IndiGo plant Europaflüge mit A330

[Flugplan]

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Indigo to start low-cost flights to Europe from next winter - Moneycontrol.com

Gatwick, Orly und Madrid werden als erste Ziele ab WFP 18/19 genannt.

 

[juliuscaesar]

Das könnte mit einer dicht bestuhlten A330 durchaus rentabel und gleichzeitig günstig für die Kundschaft werden.
Ähnlich der Abgebote von CEBU Pacific in ihren High-Density A330.

Von der Streckenlänge würde der Type auch passen, für Europa-Indien braucht man nicht zwingend A350/B787, um effizient zu fliegen.

https://www.aerotelegraph.com/indigo-macht-ernst-mit-europa-fluegen

 

[flyer09]

Zusätzlich plant Indigo wohl auch ein Ausbau der Südostasien-Routen ab Delhi (bzw. Mumbai), um ab Europa entsprechende Umsteigeverbindungen über Delhi (oder Mumbai) anbieten zu können:

IndiGo's proposed international expansion includes strengthening connectivity to overseas destinations that are closer home such as Vietnam, Malaysia, Myanmar, China, Brunei, Thailand, Singapore and the Middle East. For some of these short-haul international destinations, it will utilise its existing fleet, IndiGo informed the ministry.

Quelle: https://economictimes.indiatimes.co...-cities-from-october/articleshow/62798597.cms

 

[NAMASTE]

Das macht vor allem u.a. fuer den Hub BRU Sinn, da Jetairways diesen geschlosssn hat und AMS favorisierte.

 

[flyer09]

Indigo plant bis zu 50 A330neo zu bestellen: https://www.bloomberg.com/news/arti...an-order-for-up-to-50-airbus-a330-wide-bodies

Damit würde Indigo wohl zu einem weiteren gefährlichen Konkurrenten für Lufthansa usw. aufsteigen, wenn sie DEL als großen Hub Richtung Südostasien und Australien nutzen.

 

[GoldenEye]

Damit würde Indigo wohl zu einem weiteren gefährlichen Konkurrenten für Lufthansa usw. aufsteigen, wenn sie DEL als großen Hub Richtung Südostasien und Australien nutzen.

Weil LH ja so viel Richtung Südostasien und Australien fliegt...

 

[kingair9]

Zusätzlich zu

Weil LH ja so viel Richtung Südostasien und Australien fliegt...

Möchte ich noch anmerken, dass in dem Satz

...DEL als großen Hub ...

ein Widerspruch in sich liegt.

Natürlich, jede neue Airline, die günstig produziert und Kapazitäten in einen gesättigten Markt wirft, ist ein Wettbewerber, der Auswirkungen auf das eigene Geschäft hat. Als LH würde ich mich hier aber sehr bedingt angesprochen fühlen - da sind aber andere die primären Fressfeinde und nicht Hansens.

Aus BHX, MAN und Co heraus können die locker 14/7 oder 21/7 fliegen.

 

[alxms]

Airlines, die mit einer Flottengröße von 40 300 neue Flugzeuge bestellt haben, sind mir grundsätzlich eher suspekt. Ich glaube, der neue indische Megacarrier ist nicht, was wir in IndiGo haben.

 

[juliuscaesar]

Airlines, die mit einer Flottengröße von 40 300 neue Flugzeuge bestellt haben, sind mir grundsätzlich eher suspekt. Ich glaube, der neue indische Megacarrier ist nicht, was wir in IndiGo haben.

Nicht korrekt, siehe Post No. 10: Die Firma „Indigo Partners“ weiß, was sie macht. (siehe auch WIZZ, Volaris etc.)

 

[E190]

Die Firma „Indigo Partners“ weiß, was sie macht. (siehe auch WIZZ, Volaris etc.)

Achtung: Indigo Partners (US - Private - Equity - Gesellschaft) =/ IndiGo (indischer LCC)

 

[juliuscaesar]

Achtung: Indigo Partners (US - Private - Equity - Gesellschaft) =/ IndiGo (indischer LCC)

Stimmt. Danke.

 

[juliuscaesar]

IndiGo verhandelt über 50 Airbus A330neo

 

[Sternenschauer]

Weiß man denn schon, ab wann die Flüge buchbar sein sollen?