LH A321 Business Class bis Reihe 14?

[trannoc]

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Hallo zusammen.

Auf meinem letzten Flug von MUC nach FRA im A321 schien die Business Class mehr Reihen zu haben als üblich. Der Vorhang war erst hinter dem ersten Notausgang. Laut seat map (https://www.lufthansa.com/de/de/321) endet C aber bei Reihe 7.

Jetzt habe ich ein First Class ticket und fliege zunächst von MUC nach FRA wieder im A321. Die ersten 5 Reihen sind komplett geblockt. Ich konnte einen Platz in Reihe 11 buchen mit freiem Nebenplatz.

Wo endet die Business Class im A321 und warum ist der Mittelplatz in der exit row frei?

 

[Vollzeiturlauber]

Das ist für jeden Flug individuell

Ich habe (bei LH) schon beides erlebt:
100% Business
100% Eco

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.08.2024

individuell

https://www.lufthansa.com/de/de/321

Da sieht man die Reihen mit den fest montierten Tischen.

 

[Vollzeiturlauber]

Da sieht man die Reihen mit den fest montierten Tischen.

Aber nur beim A321-100

Der A321-200 fehlt in der Map ganz. Warum?

 

[Travel4Fun]

...
Wo endet die Business Class im A321 und warum ist der Mittelplatz in der exit row frei?

Dein erster Flug?
Die B/C ist im Single Aisle schon ewig dynamisch, d.h. die Anzahl der Reihen kann durch verschieben des Vorghangs für jeden Flug angepasst werden - das steht sogar in den von Dir verlinkten Seatmaps.

 

[red_travels]

Wo endet die Business Class im A321 und warum ist der Mittelplatz in der exit row frei?

dynamisch und Mittelsitze sind in C im A321 nie besetzt. Die C kann auch bis Reihe 14 gehen und es sitzen nur 5 Leute drin, künstliches Hochtreiben der Auslastung in Y Richtung 100%

 

[LH88]

Durch das verschieben der Businessclass können die Airlines eine volle Auslastung in Y simulieren und damit "bessere" Quartalszahlen in Sachen Auslastung aufweisen.

Ich hatte es mal das ich auf dem ersten Flug zusammen mit +1, 13 Reihen C für uns alleine hatte, beim Weiterflug im gleichen Flugzeug waren es noch zwei Reihen C, die aber komplett voll waren, genau wie die Y.

 

[Chimaira]

Das ist für jeden Flug individuell

Ich habe (bei LH) schon beides erlebt:
100% Business
100% Eco

100% Business bei LH? Auf welchem Flug war das denn?

 

[Vollzeiturlauber]

100% Business bei LH? Auf welchem Flug war das denn?

ich meine nicht DUS-ORD (A319, 44xC),

es war was "kleines" (A319?) und was kurzes (nach FRA/Montag Morgen?)

 

[red_travels]

ich meine nicht DUS-ORD (A319, 44xC),

es war was "kleines" (A319?) und was kurzes (nach FRA/Montag Morgen?)

das waren aber spezielle Flüge durchgeführt von PrivatAir und keine "wir verschieden den Vorhang heute auf Reihe 27" Geschichten

A319LR, später B737-700 (BBJ)

Lufthansa provides support for PrivatAir A319 fleet | Magazine | Business Air News

www.businessairnews.com

Lufthansa plans all-business Indian route with PrivatAir A319

www.flightglobal.com

ob die Übersteller zwischen DUS und FRA hatten liegt außerhalb meiner Kenntnisse..

 

[Vollzeiturlauber]

das waren aber spezielle Flüge durchgeführt von PrivatAir

und die waren mist

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Nein es war ein Lufthansa Kursteckenflug mit normaler Bestühlung. Nur weis ich nicht mehr wann und wo.

Habe in den letzten Tagen schon wieder 6 Flüge, da kann man sich nicht alles merken.

 

[Micha1976]

100% Business bei LH? Auf welchem Flug war das denn?

Gab es vor der Pandemie regelmässig auf innerdeutschen Strecken, wenn du montagsmorgens oder donnerstagsabends unterwegs warst. 100% vor dem Vorhang und 100% hinter dem Vorhang. Und auch danach gab und gibt es sowas, wenn auch nicht mehr ganz so häufig.

 

[Chimaira]

Gab es vor der Pandemie regelmässig auf innerdeutschen Strecken, wenn du montagsmorgens oder donnerstagsabends unterwegs warst. 100% vor dem Vorhang und 100% hinter dem Vorhang. Und auch danach gab und gibt es sowas, wenn auch nicht mehr ganz so häufig.

Also waren 200% der Plätze belegt? Ich hatte das so verstanden, dass 100% vor dem Vorhang bedeutet, dass der Vorhang vor der hinteren Galley hängt, also danach 0% Eco folgen.

 

[Tim2008]

100% Business bei LH? Auf welchem Flug war das denn?

Bis vor ein Jahren regelmäßig auf FRA-LCY. Mittlerweile erlauben einige Banken nur noch Y oder C nur für IB/Markets

 

[Micha1976]

Also waren 200% der Plätze belegt? Ich hatte das so verstanden, dass 100% vor dem Vorhang bedeutet, dass der Vorhang vor der hinteren Galley hängt, also danach 0% Eco folgen.

Ich geb dir Recht. Die Ursprungsaussage ist nicht ganz eindeutig. Wenn man nochmal hinguckt kann man es auch so deuten, wie du es getan hast.

 

[trannoc]

Es variiert. Gut. Danke für die hilfreichen Hinweise.

 

[ngronau]

Um noch zwei Anekdoten einzubauen, ich hatte schon mal 21 Reihen Business BER-FRA mit ganz vielen Interkont-Anschlüssen (vor Corona) und ich hatte schon mal 0,5 Reihen Business bei Brussels Airlines, wo nur 1 A/C Business war und der Rest des Fliegers war Eco (war BRU-PMI).

 

[mundm]

Ich weiß noch wie ich mir völlig verwundert dann den Platz am Notausgang gebucht habe. Die FA taten mir damals richtig leid, weil es extremst stressig für sie war. 25 Minuten Flugdauer und 13 Reihen C und alle voll —> 52 PAX. Die waren dankbar für jeden der das reudige (sorry, wertige) trockene Tasting Heimat Sandwich abgelehnt hat.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 17.08.2024

Bis vor ein Jahren regelmäßig auf FRA-LCY.

Story von einer LH-FA: Die Flüge waren teilweise die Hölle. Da hier zig HON und SEN an Board waren und ‚alle gleich‘. Da wurde sich dann teilweise mit Sonderwünschen und wichtigtun so daneben benommen, Hauptsache es gab Aufmerksamkeit und man war etwas besonderes. Der fehlende Vorhang und entsprechend ‚fehlender Pöbel‘ dahinter hatte wohl bei einigen einen ganz schlimmen Einfluss auf das Selbstwertgefühl