Meilengutschrift RTW*A

[flykai]

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Ich habe nichts passendes in Forum gefunden, deshalb der neue Thread:

Bei der Planung von RTW*A in F stellen sich für mich einige Fragen:

1. Wie erfolgt die Meilengutschrift wenn zwar FRWSTAR gebucht, der Flieger jedoch nur C/Y Serviceklassen bietet? Entsprechend der Strecke C/Y oder doch F?

2. Gibt es eine besondere Regel für Europa? Z.B mit LX ATH-ZRH Gutschrift 2.000+Exc.?

Wer kennt sich aus?

 

[flysurfer]

Meilengutschrift erfolgt immer gemäß eingebuchter Buchungsklasse für jedes einzelne Segment. Wenn A nicht verfügbar ist, also D. Es gibt keinerlei besondere Regeln.

 

[flykai]

Erst mal vielen Dank für die schnelle Antwort.

Etwas Besch... ist doch aber dabei, man zahlt F fliegt C und erhält auch nur entsprechend weniger Meilen dafür. Das heißt: noch besser planen und Strecken aussuchen, die auch in F bedient werden.

 

[economyflieger]

Meilengutschrift erfolgt immer gemäß eingebuchter Buchungsklasse für jedes einzelne Segment. Wenn A nicht verfügbar ist, also D. Es gibt keinerlei besondere Regeln.

gibts nicht sowieso eine maximale Meilenzahl bei RTW?

Edit: stimmt, siehe hier: round-world-fare/round-the-world-fare-tc/

 

[Toconaur]

Das heißt: noch besser planen und Strecken aussuchen, die auch in F bedient werden.

Achte auch darauf, dass es auf bestimmten Strecken häufiger als auf anderen zu einem Flugzeugwechsel kommt und so dann mit einer reinen C- Bestuhlung geflogen wird, obwohl Du ursprünglich in F eingebucht warst. TG betreibt z.B. solche Scherze ab und an.

 

[flysurfer]

Etwas Besch... ist doch aber dabei, man zahlt F fliegt C und erhält auch nur entsprechend weniger Meilen dafür.

Natürlich. Du zahlst F, fliegst aber C (manchmal sogar Y), darfst nicht in die F-Lounge, bekommst keinen F-Groundservice, keine F-Meilen (mit etwas Glück allerdings F-PPB-Punkte) - so wie bei jedem anderen F-Tarif, wenn die Serviceklasse nicht verfügbar ist. Auch hier gilt also: keinerlei Sonderregelung.

Deshalb kauft man für viele Routen auch besser ein CRWSTARx und macht für die wenigen F-Segmente dann ein Upgrade. Bringt etwas weniger Meilen, kostet aber oft auch deutlich weniger.

 

[flykai]

Natürlich. Du zahlst F, fliegst aber C (manchmal sogar Y), darfst nicht in die F-Lounge, bekommst keinen F-Groundservice, keine F-Meilen (mit etwas Glück allerdings F-PPB-Punkte) - so wie bei jedem anderen F-Tarif, wenn die Serviceklasse nicht verfügbar ist. Auch hier gilt also: keinerlei Sonderregelung.

Deshalb kauft man für viele Routen auch besser ein CRWSTARx und macht für die wenigen F-Segmente dann ein Upgrade. Bringt etwas weniger Meilen, kostet aber oft auch deutlich weniger.

Blöde Frage: Was sind F-PPB Punkte?

Mein RTW hatte ich mir so vorgestellt: Beginn an einem Ort mit günstigen RTW Preis.

1.Teil: mit Award/Bezahl-Ticket zum RTW Startort fliegen
2.Teil: schönen Urlaub in dem Land verbringen
3.Teil: Rückflug nach DE mit ersten RTW Segmenten
4.Teil: wieder arbeiten gehen
5.Teil: Monate später RTW weiter abfliegen
6.Teil. vom Ausgangsort RTW wieder mit Award/Bezahl-Ticket nach DE
7.Teil ich habe fertig

Müßte doch funktionieren oder?

 

[flysurfer]

Müßte doch funktionieren oder?

So mache ich das auch immer.

 

[flykai]

So mache ich das auch immer.

Bleibt nur noch die Frage nach den ominösen F-PPB Punkten. Was ist das?

 

[kingair9]

Bleibt nur noch die Frage nach den ominösen F-PPB Punkten. Was ist das?

https://www.partnerplusbenefit.com/...ge.jsp?urlParamLanguage=de&urlParamCountry=DE

 

[szg]

TG betreibt z.B. solche Scherze ab und an.

Davon kann ich ein Lied singen.

 

[Airsicknessbag]

gibts nicht sowieso eine maximale Meilenzahl bei RTW?

Edit: stimmt, siehe hier: round-world-fare/round-the-world-fare-tc/

Das sind die Butt in seat miles, die Gutschrift ist nicht beschraenkt.

 

[travelben]

So mache ich das auch immer.

Bleibt ja eigentlich nur die Frage wie lange ein RTW Ticket gültig ist...??

 

[Airsicknessbag]

Ein Jahr.

 

[chris-99]

Ein Jahr.

Das ist nicht ganz richtig. 1 Jahr nach dem Abflug des ersten Segments.

 

[flysurfer]

Das ist nicht ganz richtig. 1 Jahr nach dem Abflug des ersten Segments.

Auch hier kein Unterschied zu anderen Tickets.

 

[rcs]

6.Teil. vom Ausgangsort RTW wieder mit Award/Bezahl-Ticket nach DE

Oder am Ausgangsort (sofern noch preiswert) einen neuen RTW starten!

 

[mtresc]

Wo fängt man denn momentan ein RTW in F oder C am besten an (in Bezug auf den günstigsten Preis)? Ist CAI oder IST noch aktuell?

Mit welcher Investition müsste man denn für ein RTW auf *A in F (max. mögliche Meilenzahl) so rechnen?

 

[MH77]

Wo fängt man denn momentan ein RTW in F oder C am besten an (in Bezug auf den günstigsten Preis)? Ist CAI oder IST noch aktuell?

NRT oder ICN, JNB ist auch noch ganz passabel

 

[flykai]

NRT ist teurer geworden. ICN und JNB ok, andere afrikanische Flughäfen auch. Ein Check bei expertflyer.com gibt Auskunft über Tarife