird.

Viele Reisekostenstellen sind nicht sensibilisiert für den Angebotsvergleich. Wenn es zudem Company Policy ist C zu buchen, dann wird dies gemacht. Aber irgendwann wundert man sich wieso die Reisekosten so hoch sind und wird entsprechende Screenings durchführen und Konsequenzen drauß ziehen.

 

[jotxl]

die LH-Tarife nach TLL sind in der Regel auch in ECO alles andere als günstig...

 

[sehammer]

Ja, TLL - so ein Spezialfall mit Mondpreisen. Schau dir einfach an, welche großen Netzwerkcarrier TLL anfliegen. LH. Ja, OV hat da ein paar Flüge nach AMS und CDG im Angebot, dazu gibts die völlig kranke Flugverbindung nach HEL (Flugzeit so um die 15min) aber das wars.

Somit kann man fast schon von einem LH-Monopol sprechen, was die Drehkreuzanbindung angeht. Und dementsprechend sind die Preise. Ich flog früher zeitweilig mit LH nach TLL wenn ich dort zu tun hatte, inzwischen aber nur mehr mit OV ex VIE weil die Preispolitik einfach ein schlechter Witz ist. Aber ja - LH wird offenbar nach wie vor gebucht, bei keiner Streichorgie stand TLL je zur Debatte.

 

[Ostschneiser]

Punkt-zu-Punkt-Verkehr findet MUC-ZRH so gut wie nicht mehr statt.

Weil man von Innenstadt zu Innenstadt ja auch viel bequemer mit dem Zug durchs Allgäu dieselt

 

[sehammer]

Aber um beim Gegenwert zu bleiben, ich hatte auch schon Tickets VIE-AMS-NCL-AMS-VIE in Eco samt supertollem KL-Sweet'or'Savoury-Kekserlservice um über 1100 EUR. Also nicht nur die böse LH, gibt auch andre.

 

[west-crushing]

Ja, TLL - so ein Spezialfall mit Mondpreisen. Schau dir einfach an, welche großen Netzwerkcarrier TLL anfliegen. LH. Ja, OV hat da ein paar Flüge nach AMS und CDG im Angebot, dazu gibts die völlig kranke Flugverbindung nach HEL (Flugzeit so um die 15min) aber das wars.

Also ich bin schon mehrmals sehr bequem mit BT nach TLL via RIX geflogen (Zugegeben ich lege meist ein Stopover in RIX ein, aber auch die normalen Umsteigezeiten waren sehr human, ohne übermäßig langes warten in RIX). Essen ist zwar exklusive kann aber falls gewünscht schon bei der Buchung mitgeordert werden; meiner Erfahrung nach ist das auch in Eco bestellbare Essen bei BT dem LH Sandwich um Meilen überlegen.

 

[MANAL]

die LH-Tarife nach TLL sind in der Regel auch in ECO alles andere als günstig...

Letzten Sommer bin ich den OJ MUC-HEL/TLL-MUC für 45 EUR all inkl. mit LH geflogen. Irgendwie muss dieser Flug ja finanziert werden

 

[AUA772]

Ja, TLL - so ein Spezialfall mit Mondpreisen. Schau dir einfach an, welche großen Netzwerkcarrier TLL anfliegen. LH. Ja, OV hat da ein paar Flüge nach AMS und CDG im Angebot, dazu gibts die völlig kranke Flugverbindung nach HEL (Flugzeit so um die 15min) aber das wars.

Da gibts schon ein paar mehr, sowohl in Deutschland als auch in der Umgebung.
Ich bin um angenehme 98 Euro im Juni mit OV ex VIE nach TLL geflogen.

 

[sehammer]

Sorry aber selbst mit Wohnort VIE sehe ich VIE nicht als "Standort eines großen Netzwerkcarriers" an. OS ist ein Netzwerkcarrier, aber kein großer.

