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Die besten Kapitäne stehen an Land.
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Kreuzfahrten News
- Starter*in globetrotter11
- Datum Start
Die besten Kapitäne stehen an Land.
Ermittlungen sind ein normales Verfahren nach einem Unfall. Mal schauen wann mal etwas über die Aussagen des Hafenlotsen gesagt wird.
Das grösste Problem ist wohl eher die zeitintensive Neubestückung der Rettungsboote, das sind Schiffspezifische und die liegen so nicht im Lager herum.
Ein Schiff mit 12 Jahren mit ein paar Schäden an der Aussenseite ist leicht zu reparieren, am gesamten , komplizierten Netzwerk eines Kreuzfahrtschiffes wurde ja eher nichts beschädigt. Warum sollte es nach einem Werftaufenthalt nicht weiter fahren für TUI ??
kexbox zum MeinSchiff3 Unfall Bremerhaven:
Reiserecht: Ausfall von Reisen der Mein Schiff 3 nach Unfall in Bremerhaven
Unfall der Mein Schiff 3: Ihre Rechte samt Musterschreiben
www.drboese.de
Vollzeiturlauber
Erfahrenes Mitglied
Beim Auslaufen der „Mein Schiff 3“ am Abend des 25. Oktober 2026 im Hafen von Bremerhaven hat eine unvorhergesehene, heftige Windböe eine folgenschwere Kollision ausgelöst.
War der Crash der "Mein Schiff 3" vermeidbar? Ein Kapitän ordnet ein - buten un binnen
Mike Vosgerau ist ehrenamtlicher Ausbildungskapitän der "Alexander von Humboldt II". Er erklärt, wie es zu dem Vorfall kommen konnte. Und warum er Fahrverbote für Kapitäne trotzdem ablehnt.
www.butenunbinnen.de
juliuscaesar
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„A luxury cruise ship on a years-long voyage around the world said it suspended operations due to extraordinarily high fuel costs, leaving passengers stranded in Cambodia.
The US-based operator of the Villa Vie Odyssey said it was working with passengers on disembarkation plans and "temporary living arrangements".
It is unclear how many were on board but the nearly 200m (656ft) vessel can carry up to 650 passengers. It departed Belfast in October 2024 for a "continuous voyage around the world".
Global fuel prices have soared since the Iran war started earlier this year. The ship's operator said the monthly fuel cost per cabin in parts of Asia has risen to as much as $8,000 (£6,000) from $1,800.”
www.bbc.co.uk
The US-based operator of the Villa Vie Odyssey said it was working with passengers on disembarkation plans and "temporary living arrangements".
It is unclear how many were on board but the nearly 200m (656ft) vessel can carry up to 650 passengers. It departed Belfast in October 2024 for a "continuous voyage around the world".
Global fuel prices have soared since the Iran war started earlier this year. The ship's operator said the monthly fuel cost per cabin in parts of Asia has risen to as much as $8,000 (£6,000) from $1,800.”
Luxury cruise passengers stranded in Cambodia due to soaring fuel costs
The Villa Vie Odyssey suspended its voyage and is working with passengers on "temporary living arrangements".
www.bbc.co.uk
Vollzeiturlauber
Erfahrenes Mitglied
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Kambodscha: US-Kreuzfahrtschiff »Odyssey« stoppt Weltreise wegen Spritkosten
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