Mal eine positive Änderung ab 1.9.: S + W bringen jetzt 100% Meilen und sind upgradefähig

[ftlsenhon]

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Miles & More - Mehr Meilen und verbesserte Upgrademöglichkeiten bei Austrian Airlines, Lufthansa und SWISS

Hoffentlich hats noch keiner vorher gepostet!

 

[ftlsenhon]

Leider gilts nicht für die "Spezialrate" Skandinavien-BOG, wär ja auch zu schön

 

[marioconi]

Echt mal ne postive NAchricht. Gerade W ist auf Langstrecke recht günstig im Vergleich zu Q.

 

[EcoPax]

Das ist mal sehr gut. Grad gestern noch hab ich mein nächstes Langstreckenticket von Buchungsklasse S auf V heben lassen um die 100% zu bekommen

Gott sei Dank noch nicht gebucht.

Der Meilenrechner auf M&M ist auch schon entsprechend umgestellt.

Dann lasse ich mir jetzt wieder die S-Klasse geben. Danke LH, dass Ihr mir grad knapp EUR 150,- gespart habt. Aber die doppelte Statusmeilenpromo will ich trotzdem auch noch haben.

 

[AroundTheWorld]

Ob das dann auch in Pictures für die Op Ups entsprechend geändert wird?

 

[A381]

Ob das dann auch in Pictures für die Op Ups entsprechend geändert wird?

Das wär sehr interessant zu wissen...

 

[oliver2002]

Ob das dann auch in Pictures für die Op Ups entsprechend geändert wird?

Mir egal, ich will United SWUs auf W & S anwenden

 

[rcs]

Mir egal, ich will United SWUs auf W & S anwenden

Das wird wohl kaum im realistischen Bereich liegen...

 

[martin_]

Das wird wohl kaum im realistischen Bereich liegen...

Aber es ist schon viel wert, 100% Meilen zu bekommen und mit M&L Instrumenten upgraden zu können! Einmal ein echtes Enhancement!

 

[rcs]

Ich habe mal die Preise verglichen. Mit der Anpassung der Buchungsklassen S & W auf 100% und der Einführung der Upgradebarkeit bewegt sich der günstigste upgradebare Tarif nun in den meisten Märkten wieder auf dem selben Preisniveau, wie im Januar 2011.

Damit werden die zahlreichen Preisrunden nach oben im Laufe der letzten 8 Monate wieder wett gemacht.

 

[martin_]

Ich habe mal die Preise verglichen. Mit der Anpassung der Buchungsklassen S & W auf 100% und der Einführung der Upgradebarkeit bewegt sich der günstigste upgradebare Tarif nun in den meisten Märkten wieder auf dem selben Preisniveau, wie im Januar 2011.

Damit werden die zahlreichen Preisrunden nach oben im Laufe der letzten 8 Monate wieder wett gemacht.

Ja, nach US liegen laut expertflyer viele S-Tarife rund € 190-200 über den billigsten K-Tarifen. Das ist (wenn man nicht gerade Zeit oder Lust hat, den Umweg über Kanada auf AC Metall zu machen) sicher oft überlegenswert.

 

[jotxl]

was hat denn LH dazu bewogen ??? Landesweite Protestkundgebungen oder doch weniger Buchungen ?
Ich kann mich kaum errinnern, das nach so kurzer Zeit Verschlechterungen wieder zurückgenommen werden. Galten die schlechteren Bedingungen nicht erst seit Anfang diesen Jahres ?

 

[rz231]

Wenn LH jetzt auch noch innerdeutsch und innereuropäisch nachziehen würde wäre auch ich zufrieden...

 

[rcs]

Wenn LH jetzt auch noch innerdeutsch und innereuropäisch nachziehen würde wäre auch ich zufrieden...

S und W geben hier schon seit langer Zeit die vollen Meilen, und sind auch upgradebar (Inlandsupgrades ausgenommen, die gab es ja noch nie).