 

[oliver2002]

Einfach eco buchen wenn es so anstössig ist:

FQD FRATLL/ALH/R,U                                                              
MORE FARES AVAIL IN USD                TAX MAY APPLY                            
ROE 0.801126 UP TO 1.00 EUR            SURCHG MAY APPLY-CK RULE                 
21SEP12**21SEP12/LH FRATLL/NSP;EH/TPM   916/MPM  1099                           
**STAR ALLIANCE CONVENTIONS PLUS ON GGAIRLHCONVENTIONS **                       
*** FOR STAR ALLIANCE RTW * SEE FQD XYZXYZ EG FRAFRA ***                        
                                                                                
LN FARE BASIS    OW   EUR  RT   B PEN  DATES/DAYS   AP MIN MAXFR                
01 KNN03NW                   67 K NRF O30SEP   -   +  +SA+ 12MVR                
02 LNN07NW3                  77 L NRF O30SEP   -   +  +  + 12MVR                
03 ENN07NW3                 144 E NRF    -     -   +  +  + 12MVR                
04 TNC07NW3                 244 T NRF    -     -   +  +  + 12MVR                
05 SNC07NW3                 344 S NRF    -     -   +  +  + 12MVR                
06 WNC07NW3                 444 W NRF    -     -   +  +  + 12MVR                
07 VNC07NW2                 544 V NRF    -     -   +  +  + 12MVR                
08 QNC07ND0                 664 Q NRF    -     -   +  + -  12MVR                
09 GNC10ND0                 764 G NRF    -     -   +  + -  12MVR                
10 HNC10ND0                 864 H NRF    -     -   +  + -  12MVR                
11 UNC10ND0                 964 U NRF    -     -   +  + -  12MVR                
12 MFF10NW2                1114 M  -     -     -   +  +  + 12MVR                
13 ZFF07NW2                1333 Z  -     -     -   + -   + 12MVR                
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>m
21SEP12**21SEP12/LH FRATLL/NSP;EH/TPM   916/MPM  1099                           
LN FARE BASIS    OW   EUR  RT   B PEN  DATES/DAYS   AP MIN MAXFR                
14 BFF10ND1                1364 B  -     -     -   + -  1  12MVR                
15 DFF07ND1                1559 D  -     -     -   + -  1  12MVR                
16 YFF10ND0                1599 Y  -     -     -   + -  -  12MVR                
17 CFF07ND0                1914 C  -     -     -   + -  -   - VR                
18 YFF10YOW       959           Y  -     -     -   + -  -   - VR                
19 JFF07ND0                2114 J  -     -     -   + -  -   - VR                
20 CFF07YOW      1148           C  -     -     -   + -  -   - VR                
21 Y77           1205      2410 Y  -     -     -   + -  -   - VM                
22 JFF07YOW      1268           J  -     -     -   + -  -   - VR                
23 J77           1410      2820 J  -     -     -   + -  -   - VM                
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[rorschi]

Einfach eco buchen wenn es so anstössig ist:

Die niedrigen Buchungsklassen sehen ja gut aus, aber wie ist jeweils deren Verfügbarkeit? E, K und L (und viele mehr) habe ich auf meiner Heimstrecke auch, nur nützt das nichts, wenn im P2P-Verkehr bis auf B hoch alles genullt ist.

 

[AUA772]

Sorry aber selbst mit Wohnort VIE sehe ich VIE nicht als "Standort eines großen Netzwerkcarriers" an. OS ist ein Netzwerkcarrier, aber kein großer.

Mein Kommentar zielte auch mehr auf den Teil mit OV ab - die haben nämlich ein ganz brauchbares Netz aus dem deutschsprachigen Raum.

 

[sehammer]

Mein Kommentar ziel auch mehr auf den Teil mit OV ab - die haben nämlich ein ganz brauchbares Netz aus dem deutschsprachigen Raum.

Dem stimme ich zu, leider fiel HAJ ja weg.

 

[AUA772]

Dem stimme ich zu, leider fiel HAJ ja weg.

Warum? HAJ wird nur saisonal im Sommer bedient.

 

[jotxl]

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Die niedrigen Buchungsklassen sehen ja gut aus, aber wie ist jeweils deren Verfügbarkeit? E, K und L (und viele mehr) habe ich auf meiner Heimstrecke auch, nur nützt das nichts, wenn im P2P-Verkehr bis auf B hoch alles genullt ist.

K ist 67 Euro...möchte jetzt nicht wissen , wie hoch Gebühren Taxen und YQ sind.