Last Call Mileage Run zu *A Gold mit UA

[ACX209]

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So ich versuche mich mal an einem Live-Bericht zu meinem Mileage Run.

Mir fehlen bei UA zu Gold (*A-Gold) noch genau 10332 Meilen, also musste eine Langstrecke her.

Da ich ja nebenberuflich noch als On Board Courier unterwegs bin, hatte ich eigentlich gehofft das ich keinen Mileage Run brauche aber aus privaten und Hauptberuflichen Gründen sollte es nicht mehr klappen mit einem erhofften Auftrag. Somit hatte ich mir zum Glück schon Plan B vorab zurecht gelegt und auch für 360€ sehr günstig Anfang Dezember im UA sale gebucht. Es sollte an die Westküste nach San Francisco via Seattle gehen. Ein zweiter Grund warum ich auch eine USA Reise genommen hab war das ich endlich mein Global Entry on Arrival machen konnte.

Die Route
29.12.18 LH490 10:30 Uhr FRA-SEA
29.12.18 UA5661 16:14 Uhr SEA-SFO
30.12.18 UA58 13:45 Uhr SFO-FRA

Und das sollte die Meilenausbeute sein.

Da ich aus dem schönen Norden (größten Kohlanbaugebiet) bei Hamburg komme musst ich mir ja noch eine Anreise nach FRA einfallen lassen. Überlegt hatte ich mit KLM zu fliegen, da ich dort noch einen 500€ Voucher habe aber die frühste Ankunft wäre 9:30 Uhr in FRA gewesen aber mein Flug mit LH490 geht um 10:30 Uhr somit zu unsicher. Habe mich schließlich für eine Nacht Autofahrt von genau 5:31 std. Entschieden, schlafen kann ich ja im Flieger.

So in FRA angekommen erstmal in die LH Business Lounge zum Frühstücken.

Hier mein A333 der nach Forumauskunft recht leer sein sollte, habe mich daher für einen Sitz weit hinten entschieden um ggf. Eine 4er Reihe zum schlafen zu benutzen quasi C in Spar Variante. Daraus wurde aber nicht der Flieger hat wohl noch umgebuchte Passagiere aufgenommen und ist jetzt fast voll.

Next stop Seattle...

 

[cityshuttle]

Na dann mal ‚Guten Flug‘

 

[trawler]

Aus dem wunderschönen Dithmarschen in die „weite Welt“. Viel Spaß dabei und eine angenehme Reise wünsche ich!

 

[Frequent_Sailor]

Guten Flug und viel Spaß bei Deinem MR!
Freue mich auf den Bericht in der für mich flugfreien Phase.

 

[Bayer59]

Ca. 35 Minuten Verspätung.......trotzdem guten Flug und hoffentlich eine schnelle Einreise. Da klemmt es leider in SEA die letzte Zeit etwas. Wir haben glücklicherweise den GE schon und sind damit immer schnell durch. Ich drücke dir die Daumen!

 

[ACX209]

Impressionen aus dem LH Service (hatte eine sehr nette Crew die nach dem ersten Service bei nächsten wusste was ich möchte) und dem Flug.

Mittagessen Hühnchen in Spinat, hat geschmeckt.

Immer wieder faszinierend dieses Grönland!

Hier schon über den Territories von Canada

Essen vor der Landung, Frikadelle mit Püree und Rotkohl hat mir auch geschmeckt.

Wie gesagt Geschmäcker sind unterschiedlich aber ich fand es für Economy sehr solide für eine 5* Airlines!

 

[ACX209]

Ja nach dem schon gesagt wurde das ich mit Verspätung in FRA raus bin, kam der Flug mit 27 min Verspätung in SEA an.
Hier ein paar Bilder vom Anflug leider sehr tief hängende Wolken...

