AA: Gepäck Short checken

[AndreFo]

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Hey,

wie gut oder weniger gut geht denn das Gepäck short checken zu lassen auf einem AA Rückflug nach Europa? Weiterflug wäre knapp 24h später, oder aber das letzte Segment wäre D-F, also völlig losgelöst vom vorherigen, ala Flughafenwechsel. Dann sollte es ja eh kein Problem geben.


Danke!

 

[jreichel]

Hey,

wie gut oder weniger gut geht denn das Gepäck short checken zu lassen auf einem AA Rückflug nach Europa? Weiterflug wäre knapp 24h später, oder aber das letzte Segment wäre D-F, also völlig losgelöst vom vorherigen, ala Flughafenwechsel. Dann sollte es ja eh kein Problem geben.


Danke!

Wie meinen?

 

[AndreFo]

Ah, das letzte Segment müsste E-F sein. Ging um einen double open jaw .
Habs mit einem Flughafenwechsel in der gleichen Stadt hinbekommen.

 

[Lutz1]

Wenn du Flughafenwechsel hast bist du doch eh für dein Gepäck verantwortlich

 

[Münsterländer]

Beim Flughafenwechsel bist du definitiv selber verantwortlich. Bei langen Aufenthalten besonders über Nacht ist Short-Checken aber normalerweise auch kein problem. Zur Not den Supervisor verlangen.

 

[AndreFo]

Die Frage stellte ich bevor ich die Verbindung mit dem Airportwechsel gefunden und gebucht hatte. Die DUB-USA-(D)-ES Fare war grad bissl knifflig.

 

[Japandi]

Generell ist AA sehr strikt und erlaubt kein short checking vom Gepäck, wenn es systemseitig durchgecheckt werden kann. Eine Ausnahme ist ein overnight bei einem Airport, wo das Gepäck über Nacht durchgecheckt werden kann (z.B. LHR) - hier dürfen die Agenten auf Nachfrage vom PAX das Gepäck short checken (sofern sie willens sind...)

Davon losgelöst gibt es natürlich diverse Konstellationen, wo das Gepäck bereits systemseitig nicht durchgecheckt werden kann. Viele Airports erlauben kein Gepäck über Nacht. Und bei einem Flughafenwechsel geht ein durchchecken sowieso nicht - das wäre dann deine Konstellation.
In diesen Fällen checkt AA das Gepäck so weit wie möglich durch.

Der Spielraum für Agenten zum Übersteuern der Logiken und short checken ist imho SEHR begrenzt heutzutage. Hidden city ist in USA auch ein grosses Thema dank den ganzen Blogs und Websites dazu und wird daher so gut es geht von den Airlines unterbunden.

 

[Andie007]

... dazu muss man an einem US Airport erstmal nach der Automaten-Show (CI + Gepäck-Label Druck) jemanden dazu bewegen mit Deinem Gepäck-Tag noch was anderes machen als nur Dranzukleben.

Servicegesellschaft USA in allen ehren - aber da wirst Du auf Service Limitation stoßen.

 

[Japandi]

Beim Priority Check-In kann man noch ganz klassisch zu einem Check-In Agenten gehen.

Ansonsten ist das so, ja. Computer says no (oder yes) und fertig. In solchen Fällen muss man direkt zum Assistance-Counter und nicht zum Automaten, mit Begründung auf gewünschte Extrawurst.

 

[Micha1976]

Beim Priority Check-In kann man noch ganz klassisch zu einem Check-In Agenten gehen.

Sofern es da noch einen gibt. In der Regel hast du nur noch Leute, die dir dabei helfen, das Priortiy-Tag an dem Label zu befestigen, das du selbst gedruckt hast.