 

[Farscape]

was hat denn LH dazu bewogen ??? Landesweite Protestkundgebungen oder doch weniger Buchungen ?
Ich kann mich kaum errinnern, das nach so kurzer Zeit Verschlechterungen wieder zurückgenommen werden. Galten die schlechteren Bedingungen nicht erst seit Anfang diesen Jahres ?

Wirtschaftskrise 2.0

 

[Simbi]

Wären damit jetzt alle Eco-Tarife upgradefähig (zu unterschiedlichen Meilenbeträgen)?

 

[lh1351]

S und W geben hier schon seit langer Zeit die vollen Meilen, und sind auch upgradebar (Inlandsupgrades ausgenommen, die gab es ja noch nie).

Bedeutet das, dass bei einer innereuopäischen Umsteigeverbindung immer nur die Europaverbindung "upgegradet" wird. Also z. B. auf der Strecke NUE-FRA-CDG nur das Segment FRA-CDG (Business) und NUE-FRA bleibt Economy?

 

[peter42]

Bedeutet das, dass bei einer innereuopäischen Umsteigeverbindung immer nur die Europaverbindung "upgegradet" wird. Also z. B. auf der Strecke NUE-FRA-CDG nur das Segment FRA-CDG (Business) und NUE-FRA bleibt Economy?

Zumindestens bei Langstrecke per Meilen war früher immer der innerdeutsche Hüpfer mit drin. Ist auch weiter so: "Nur in Kombination mit einem interkontinentalen Upgrade möglich. Die erforderlichen
Meilen sind bereits im interkontinentalen Upgrade enthalten"

 

[AroundTheWorld]

Schon erfreulich...aber bin ich der einzige, der denkt, da muss doch noch irgendeine negative "Pointe" kommen...ist das die erste positive Veränderung bei M&M/LH seit Ewigkeiten?

 

[tyrolean]

Schon erfreulich...aber bin ich der einzige, der denkt, da muss doch noch irgendeine negative "Pointe" kommen...ist das die erste positive Veränderung bei M&M/LH seit Ewigkeiten?

Marketingkommunikation:
1) Daumenschrauben um 20 Umdrehungen anziehen.
2) Daumenschraube 1/4 Umdrehung zurückdrehen und das ganze als Erleichterung verkaufen

 

[f0zzyNUE]

Bedeutet das, dass bei einer innereuopäischen Umsteigeverbindung immer nur die Europaverbindung "upgegradet" wird. Also z. B. auf der Strecke NUE-FRA-CDG nur das Segment FRA-CDG (Business) und NUE-FRA bleibt Economy?

was willst du denn bitte auf dem 25-minuten-hüpfer NUE-FRA in der business class?

 

[tyrolean]

was willst du denn bitte auf dem 25-minuten-hüpfer NUE-FRA in der business class?

Freier Mittelsitz (ec, Loungezugang (sorry, hier sind ja eh alle HON), doppeltes Handgepäck, wichtig sein, Happa-Happa,...
Innereuropäische Upgrades lohnen sich nur für Nicht-Statusinhaber.

25 Minuten: Du vergisst die 25 Minuten Taxi in FRA (wobei ich bei dem Flug auch schon mal 1,5 Stunden in FRA bei Schneesturm stand. Zum Glück war die Autobahn auch zu - sonst wäre ich mit dem Fahrrad schneller gewesen...

 

[f0zzyNUE]

25 Minuten: Du vergisst die 25 Minuten Taxi in FRA (wobei ich bei dem Flug auch schon mal 1,5 Stunden in FRA bei Schneesturm stand. Zum Glück war die Autobahn auch zu - sonst wäre ich mit dem Fahrrad schneller gewesen...

wobei die business class section in der FRA busfahrt wäre mir noch nicht aufgefallen

 

[Hwy93]

Ob das dann auch in Pictures für die Op Ups entsprechend geändert wird?

Wäre in der Tat interessant, das zu erfahren. Hat es eigentlich nur die Verbesserungen in S und W gegeben, oder auch noch Veränderungen in anderen Buchungsklassen?

 

[Ventus2]

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Die Frage ist, nachdem man ja Mühsam die Buchungsklassen auch mit den Transatlantik-Partner angepasst hat, wann die nachziehen?