So nun wollte ich wie gesagt mein Glück in SEA mit dem InterView on Arrival für mein Global Entry versuchen, aber nach dem schon im einen anderen Thread geschrieben wurde das auf Grund des shutdown in den USA wohl die Chance unter 90% liegt. In Seattle muss man eh erst einreisen bevor man zum extra GE Schalter für VISA kann, da ich noch ESTA return habe konnte ich die APC benutzen hat aber alles in allem auch 35 min gedauert. Dann bin ich voller Hoffnung zum Schalter und der Kollege kam um ein lächeln nicht rum als ich nach meinen Anliegen fragte. Freundlich sagte er tut mir leid kein Interview keine Anträge zur Zeit, im neuen Jahr erst Hopefully! Aber beide Kollegen sehr nett und haben um Verständnis gebeten was ich natürlich hatte, hab mich bedankt auch wenn es für mich ärgerlich war da ich ja so zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen hätte können. Nun gut muss ich wohl nächstes Jahr nochmal hoffentlich als Job in die USA


So dann ging’s erstmal in die Lounge, hier nur mit Priority Pass in die The Club at SEA.

 

[Bayer59]

Smooth Landing!

 

[ACX209]

Dann noch zum Abschluss den 29.12. der kleine Hüpfer von Seattle nach San Francisco, hier war der Flieger auch voll aber der Sitzabstand in der kleinen ERJ175 war bedeutend mehr als in der A330! Die 1 1/2 std hab ich geschlafen also kein Service mitbekommen. Somit nur ein paar Bilder von dem Anflug auf SFO bei Tag wäre das sicherlich ein sehr schöner entlang der Golden Gate Bridge und dann auf die Bay.
Hier ein paar Bilder
Verregnetes Seattle

Anflug auf San Francisco

Ja jetzt bliebe noch die Frage wo ich, übernachte. Habe lange mit der Buchung gewartet und es sollte sich lohnen, habe mir dann das Hyatt Regency San Francisco Airport gebucht für 90$

 

[ACX209]

Auf Grund des Jetlag war ich natürlich schon um 5 Uhr wieder wach! Bin aber dann erst gegen 7 unter die Dusche, dann schnell ein Kaffee geschnappt und ein wenig an der Bay entlang spaziert und Flugzeuge beim Starten und landen zugeschaut, verdammt hätte ich doch mal meine Kamera mitgenommen für diesen coolen Spotterpoint, so musste das Handy herhalten! Also hier ein paar Bilder von der Bay

Dann war es leider auch schon wieder Zeit um ins Hotel zurück zukehren um die Sachen zu schnappen und aus zuchecken dann mit dem Hotelshuttle zurück zum Airport für den direkten Rückflug nach FRA.

Da ich schon am Freitag feststellen durfte, dass United auf dem Rückflug ein 777-300ER mit neuer Ausstattung also neuer Polaris Business und der neu eingeführten Premium Plus einsetzt, zu erkennen an der zweier Aufteilung an der Fensterreihe. Habe ich mir natürlich gleich ein sitz ergattert. Hier die Aufteilung....

Hier das Flugzeug die N2136U

Was für mich als MileagePlus Silver bedeutet das ich mir kostenlos einen dieser neuen 24 sitze wählen konnte.
Und so sieht sie aus...

Und hier noch die Polaris C

 

[ACX209]

Hier noch ein paar Impressionen vom Airport und dem Abflug über die Golden Gate Bridge.

Hier mal die Bay von heut morgen aus der anderen Perspektive

Abschluss kommt dann im neuen Jahr! Also allen einen guten Rutsch und auf ein neues Spannendes Fliegerjahr 2019.

 

[ACX209]

Flug verlief soweit ruhig mit kleinen Turbulenzen, wo sehr schnell die Anschnallzeichen angingen obwohl es wirklich nicht der Rede wert war.

Erster Service, es gab Pasta oder Hähnchen, ich hab wieder Hähnchen gewählt um einen Vergleich haben zu können und muss sagen da hat LH ganz klar das bessere gehabt.

Service vor der Landung, Cinnamon Roll oder Scrambled egg, habe das Rührei genommen war jetzt auch nicht der Hit aber ok.

Und hier noch die Landung in FRA

Fazit meines ersten wirklichen Mileage Run.
Für den Preis einfach unschlagbar, nächstes mal vielleicht nur länger. Ansonsten würde ich es wieder tun. Meilen vom Hinflug wurden auch am 30.12. Gut geschrieben, die letzten von Rückflug kommen jetzt wohl mit dem Jahresabschluss von UA bin gespannt wie schnell sie dann Umstellen auf Gold.
Ansonsten gefällt mit die neue Premium Plus von United sehr gut, nur das Essen könnten sie dann auch etwas Höherwertiger machen.

