Lieber BA oder AA von MXP nach EZE

[AndreasCH]

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Hallo

Vorab, Zeit spielt keine Rolle, Geld irgendwie schon. Fliege Anfang November für knapp 3 Wochen nach Argentinien und habe nun die Wahl:

BA in Clubworld: MXP-LHR-EZE, den Longhaul mit der 747, gäbe knapp 37k Avios plus 400 Tierpoints

Kosten 2460€, Reisezeit hin 17.5h retour 16h

oder

AA in Business: MXP-JFK-MIA-EZE, 1. Longhaul 767-300, 2. 777-200/300, gäbe knapp 41k Avios plus 640 Tierpoints

Kosten 2340€, Reisezeit hin 24h retour 28h

Die Tierpoints reizen mich schon, auch zwei neue Airports auf der Liste. Allerdings kenne ich das Bordprodukt bei AA gar nicht.

 

[qf001]

Hier findest du Bilder von der AA 767: American Archive - One Mile at a Time
Die neue C ist glaub erst in einzelnen 777 verfügbar. Ich kenne mich aber mit AA nicht sehr gut aus.

Bei BA kann ich sicher mal das Bordprodukt empfehlen. Auch die Lounges im T5 sind besser. Und du entgehst der Einreise in die USA. Also eigentlich spricht alles (inkl Reisezeit) für BA.

Aber ich verstehe dich: Tierpoints und zwei neue Airports würden mich auch sehr reizen.... Und wenn es um die Statuserreichung geht sind diese Punkte halt doch wichtig.

Was hast du für einen Status? Falls du Emerald bist, kannst du in JFK in die Flagship-Lounge, welche völlig iO ist. Als Sapphire müsstest du allerdings mit dem Admirals Club vorlieb nehmen.

 

[AndreasCH]

BA kenne ich die C, aber nicht die 747. Würde aber mit beiden Flügen Gold erreichen, hätte bei der Variante AA mit einem wahrscheinlichen Flug im Herbst aber 2480 Tierpoints zusammen, so wäre nur noch ein kleiner Hoppser für die 2500 und die 2 Upgradevoucher

 

[Sunchaser]

Hast Du mal eine Platinum Challenge auf AA in Betracht gezogen? Das sollte auf der Strecke kein Problem sein und dann hättest Du bis Feb 2014 Platinum Status auf AA.


PS: BA 747 in C kann ich auch empfehlen

 

[AndreasCH]

Mist, jetzt fliegt meine Frau doch mit, und nicht separat. Sie sieht den Aufpreis für C nicht ein und will auch ab ZRH fliegen, da sonst zu lange unterwegs. Neue Lösungsansätze....

 

[Ed Size]

Mist, jetzt fliegt meine Frau doch mit, und nicht separat. Sie sieht den Aufpreis für C nicht ein und will auch ab ZRH fliegen, da sonst zu lange unterwegs. Neue Lösungsansätze....

Heisst das sie will nicht C fliegen Nach EZE? Na dann viel Spass.

Ansonsten würde ich BA fliegen - alleine um die Reisezeit zu verkürzen. BA ist recht gut, ich bin mir nur nicht sicher ob die noch in der 747 nach EZE fliegen, meine Buchung im Sept. sagt 777 - und ich meine die haben das komplett auf 777 umgestellt seitdem sie Non-Stop fliegen (ByeBye Upperdeck)

 

[qf001]

Mist, jetzt fliegt meine Frau doch mit, und nicht separat. Sie sieht den Aufpreis für C nicht ein und will auch ab ZRH fliegen, da sonst zu lange unterwegs. Neue Lösungsansätze....

Haha... mit solchen Problemen kämpfe ich zwischendurch auch ;-)
Liegt wenigstens Premium Economy drin?
Was sind deine Präferenzen betreffend Allianz? Zwingend OW?

 

[AndreasCH]

@Ed Size

Ja, mit 1.63cm und 50kg lässt es sich auch in der Y aushalten.

Falls wir wirklich in Y fliegen, gilt für mich: Kürzester Weg auf OW. Aber ich will zumindest die 300 Tierpunkte noch voll machen. Da reicht Y nicht. Y plus ab ZRH kommt auf 280, schonmal nett. Allerdings kommt Y+ ab ZRH nur knapp 1000.- CHF günstiger als der AA Trip in C ab MXP. Als frischer Studiumsbeender hat sie sich noch nicht an das Geld gewöhnt, was sie nun verdient und sieh Ihr plus im gesparten Geld.

Y ZRH = ca. 1800.- CHF
Y+ ZRH = ca. 4300.- CHF
C MXP = ca. 5400.- CHF

 

[Ed Size]

Y ZRH = ca. 1800.- CHF
Y+ ZRH = ca. 4300.- CHF
C MXP = ca. 5400.- CHF

Wenn es hier wirklich um das Budget geht bleibt dir ja nur Y, ansonsten macht es keinen Sinn die paar Euro zu sparen und in Y+ zu fliegen, gerade auf der Strecke nach EZE macht es sich ganz gut wenn man sich mal flach legen kann.

 

[AndreasCH]

Habe nun einen Kompromiss gefunden, Hin und Retour kein C, sondern Y, dafür gibt es einen C Milage Run auf Lan in Südamerika, wir wollten sowiso nicht statisch in EZE bleiben. Danke für die PN mit dem wertvollen Tip.

