IB: EZE für 313€ mit fueldrop trick und umweg über SCL ...

[f0zzyNUE]

ANZEIGE

servus,

nachdem mein ticket bereits erfolgreich ausgestellt wurde hier die info für den rest der vielfliegergemeinde: iberia bietet bis ende september noch einen sehr günstigen tarif nach buenos aires an (reisezeitraum bis ende november). der basistarif ist 265€. dazu kommt noch treibstoffzuschlag sowie steuern & gebühren.

der tarif erlaubt allerdings ein routing via SCL wobei das letzte leg SCL-EZE von LAN ausgeführt wird. und dies ermöglicht den fuel drop

positiver nebeneffekt: die günstige tarifklasse P bei IB wird bei LA als premium economy verkauft

gruss vom CHris

p.s. die geschichte lässt sich online nicht buchen - aber euer reisebüro des vertrauens kann das ticket ausstellen ...

 

[tomnikde]

Bleibt aber immer noch das "Problem" IB

 

[f0zzyNUE]

Bleibt aber immer noch das "Problem" IB

warum ist IB ein problem?

 

[tomnikde]

warum ist IB ein problem?

Ich halte nicht viel von dieser Fluglinieund ich glaube, das sehen hier auch andere so

Iberia Reviews and Iberia Passenger reviews about Iberia product and Iberia service standards

 

[linuxguru]

Bleibt aber immer noch das "Problem" IB

Evtl. ist der Flug ja OP LA. Das wäre natürlich

 

[tomnikde]

Evtl. ist der Flug ja OP LA. Das wäre natürlich

Das wird aber auch gerne Mal geaendert und schon sitzt man wieder in einer IB Maschiene

 

[Flawless]

bin gestern mit IB aus MIA zurückgekommen und kann sagen Innereuropaflüge nach MAD kann man einfach vergessen, Sitzabstand in Y im A319/320 sind wirklich sehr eng und ich bin nicht groß. Aber Kontinentalflüge im A343/346 sind (vor allem in Reihe 22 in beiden Varianten) aushaltbar. Essen von MAD nach USA war essbar von USA nach MAD leider nicht, die FAs sind typisch spanisch (un)freundlich das Entertainment grausig (aber es gibt ja auch Bücher) aber trotzdem bekommt man 9 Stunden ganz gut rum. Wie gesagt, mit der richtigen Reihe hat man massig Beinfreiheit und dann passt das schon.

Um den Bogen zurück zu diesem Thema zu spannen. Superpreis und auch mit IB aushaltbar. Würde ich sofort machen nur irgend so ein Ar******loch hat meine Zeit geklaut
bye
Flaw

 

[f0zzyNUE]

Essen von MAD nach USA war essbar von USA nach MAD leider nicht, die FAs sind typisch spanisch (un)freundlich das Entertainment grausig (aber es gibt ja auch Bücher) aber trotzdem bekommt man 9 Stunden ganz gut rum.

die qualität des essens an bord ist für mich neben dem IFE/AVOD das nebensächlichste bei einem flug. auf nachtflügen habe ich mir angewöhnt generell nichts zu essen, da ich so besser schlafen kann. ausserdem habe ich fast immer eine leere 0,7l plastikflasche dabei, die ich mir von den FA mit stillem wasser auffüllen lasse. so bin ich nachts nicht von der schnelligkeit bzw. vom service der flugbegleiter abhängig, wenn ich durstig aufwache ...

 

[skywalkerLAX]

Geiler Preis !

Aber 30% bei AA sind natuerlich toedlich

 

[f0zzyNUE]

Geiler Preis !

Aber 30% bei AA sind natuerlich toedlich

Für mich ist dies nur ein günstiger positionierungsflug für meinen OW emerald run in südamerika,

 

[skywalkerLAX]

Für mich ist dies nur ein günstiger positionierungsflug für meinen OW emerald run in südamerika,

Hmm also ich habe mich vorgestern fuer den Emerald requalifiziert, wuerde aber trotzdem noch gerne 25k extra bunkern um von den AA Elite Rewards fuer EXP's zu profitieren. Auswahl ist 2x aus dem folgenden (2 Extra eVIP upgrades, 25K Bonusmeilen, 1 Jahr Admirals Club, Gold for a friend). Das ist natuerlich extrem lukrativ. Mit der Momentanen DEQM promotion wuerde ich mit einem einzigen Flug FRA-DFW-YVR auf AA genug Meilen sammeln um den Bonus zu knacken und mit der tollen New York Double Miles knallt es noch richtig. Dann ist auch der Lifetime Status nicht mehr so weit

 

[f0zzyNUE]

das ticket ist nochmal billiger geworden. IB hat den base fare von 245€ auf 163€ gesenkt. das ticket kostet nun mit dem fueldrop-trick nur sagenhafte 230€ ... wahnsinn! (zum vergleich: die steuern und gebühren bei einem M&M award und innerdeutschem umsteiger nach EZE belaufen sich auf 348€ plus 77.000 meilen in der Y)

 

[Iberworld]

Ex MAD oder ex DE?

 

[f0zzyNUE]

ex DE - in meinem fall ex MUC.

 

[Iberworld]

Grübel.... da könnte ich fast schwach werden für November, wenn sich noch was findet...

 

[f0zzyNUE]

Grübel.... da könnte ich fast schwach werden für November, wenn sich noch was findet...

mindestaufenthalt 7 tage - du musst verfügbarkeit von tarifklasse P von DE nach SCL suchen. weiterflug ab SCL dann mit LAN in premium economy (auch tarifklasse P) - die ist allerdings nur auf den "kleinen" airbussen zu finden. P wird auf den 767 und A340 nicht angeboten.

 

[Iberworld]

Thx
Zeit hätte ich genug am November und zurück dann EZE-MAD oder wieder via SCL? Da sollte ja der eine LA Flug zum rausschmeißen der YQ reichen.

 

[f0zzyNUE]

Thx
Zeit hätte ich genug am November und zurück dann EZE-MAD oder wieder via SCL? Da sollte ja der eine LA Flug zum rausschmeißen der YQ reichen.

mein travel agent meinte es müssen beide strecken über SCL gehen, damit FTI das ticket auch wirklich auf LA ticket stock ausstellt. ich nütze jetzt den halbtages-stop auf dem rückweg in SCL zum shoppen - mir kam es bei meinem letzten aufenthalt in SCL vor als wären klamotten noch billiger als in den USA.

 

[f0zzyNUE]

tarif verlängert

hallo,

der tarif ist nun bis ende oktober ausstellbar. allerdings hat sich der fare bucket geändert - ist nicht mehr P, sondern O (OSXOFDE) . das bedeutet, dass man auf SCL-EZE-SCL nicht mehr in der premium economy sitzt. allerdings könnte jetzt unter umständen auch eine reise auf LA metal unter IB flugnummer möglich sein ...
all in also ca. 230€.

gruss vom CHris