LH 465 Checkin in MCO
- Starter*in Edd
- Datum Start
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Letzten Sonntag hat er um ca. 15.45 geöffnet. Solltest Du Business fliegen: erwarte den Check-in nicht vor 16.15. Erstmal werden an zwei bis drei Schaltern die First sowie an vier Schaltern die Eco abgefertigt, wenn sich dann niemand mehr findet wird hoffentlich jemand feststellen, dass da tatsächlich jemand Business fliegt.
Das ist typisch deutsch, oder? Ich habe BUSINESS gebucht und da erwarte ich auch, am BUSINESS Schalter einzuchecken. Ich gehe doch nicht zum Holzklassenschalter! Wer bin ich denn - ich habe schließlich BUSINESS bezahlt! Jawollja!
Ist doch sein Problem, wenn er 'ne halbe Stunde vor geschlossenem BUSINESS-Schalter rumstehen will, weil er sich zu fein ist.
In MIA habe ich mal ewig früh am Y-Schalter für F eingecheckt, weil da alles leer war. C/I agent mußte erst mal zum F-Schalter vorlaufen um eine rote Bordkarte zu holen
.Auf jeden Fall pre assigned seats ! Die 465 läuft ständig über in C . Da sind oft Gruppen drauf. Mich hatte es neulich auch erwischt - downgrade to -y- ..... Immerhin 5 paxe downgrade .... Oftmals equipment change on short notice ....
Ausserdem sehr viel neues Personal - ohne Durchblick ....müssen wegen jeder Kleinigkeit loslaufen und checken....
Ausserdem sehr viel neues Personal - ohne Durchblick ....müssen wegen jeder Kleinigkeit loslaufen und checken....
Wer sich über den LH-Checkin in MCO beschwert, sollte sich mal anschauen, was United dort zu bieten hat. Schon beeindruckend, dass LH für eine Maschine am Tag mehr Checkin-Schalter hat als UA.
Tatsächlich? Mir wurde kurz nach der Aschewolke gesagt, dass die Überbuchung an dem Tag (++20 Passagiere zuviel) eine absolute Ausnahme darstellen würde, da der Flug nur sehr dezent überbucht würde, weil wegen der Passagierstruktur nur mit sehr wenigen No-Shows gerechnet wird. Oder hat sich das seither geändert?
Viele Grüße - Dirk
Der Flug ist relativ häufig überbucht, meist in C ....fliege die Strecke regelmässig.
Der check-in ist tatsächlich immer gut mit Perosnal ausgestattet. Allerdings wurden die deutschen Lufthansaleute bis auf Ausnahmen in UA Personal getauscht. Daher ist die Abfertigung manchmal schleppend, aber sehr freundlich.
Der check-in ist tatsächlich immer gut mit Perosnal ausgestattet. Allerdings wurden die deutschen Lufthansaleute bis auf Ausnahmen in UA Personal getauscht. Daher ist die Abfertigung manchmal schleppend, aber sehr freundlich.
Also gestern haben alle Schalter gleichzeitig geöffnet. 16:20. Die C in einer 747 ist ja riesig (bin ich bisher nie geflogen). Was macht man in MCO außer Mickey Mouse ansehen? Da war die C von MUC nach SFO wesentlich "gemütlicher" oder ARN-ORD, ok ich fliege meist am Samstag hin, aber so eine "Massen-C" wie auf dem Flug zahlt sich echt kaum aus und die Delta-Lounge hat auch nichts Vernünftiges zu essen.
'Was macht man in MCO außer Mickey Mouse ansehen? '
In Orlando ist ein riesiges Convention Center. Dementsprechend sind da auch schon mal öfter große (oder auch kleinere) Kongresse.
In Orlando ist ein riesiges Convention Center. Dementsprechend sind da auch schon mal öfter große (oder auch kleinere) Kongresse.
ah, wusste ich nicht, dass es dort auch etwas großes gibt; ich war auf einer (allerdings kleinen) Konferenz. Es erschien mir nicht so als die Konferenz-"Stadt" und meine Anreise war SFO MCO; da waren eigentlich nur Famiien mit Kindern und ein paar Senioren.
findest Du? War mein 1. Mal in C in einer 747. Die Aussicht war sehr gut (war in der 2. Reihe) und man spürt das Fahrwerk deutlich; fand ich lustig. Schade, dass vorne kein Fenster ist, sonst könnte man sich als Pilot fühlen.
Aber fürs Klo musste man sich anstellen; es gibt Mittelsitze (hatte ich glücklicherweise nicht), das Essen fand ich nicht besser als Eco auf OS, aber war schon ganz ok. Bei OS finde ich das Essen viel besser (und es kommt nicht auf Tablets) und man kann z.B. verschiedene Desserts wählen (vom Kaffee will ich erst gar nicht reden); bei SAS (ich flieg öfters ARN-ORD) ist es irgendwie familiärer und die Schokolade beim "Buffet" ist super. Essen ist dort auch nicht überzeugend. Aber ich kenn eigentlich nur ARN-ORD auf SAS, VIE-IAD und VIE-NRT auf OS und jetzt eben einmal MUC-SFO und MCO-FRA mit LH.
Aber fürs Klo musste man sich anstellen; es gibt Mittelsitze (hatte ich glücklicherweise nicht), das Essen fand ich nicht besser als Eco auf OS, aber war schon ganz ok. Bei OS finde ich das Essen viel besser (und es kommt nicht auf Tablets) und man kann z.B. verschiedene Desserts wählen (vom Kaffee will ich erst gar nicht reden); bei SAS (ich flieg öfters ARN-ORD) ist es irgendwie familiärer und die Schokolade beim "Buffet" ist super. Essen ist dort auch nicht überzeugend. Aber ich kenn eigentlich nur ARN-ORD auf SAS, VIE-IAD und VIE-NRT auf OS und jetzt eben einmal MUC-SFO und MCO-FRA mit LH.