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https://www.canarianweekly.com/posts/tenerife-airline-take-off-2021
Usedom macht es mehr oder weniger vor.
Usedom macht es mehr oder weniger vor.
Sonstige: Kanarische Hoteliers wollen eine eigene touristische Airline
- Starter*in _AndyAndy_
- Datum Start
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Usedom hat eine eigene Airline? 
In den 70ern und 80ern gab es doch dutzende spanische Charter-Airlines, die Passagiere aus ganz Europa eingesammelt haben. Von denen hat es keine ins neue Jahrtausend geschafft, ich habe nie verstanden wieso.
In den 70ern und 80ern gab es doch dutzende spanische Charter-Airlines, die Passagiere aus ganz Europa eingesammelt haben. Von denen hat es keine ins neue Jahrtausend geschafft, ich habe nie verstanden wieso.
Das halte ich für eine eher sinnlose Idee. Die Touristen für die Kanaren müssen ja in Mittel- und Nordeuropa eingesammelt werden. Dazu muss man die dortigen Märkte kennen, nicht die Kanaren. Das Spezialwissen braucht man an der Quelle, nicht am Ziel. Mal ganz davon zu schweigen, welches Know-how und Geld eine Langstreckenairline erfordert. Außerdem haben viele der Inseln keinen Massentourismus und wollen den auch nicht. Da ist eine Airline noch schwieriger zu betreiben. Es gibt gute und moderne Flughäfen auf den Kanaren. Dahin sollte man mit dem Geld einfach geschickt auswärtige Airlines locken, statt es für eine eigene zu verbraten.
Usedom hat eine eigene Airline?
In den 70ern und 80ern gab es doch dutzende spanische Charter-Airlines, die Passagiere aus ganz Europa eingesammelt haben. Von denen hat es keine ins neue Jahrtausend geschafft, ich habe nie verstanden wieso.
Es gibt Charterflüge nach Usedom, die nur im Paket mit einer Unterkunft buchbar sind.
Die Kanaren sind hinreichend bekannt und haben ein großes Stammklientel.
Den Wunsch sehe ich als Reaktion v.a. auf das Verhalten britischer Beförderer, v.a. Jet2 und Easyjet. Ich habe im TA-Forum massenhaft Berichte gelesen, dass die genannten Airlines den Kanaren-Urlaubern Boarding verweigert haben, wenn man nur ein Antigen-Test hatte und nicht den PCR-Test wie die Zentralregierung es verlangt. In der Praxis ist es so, dass bei der Einreise nicht kontrolliert wird, in diesem Sinne ist dieser typisch britische Doublecheck überflüssig und schadet dem Tourismus. Die Hotelverbände haben die Akzeptanz von Antigen-Tests lobbiert, die kanarische Regierung hat sie erlaubt und dann machen einige Airlines einen Strich durch die Rechnung.
A
Anonym38428
Guest
Das ist vorbei, die sind mittlerweile auch im freien Verkauf. Wenn auch nicht besonders billig.
Du spielst wohl auf die EW Dortmund Flüge ab? Sind aber auch die einzigen, die nicht frei buchbar sind.
Der Urlauber fliegt lieber mit einer Airline seines Heimatlandes. Warum?
- "Frollein, einen Tomatensaft bitte." - "¿Qué?" -> kommt nicht gut.
- Morgens hin, (nach)mittags zurueck ist besser als umgekehrt. Nachteil fuer die auslaendische Airline, die morgens erstmal nach Deutschland fliegen muss.
- Lohnvorteil schrumpfte immer mehr.
Der einzige Markt, wo es nachhaltig funktionierte mit Airlines aus dem Zielmarkt, war die Tuerkei, weil da alle drei Punkte abgeschwaecht waren:
- Viele VFR-Verkehr mit Tuerkischkenntnissen.
- Flugzeiten weniger relevant bei mehrwoechigen Aufenthalten.
- Tuerkisches Lohnniveau noch deutlich unter spanischem.
