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Weiß jemand, was hier los war? FRA-CPT flog normal über den Kontinent.
Im Sudan scheint es mal wieder zu brodeln. Aber keine Ahnung, ob das der Hintergrund ist.
Khartum: Milizenführer droht mit dem Abschuss von Flugzeugen
Die RSF-Miliz im Sudan kündigte an, Flugzeuge anzugreifen, die Nachschub für die verfeindete Armee SAF liefern. Die Armee will den Flughafen Khartum für zivile Flüge wieder öffnen.
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Dann wäre das idR eine operative Entscheidung der Zentrale und Flugplanerstellung, dann macht man das übergreifend. FRA-CPT und -JNB sind aber normal geflogen. Und der Sudan ist schon sehr weit von der normalen Strecke entfernt.Im Sudan scheint es mal wieder zu brodeln. Aber keine Ahnung, ob das der Hintergrund ist.
Khartum: Milizenführer droht mit dem Abschuss von Flugzeugen
Die RSF-Miliz im Sudan kündigte an, Flugzeuge anzugreifen, die Nachschub für die verfeindete Armee SAF liefern. Die Armee will den Flughafen Khartum für zivile Flüge wieder öffnen.
Es muss ja auch gar nicht unbedingt jedesmal was "los" sein, wenn etwas anders läuft als erwartet. Bei der Entscheidung für oder gegen ein Routing spielen so viele Faktoren eine Rolle, dass es nicht immer möglich ist, genau den einen Grund zu benennen, aus dem man sich letztlich entschieden hat, dass genau das unter diesen Umständen die beste Lösung ist.
Verkehrsrechte bestehen nur für den Winterflugplan, der Flug erfolgte hin jedoch noch zum Sommerflugplan. Zurück ging's dann "normal".