 

[linuxguru]

Mist, jetzt fliegt meine Frau doch mit, und nicht separat. Sie sieht den Aufpreis für C nicht ein und will auch ab ZRH fliegen, da sonst zu lange unterwegs. Neue Lösungsansätze....

Scheidungsgrund!
Drum prüfe, wer sich ewig bindet...

 

[linuxguru]

Habe nun einen Kompromiss gefunden, Hin und Retour kein C, sondern Y, dafür gibt es einen C Milage Run auf Lan in Südamerika, wir wollten sowiso nicht statisch in EZE bleiben. Danke für die PN mit dem wertvollen Tip.

Was bringt ein MR in C in LatAm, wenn man schon total gerädert dort ankommt?

 

[f0zzyNUE]

Was bringt ein MR in C in LatAm, wenn man schon total gerädert dort ankommt?

weil man vielleicht ein paar wochen in südamerika ist und nicht nur für ein wochenende? ich komme sogar in australien nach 20 stunden eco-fliegerei alles andere als gerädert an ...

 

[linuxguru]

weil man vielleicht ein paar wochen in südamerika ist und nicht nur für ein wochenende? ich komme sogar in australien nach 20 stunden eco-fliegerei alles andere als gerädert an ...

Schön, wenn das bei Dir geht. Bei mir funktioniert es nicht und ich habe (zumindest im Moment) nicht die Zeit für 2-3 Tage Erholung nach jedem Langstreckenflug. Selbst in den Ferien ist mir da derzeit meine Zeit zu kostbar.
Es sei jedem gegönnt, der es anders machen kann/will/möchte.

 

[AndreasCH]

Ich habe vom 26.10-01.01 Ferien, meiner Frau ist es Egal. Ich denke das reicht

 

[f0zzyNUE]

Schön, wenn das bei Dir geht. Bei mir funktioniert es nicht und ich habe (zumindest im Moment) nicht die Zeit für 2-3 Tage Erholung nach jedem Langstreckenflug. Selbst in den Ferien ist mir da derzeit meine Zeit zu kostbar.
Es sei jedem gegönnt, der es anders machen kann/will/möchte.

wenn ich nach jedem langstreckenflug 2-3 tage erholung bräuchte, dann würde ich das fliegen aufgeben.

zum reisen in business class zu regulären business class tarifen bin ich nicht bereit. dazu ist mir mein sauer verdientes geld zu schade. das drei bis vierfache auszugeben (in teuronen: 1200-2000€ aufpreis), nur dafür dass ich 8-10 stunden mehr oder weniger bequem (in einem schlafsaal) liegen kann, das sehe ich nicht ein. für die gesparte kohle mach' ich sinnvollere sachen und die hauptleistung - von A nach B gebracht zu werden - habe ich auch in economy ...

wenn ich in den genuss eines upgrades oder eines günstigen tarifs komme (siehe 1111€ angebot vom november), dann sag' ich natürlich nicht nein, ein oder zwei klassen höher zu reisen

absolute preisschmerzobergrenze liegt für mich aber in der regel bei 650€ nach nordamerika/afrika, 800€ nach asien, 1000€ nach südamerika und 1200€ nach australien.

aber vielleicht bin ich ja ein alien, das sich problemlos 13 stunden an einen fenstersitz setzen, davon 8 stunden schlafen kann und nicht das bedürfnis hat, auch nur einmal auf die toilette zu gehen.

 

[JohnDP]

ich brauch ebenfalls 2-3 Tage Erholung und das egal ob C oder sogar höher!

 

[Ed Size]

ich brauch ebenfalls 2-3 Tage Erholung und das egal ob C oder sogar höher!

Geht mir nicht anders. Evtl. liegt das an den Gin Tonics die würde es in whY ja nicht in der Menge geben

 

[f0zzyNUE]

Geht mir nicht anders. Evtl. liegt das an den Gin Tonics die würde es in whY ja nicht in der Menge geben

kann gut sein. ich trinke ausschliesslich wasser - aber davon jede menge ... und wasser fliesst auch in eco quasi unbeschränkt ...

 

[AndreasCH]

So, geworden ist es nun: Eco+ ab LHR, für 2 grade noch OK mit 2700 Pfund

 

[silversurfer]

Mit Avios upgraden??

 

[AndreasCH]

Ne, keine Chance, zu kurzfristig

 

[Ed Size]

Ne, keine Chance, zu kurzfristig

Das ist Quatsch, es gibt kein "zu kurzfristig" bei den Avios upgrades, das kannst du bis zum CI versuchen. Gerne auch jeden Tag aufs neue. Zudem kannst du beim Abflug LHR dort auch zum Upgrade Schalter gehen und nach dem Cashpreis für ein Upgrade fragen, dieser ist oft erschreckend niedrig.

 

[AndreasCH]

Danke, wenn ich online versuche, kommt bei mir immer: Nicht Möglich.

Wo ist der Upgrade Schalter?

 

[Ed Size]

Danke, wenn ich online versuche, kommt bei mir immer: Nicht Möglich.

Wo ist der Upgrade Schalter?

Solange er dir online die Option anzeigt ist es theoretisch möglich, kann man gerne öfter versuchen. Der Schalter ist irgendwo bei den ganz normalen CI Schaltern, also in der Reihe in der du auch deine Koffer aufgibst.