LX Business Upgrade günstiger ab Genf, z.B. GVA-ARN

[Chemist]

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vielleicht noch für Schweizer interessant, die z.B. nach Stockholm möchten: das Upgrade ist manchmal für den selben Flug deutlich günstiger, wenn man in GVA startet und nicht in ZRH

Bsp. ZRH-ARN lowest eco fare rt 152 CHF + upgrade pro Strecke 176 CHF = 504 CHF für rt in P
oder GVA-ARN lowest eco fare rt 104 CHF + upgrade pro Strecke 58 CHF = 220 CHF für rt in P (umsteigen in ZRH)

ARN als Startpunkt für weitere Reisen wird ja immer beliebter

 

[ecoforfuture]

Danke..

 

[Anonyma]

Ich fasse also zusammen: Eigentlich will ich ja von ZRH nach XXX (Langstrecke). Da ab ARN billiger, fliege ich zuerst ZRH-ARN und dann ARN-ZRH-XXX. Aber nein, GVA-ZRH-ARN ist das Upgrade billiger, also fliege ich ZRH-GVA (oder nehme Zug/Auto), dann GVA-ZRH-ARN, um dann ARN-ZRH-XXX zu fliegen

Ändert natürlich nichts daran, dass eine solche Preispolitik irgendwo absurd ist...

 

[Chemist]

Nicht alle Schweizer wohnen in Zürich und der Flughafen Genf ist mit der Bahn auch sehr gut zu erreichen.

 

[Shadowhunt3r]

Nicht alle Schweizer wohnen in Zürich und der Flughafen Genf ist mit der Bahn auch sehr gut zu erreichen.

Gut, ja. Schnell? Je nach Standort...eher nein. Zumal es "nur" in P bucht, würde ich mir das gut überlegen.

 

[jetblue]

Gut, ja. Schnell? Je nach Standort...eher nein. Zumal es "nur" in P bucht, würde ich mir das gut überlegen.

LX Upgrades Europe werden immer in der tiefsten Buchungsklasse gebucht. Das fängt bei P an und kann bei J enden. Selbstverständlich steigen auch die Preise für die Upgrades entsprechend. Beeinflussen lässt sich die Wahl der Buchungsklasse in der C-cl aber nicht.

 

[Artemio]

Beeinflussen lässt sich die Wahl der Buchungsklasse in der C-cl aber nicht.

Man kann bis jemanden C-Tickets kauft und den P Kontingent leert abwarten. Oder bis ca. 1 Woche vor Abflug wird Buchungsklasse p gelöscht und 1-3 Tage vor Abflug wird z gelöscht. Aber Achtung, diese Termine sind gar nicht fest; die Route, die Saison, ... sind Faktoren die diese ganze Geschichte stark beeinflussen.

 

[Minowa]

Also ein Pokerspiel...

 

[Fischköpfle]

Man kann natürlich auch die Buchungsklassen beobachten und dann mit dem Upgrade zuschlagen, und dann das Upgrade durchführen, wenn nur noch die gewünschte Ziel-Buchungsklasse Plätze aufweist.

Expertflyer hilft hier auch mit einem "Alert", wenn Plätze in Buchungsklasse "kleiner als" oder "mindestens" aufweisen.

 

[Anonyma]

Wobei aber Expertflyer keine Married segments berücksichtigt, und ein Alert für GVA-ZRH bzw. ZRH-ARN nicht unbedingt mit der Verfügbarkeit von GVA-ZRH-ARN übereinstimmt.

 

[Brain]

Ich fasse also zusammen: Eigentlich will ich ja von ZRH nach XXX (Langstrecke). Da ab ARN billiger, fliege ich zuerst ZRH-ARN und dann ARN-ZRH-XXX. Aber nein, GVA-ZRH-ARN ist das Upgrade billiger, also fliege ich ZRH-GVA (oder nehme Zug/Auto), dann GVA-ZRH-ARN, um dann ARN-ZRH-XXX zu fliegen

Ändert natürlich nichts daran, dass eine solche Preispolitik irgendwo absurd ist...

Um es mal deutlich zu machen: dh. aus:

ZRH-XXX-ZRH
wird
ZRH-GVA-ZRH-ARN-ZRH-XXX-ZRH-ARN-ZRH-GVA-ZRH

Das ist dann wirklich noch billiger? Wenn man das Zubringen zum Zubringer optimiert?
Ich fliege ja gerne, aber das ist mir dann doch zu irre (Mileage-Runs mal ausgenommen). Laut GCMAP fliegt man da 4273mi zusätzlich: Great Circle Mapper

Andererseits wirds sich der Flughafen ZRH freuen...