GQ: GRZ-PAS?

[LH88]

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Laut griechischer Medien fliegt GQ wohl einige Inseln im 2021 von Graz und Klagenfurt direkt an. Auf der Website kann man dazu aber nichts finden. Weiss jemand wo man das buchen kann? Mich würde auch interessieren ob die Strecken dann tatsächlich mit den ATRs fliegen.

 

[HDH Aviation]

GQ hat mittlerweile auch A320neo in der Flotte. Ist entweder ein Charter oder noch nicht bei Sky Express im System geladen.

 

[LH88]

GQ hat mittlerweile auch A320neo in der Flotte. Ist entweder ein Charter oder noch nicht bei Sky Express im System geladen.

Ist wohl Charter und geflogen wird mit ATRs, habe ich jetzt so bei Springer Reisen gelesen (dem Anbieter). Die A320 können auf den genannten Inseln nicht starten oder landen - daher kam meine Verwunderung/Neugier.

 

[HDH Aviation]

Ist wohl Charter und geflogen wird mit ATRs, habe ich jetzt so bei Springer Reisen gelesen (dem Anbieter). Die A320 können auf den genannten Inseln nicht starten oder landen - daher kam meine Verwunderung/Neugier.

Na das wird dann ja ein freudiger Ritt. 3 Stunden in einer ATR ist auch nicht jedermanns Sache.

 

[globetrotter11]

Hier gibt es mehr dazu: https://www.vielfliegertreff.de/for...-da-geht-was-weiter.81215/page-8#post-3412466

 

[LH88]

Na das wird dann ja ein freudiger Ritt. 3 Stunden in einer ATR ist auch nicht jedermanns Sache.

Na ja Charterurlauber die nicht umsteigen möchten, werden es ertragen. Wenn das richtig verstehe macht die ATR auch noch einen Tankstopp in Athen.

 

[flyer09]

GQ hat bereits Erfahrungen von längeren ATR-Flügen. Im April haben sie Panathinaikos Athen zum EuroLeague-Spiel gegen Zalgiris Kaunas nach Kaunas geflogen, rund 4:30h Flugzeit pro Weg. Wäre mal spannend gewesen, ob das schon das Limit der ATR72-Reichweite war, da ja wohl die Maschine mit Mannschaft, Betreuer, Trainer und vermutlich noch so einigem mehr an Ausrüstung ziemlich stark beladen war.

 

[LH88]

GQ hat bereits Erfahrungen von längeren ATR-Flügen. Im April haben sie Panathinaikos Athen zum EuroLeague-Spiel gegen Zalgiris Kaunas nach Kaunas geflogen, rund 4:30h Flugzeit pro Weg. Wäre mal spannend gewesen, ob das schon das Limit der ATR72-Reichweite war, da ja wohl die Maschine mit Mannschaft, Betreuer, Trainer und vermutlich noch so einigem mehr an Ausrüstung ziemlich stark beladen war.

Die Strecke ATH KUN dürfte eine ATR 72 nicht schaffen. Reichweite aller Modelle ist deutlich geringer als die Entfernung.

 

[rolandditz]

Na das wird dann ja ein freudiger Ritt. 3 Stunden in einer ATR ist auch nicht jedermanns Sache.

Ein Traum für jeden Prop-Fan.

Früher, zu Zeiten von Intersky, wurde jahrelang Graz - Naxos mit DHC-8 bedient. Schon da habe ich geschaut, wie man das sinnvoll ex Westfalen genutzt bekommt.

 

[Onkel Dubai]

Vor vielen Jahren ist die Original Eurowings auch mal aus der Ecke PAD DTM FMO mit der ATR nach Malta geflogen. Ich weiß nicht mehr genau von wo, aber den Flug hatte ich mir auch überlegt zu fliegen….

 

[kingair9]

Vor vielen Jahren ist die Original Eurowings auch mal aus der Ecke PAD DTM FMO mit der ATR nach Malta geflogen. Ich weiß nicht mehr genau von wo, aber den Flug hatte ich mir auch überlegt zu fliegen….

Ich bin um 2002 auf dem Flug gewesen. DTM-MLA. Und das war ein CR2.