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Internet im Flugzeug - aus dem Thread "Marktgerechte Tarife in den Premiumklassen"
Flynet war Breitband? Aha.
Flynet war Breitband? Aha.
Internet im Flugzeug - aus dem Thread "Marktgerechte Tarife in den Premiumklassen"
- Starter*in weltspion
- Datum Start
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Wie würdest Du einen maximalen Downstream von 20 Mbit/s sonst bezeichnen? (ok, der Upstream war mit 0,5 Mbit/s etwas schwachbrüstig)
Die Technik konnte ja nix dafür, dass die Bandbreite später auf 50 Dauer-Downloader an Bord verteilt wurde...
Stimmt es eigentlich, dass das Internet in Flugzeugen deshalb abgeschafft wurde, weil keiner der Nutzer dafür zahlen wollte und die meisten Nutzer sich immer mit "gehackten" Codes für umsonst eingelockt haben?
Glaube ich kaum, da Connexion eigentlich ständig selber Codes verschenkt hat. Ich wüsste nicht, was es da zu "hacken" gegeben hätte, es war ja eh häufig umsonst.
Die hatten halt die Kosten nicht im Griff und gleichzeitig zu wenig Kunden, und damit meine ich Airlines, nicht Passagiere.
Stimmt es eigentlich, dass das Internet in Flugzeugen deshalb abgeschafft wurde, weil keiner der Nutzer dafür zahlen wollte und die meisten Nutzer sich immer mit "gehackten" Codes für umsonst eingelockt haben?
Fly liegt richtig: Connexions Geschäftsplan ist nach 9/11 den Bach runter, weil drei US-Airlines und potentielle Connexion-Partner plötzlich unter Chapter 11 geflogen sind und keine Kohle mehr hatten, ihre Flieger mit der nötigen Technik auszurüsten. Da fehlten dann mal eben ein paar hundert Flüge in der Kalkulation.
Die Kosten für die Airlines sind erheblich, da der Einbau der Satellitenschüssel brutal aufwändig ist und nur während eines C- oder gar D-Checks (nagel mich nicht fest, welcher Check es war) drin war. Deswegen fliegt die LH das Geraffel ja auch seit drei Jahren sinnlos durch die Gegend: Der Ausbau ist offenbar teurer als der Mehrpreis fürs Kerosin (höheres Gewicht). Und Kerosin ist, wie wir dank der Zuschläge ja alle wissen, zirka so teuer wie Druckertinte, Rasierklingen oder Kokain
Aber ich persönlich glaube, dass es zudem auch zu früh war für das Angebot. WLAN war damals noch längst nicht in allen (Business-Kasper)-Notebooks die Regel und Privatleuten war der Spaß selten 30 Euro wert. Zumal in Eco mangels Steckdose obendrein eh nach 120 Minuten Ende war, dank leergelutschter Akkus.
Mal sehen, ob der zweite Anlauf - den die LH "in Kürze" (was auch immer das genau heißt) unternimmt - erfolgreicher läuft. Schön wärs schon.
Deswegen sollten ja auch die RJ45 Stecker an jeden Platz. War in der BIZ doch auch vorbereitet, keine Ahnung ob es je funktioniert hat. WLAN war aus meiner Sicht schon ziemlich Standard, wenn nicht in den Laptops, dann zumindest via Stick.
Ich hoffe, dass ein neues Angebot möglichst auch wieder einen gewissen Preis hat. Mir ist es auf jeden Fall 30 Euro je Flug wert. Dann möchte ich aber auch arbeiten können. Wenn sich für 10 Euro der halbe Flieger anmeldet und die Bandbreite wegen youtube & Co. dann den Bach runter geht ist mir nicht geholfen.
Kleine Umfrage ( informell ) im neuen Thread
Wieviel wäret ihr bereit, für eine echte Breitbandverbindung im Flugzeug zu bezahlen?
Von mir: Obwohl sich auch höhere Kosten rechtfertigen lassen würden, wäre irgendwo bei EUR 70 - 100 für einen Langstreckenflug wohl schluss.
Wieviel wäret ihr bereit, für eine echte Breitbandverbindung im Flugzeug zu bezahlen?
Von mir: Obwohl sich auch höhere Kosten rechtfertigen lassen würden, wäre irgendwo bei EUR 70 - 100 für einen Langstreckenflug wohl schluss.
Hast Du doch im Lotto gewonnen?
Kosten-Nutzen, wenn man gute Geschäfte macht, ich habe mal aus der 747 raus 2 Stunden telefoniert, die Rechnung
Aber das Geschäft hat es locker wieder eingebracht.
Eben. Und echtes Breitband geht an Bord sowieso nur, wenn es den meisten meiner Mitreisenden zu teuer ist und sich folglich vor allem Zielgruppen einwählen, die nicht als Musik, Filme, Spiele und Raubkopien runterladen und den Kanal verstopfen.
(Das mache dann eh ich.)
Naja gut, für einen bis ein paar Benutzer ist das super.
Allerdings hat sich seit 2000 einiges getan in Sachen Verbreitung von Internetnutzung. Das heißt, von den 300 Eco-Paxen wird bestimmt jeder vierte auch €30 auf den Klapptisch legen, um mit seinem iPhone oder was auch immer mitsurfen zu dürfen.
Wenn da aber 100 User an der Sat-Schüssel hängen, dann kann man sich das Ganze sparen. Wenn man jedoch zu viel nimmt... also €70 Euro haue ich lieber anderweitig auf den Kopf.
Vielleicht limitiert man es auf F, C und Status-Kunden...?
Kosten-Nutzen, wenn man gute Geschäfte macht, ich habe mal aus der 747 raus 2 Stunden telefoniert, die Rechnung
Aber das Geschäft hat es locker wieder eingebracht.
$10 die Minute? Würde sich ja noch in Grenzen halten