Mittlerweile werden die Touristen auf die Kanaren zumeist mit litauischen Airlines mit Condor-Lackierung oder türkischen Fluggesellschaften mit bulgarischer Registrierung geflogen, da ist das egal geworden, ob Du keinen Tomatensaft bekommst, weil der Flugbegleiter Dich nicht versteht oder es eh keinen gibt, da er weggespart ist. Die Fluggäste sind alle außerhalb des Pauschalurlaubes schon mal Ryan- oder Wizzair geflogen und Kummer gewohnt. Und für die Veranstalter zählt nur billig billig. Nicht ohne Grund versuchen die Reiseveranstalter, ihre Airlines los zu werden. Das werden die kanarischen Hoteliers auch ganz schnell merken. Zumal es früher schon einmal ähnliche Projekte gab, z.B. LAC Lineas Aeras Canarias. Aber da muss jede Generation sich eine eigene blutige Nase holen.
Canarian Airlines will im Juni mit einer A319 von One Airways starten
Basis TFS
https://www.reisevor9.de/destinations/canarian-airways-will-im-juni-starten
Basis TFS
https://www.reisevor9.de/destinations/canarian-airways-will-im-juni-starten
Ganz reibungslos verläuft der Start nicht. Vor einigen Tagen wurde bekannt, dass sich Canarian Airways’ erster Flug verspätet. Geplant war der Start für Mitte Juni. Jetzt wird die Fluglinie Anfang Juli mit dem Flughafen Teneriffa Süd als Basis starten.
www.aerotelegraph.com
Abflug von Canarian Airways verzögert sich - aeroTELEGRAPH
Die neue spanische Fluglinie hebt mit einem Monat Verspätung ab. Canarian Airways ist eine Reaktion auf die Thomas-Cook-Pleite und plant auch Ziele in Deutschland.
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Die Airline wurde jetzt in den vielsagenden *hust* Namen Lattitude Hub umbenannt, weil man dadurch "ihre Essenz besser definieren" und "gleichzeitig erkennbarer" werden würde
Wahrscheinlicher dürfte sein, dass es bereits eine Airline namens Canarias Airlines gibt, welche ATR 72 für Binter Canarias betreibt
www.aerotelegraph.com
Wahrscheinlicher dürfte sein, dass es bereits eine Airline namens Canarias Airlines gibt, welche ATR 72 für Binter Canarias betreibt
Canarian Airways heißt doch nicht Canarian Airways - aeroTELEGRAPH
Noch vor dem Start tauft sich die neue Fluggesellschaft der Kanaren um. Der neue Name soll die Essenz der Fluglinie besser definieren als der Name Canarian Airways.
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Es geht heutzutage eher über die Auffindbarkeit im Netz, dies mit minimalen SEO-Maßnahmen. Bei Lattitude mit zwei t findet man die Airline sofort.
Es geht tatsächlich los!
www.flightradar24.com
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Und aus die Maus.
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Neue Kanaren-Airline stoppt Flüge schon nach wenigen Tagen - aeroTELEGRAPH
Wenige Tage nach dem Erstflug hat Lattitude Hub ihre Flüge schon wieder eingestellt. Die neue kanarische Fluggesellschaft plant einen Neustart im Herbst.
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Lattitude Hub will doch wieder Canarian Airways heißen - aeroTELEGRAPH
Kurz vor dem Start änderte Canarian Airways ihren Namen in Lattitude Hub. Doch mit dieser Entscheidung ist die Airline aus Teneriffa jetzt nicht mehr glücklich.
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Wer den Laden mal testen möchte:
TFS-MAD inkl. Handgepäck, Gepäck und leichter Verpflegung für 34€ im März:
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Hin kommt man auf MXP-TFS mit dem MÄXchen für 3,50 via OTA. Direkt bei FR ca. 10€.
Bei der Abflugzeit sollte man Übernachtungskosten nahe MXP dazurechnen.
Das stimmt. An anderen Tagen startet der Flug ~ 14:00 Uhr.
Ich habe für meinen Vater und seine +1 am 30.03. gebucht für je 3,50€:
Ich habe für meinen Vater und seine +1 am 30.03. gebucht für je 3,50€: