LH München - Charlotte welche Business ?
- Starter*in Stevehh
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Ich bin die Strecke im September hin und zurück auf der Rutsche... Obwohl es gemäss LH-Onlinetool die neue C hätte sein sollen...
Dann kannste die neue C imho vergessen. Neue C gibts bislang meines Wissens nur auf A330.
Laut dieser Quelle hat der A340-600 D-AIHN stationiert in MUC als erster bereits eine neue C bekommen. Allerdings ist die Wahrscheinlichkeit den zu erwischen bei der Vielzahl an A346 in MUC recht gering...
Zudem müsste der Frankfurter A340-300 D-AIGM eine neue C haben.
shit, danach hat die 340-600 die neue First aber nicht die neue Business
Wieso? Auch bei Flyertalk steht die D-AIHN (ein A340-600) mit neuer C in der Liste. Genauso wie im MUCforum.
Wenn man diese Diskussion sich anschaut sollte bis Winterflugplan die D-AIHN auch auf der LH428 eingesetzt werden:
LH Flotteninfos - Seite 168
MUC hat direkt nach FRA mit der 747-8 drei neue A330-300 mit der neuen C bekommen.
Umfangreiche Infos zum Thema neue Business Class finden sich im VFT übrigens hier:
http://www.vielfliegertreff.de/luft...usiness-class-streckenliste-flottenliste.html
http://www.vielfliegertreff.de/luft...usiness-class-streckenliste-flottenliste.html
A
Anonym38428
Guest
Wobei die neue nach 1,5 Jahren auch schon alt aussieht. Verarbeitung auf Franz-Niveau - Billich will ich.
Ich fand die Ausstattung eigentlich recht nett. Laut Purserin kam die Maschine gerade frisch vom Umbau.
Die sah gemäß einiger Erfahrungsberichte schon nach ein paar Wochen teils abgenutzt aus.
Denke mal zum einen liegt das daran das die auch viel genutzt werden, zum nächsten das es natürlich eine Mischung aus Qualität und Kosteneffizients und zum letzten daran das manche in der Business die Sachen behandeln als wenn es danach keiner mehr nutzen will. Teilweise wird damit umgegangen tztztztz
Das ist einfach nur eine Frage der Material- und Verarbeitungsqualität. C- und F-Sitze kosten teils fünfstellige Summen pro Paar, da sollte man dann nicht am Plastik oder Finish sparen.Denke mal zum einen liegt das daran das die auch viel genutzt werden, zum nächsten das es natürlich eine Mischung aus Qualität und Kosteneffizients und zum letzten daran das manche in der Business die Sachen behandeln als wenn es danach keiner mehr nutzen will. Teilweise wird damit umgegangen tztztztz
Zuletzt bearbeitet:
In der Tat, wurde mal spekuliert und mittlerweile mehrfach in diversen Berichten / Dokus erwähnt.
Wobei ich vermute, dass Standardmodelle aus dem Katalog ein paar Tausender günstiger sind. Aber die oberen LH-Klassen sind ja maßgeschneidert.