Was bleibt noch vom Fliegerjahr 2018 noch zu sagen, habe wie 2017 auch 52 Segmente geflogen und habe 70.570 Meilen erfolgen durch viele Langstrecken u.a. Johannesburg, Mexiko (San Luis Potosí) und USA sowie der übliche Europaverkehr.

Für Kommentare und Anregungen bin ich immer zu haben!

Bin gespannt was das Fliegerjahr 2019 mit sich bringt.

PS: am Abend wurde auf Gold umgestellt!

 

[Goldjunge]

Danke für den ausführlichen Bericht! Im Februar kann ich dann selbst über meinen geplanten Kurztrip nach GRU schreiben.

 

[Michael54431]

Sehr cool.
D.h. Du konntest mit dem Silber Status mit Eco Ticket beim Check-In gratis auf ein Eco+ Sitz wechseln?

 

[ACX209]

Sehr cool.
D.h. Du konntest mit dem Silber Status mit Eco Ticket beim Check-In gratis auf ein Eco+ Sitz wechseln?

Ja, genau konnte durch den Silber Status beim Check in ein Eco+ Sitz wählen mit Eco Ticket, gibt’s als benifit bei Mileageplus Silver.

 

[SenAUTor]

Ja, genau konnte durch den Silber Status beim Check in ein Eco+ Sitz wählen mit Eco Ticket, gibt’s als benifit bei Mileageplus Silver.

Gilt aber nur solange es noch keine eigenen Y+ Tarife gibt.
Service sollte dann auch leicht abgeändert sein.

 

[ACX209]

Gilt aber nur solange es noch keine eigenen Y+ Tarife gibt.
Service sollte dann auch leicht abgeändert sein.

Das ist wohl richtig aber dann gibt’s ja immer noch die Standard E+ sitze! Und soweit ich weiß is es dann aber bei Gold weiterhin so das man Premium plus wählen kann.

 

[delpiero223]

Und soweit ich weiß is es dann aber bei Gold weiterhin so das man Premium plus wählen kann.

Hast du da Infos zu? Ich verfolge zwar die Threads im FT zur Premium Plus, aber das wäre mir neu.

 

[SenAUTor]

Ich bin selbst 1K und habe nur gelesen, dass man mit Meilen oder Voucher in die Premium Plus upgraden kann

TPG schreibt dazu: "Premier 1K and Global Services members can apply one GPU to waitlist both Premium Plus and Polaris on the same flight. The GPU will be considered used if Premium Plus is confirmed, though flyers will remain on the waitlist for business class as well, and will be moved up to the airline’s top cabin based on availability."

Wobei Eco Premium Plus Passagiere priorisiert werden bei Meilen/GPU upgrades, auch vor Y Fares.

 

[delpiero223]

Ja, GPU-Upgrade in die Premium Plus ist neu, geht dann auch unabhängig von der Buchungsklasse (ab er weiter ein Biz wieder nur ab W). Ob man dafür ein GPU verbraten will, ist dann ne andere Frage.

 

[ACX209]

Ja stimmt auf der UA-Seite steht tatsächlich - MileagePlus Premier Members can still use 1 GPU to move from United Economy to United Premium Plus seat or upgrade to the United Polaris business class cabin - All MileagePlus members in United Economy can still request an upgrade to the United Business Class cabin unsing a MileagePlus Upgrade Award, and will be able to request to move to a United Premium Plus seat as well.

Aber bei den Complimentary Premier Upgrades steht das so noch nicht drin, so wirklich kann man das wohl erst sehen wenn sie das umgesetzt haben.
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More upgrade options:
MileagePlus Premier® members can still use 1 Global Premier Upgrade to move from United Economy® to a United® Premium Plus seat or upgrade to the United Polaris® business class cabin.

1 Global Premier Upgrade
All MileagePlus members in United Economy can still request an upgrade to the United Polaris® business class cabin using a MileagePlus Upgrade Award, and will be able to request to move to a United® Premium Plus seat as well.