Mein erstes mal in der Boeing 737 MAX (WN SEA-DEN-DAL)

[doc7austin2]

ANZEIGE

Hallo,

hier folgt mein erster Reisebericht auf VFT.
Feedback ist gerne gesehen.

Wir flogen von Seattle nach Dallas via Denver.
Southwest Airlines bietete den günstigsten Preis an. Nebenbei konnten 2 Gepäckstücke kostenfrei selbst im billigsten Tarif aufgegeben werden.
Wir schreiben den Juli 2022. Ein Preis von knapp EUR 300 hört sich da günstig an, insb. weil der Flug erst ca. 4 Tage vor Abflug gebucht wurde.




Die Flugroute (Seattle -> Denver -> Dallas Love Field):



Anbei zeige ich ein paar Impressionen von Seattle und Umgebung.

Das ist der Vulkan Mount Rainier (Höhe: 4,392m):




Ein Pop-Up Fahrradweg (kennen wir das nicht auch aus Berlin?):




Die U-Bahn in Seattle (Linie 1 am Pioneer Square):




Lenin-Statue (mir ukrainischen Farben beschmiert):




Lokales Street-Food:






Die Skyline von Seattle:




Wir fahren mit der Fähre über den Puget Sound nach Bainbridge Island:




Wir lassen uns in Manchester, WA nieder. Von dort aus hat man einen guten Blick auf Seattle:







Gleich folgt der Bericht zum Flug von Seattle nach Denver.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 20.08.2022

Ein paar Meta-Infos zum Flug (in Englisch):

Flight: Southwest Airlines WN 2454 (Seattle - Denver)
Departure from: Seattle–Tacoma International Airport, SEA, Washington State
Take Off from: SEA Runway 16L; length 3,627m / 11,901ft
Arrival: Denver International Airport. DEN, Colorado, Concourse C
Landing on: DEN Runway 35L; length 3,658 m / 12,000 ft
Great Circle Distance Seattle - Denver: 1,648 km / 1,024 mi
Flight Duration: 2 hours and 18 min
Scheduled Departure: 05:20 am PT
Scheduled Arrival in Denver: 08:50 am MT
Travel Class: Economy Class
Passenger loads: 85%
Business Class Seat: 22F
Travel season: July 2022
Plane: Boeing 737 MAX 8
Plane Registration: N8743K
First flight: October 2019
Delivered to Southwest Airlines: January 2021
Engines: 2 x CFM International LEAP-1B
Take-Off Thrust: 29,320 lbf each

 

[doc7austin2]

Seattle-Tacoma International Airport - es ist 3 Uhr früh. Unser Flug geht planmäßig ab 05:20 ab.



Concourse B (TSA hat keine Schlangen):




Boarding bei Southwest Airlines erfolgt nach Gruppen (A1-49, A50ff, B1-49, B50ff, C1-49).




Die Auslastung des Flieger lag bei ca. 80%. Viele Mittelplätze blieben frei.



Der Pushback erfolgte pünktlich um 05:20.

Puget Sound:

 

[doc7austin2]

Die Innenkabine unserer Boeing 737 MAX 8:




Split Winglets:




Mount St. Helens (wir erinnern uns an den Ausbruch in 1980):




Mt. Adams:




Southwest Airlines bietet kostenfreie Unterhaltung im WLAN-Netz an. Dazu gehört das Angebot an Filmen, Live-TV und einer Flight Tracking App.




Alkoholfreie Getränke und Snacks sind in allen Tarifen inbegriffen. Die Cabin Crew nimmt kurz nach Start die Getränke-Bestellungen auf. Nach ca. 15 Minuten werden die Getränke dann ausgeliefert. Trolley scheint es nicht zu geben.




Wir fliegen nördlich vom Salt Lake, Utah:

Beitrag automatisch zusammengeführt: 20.08.2022

Wir erreichen die Rocky Mountains in Colorado:








Nördlich von Denver biegen wir zum Flughafen ab:








Downtown Denver:




Willkommen in Denver. Unsere Umsteigezeit beträgt knapp 2 Stunden.

 

[doc7austin2]

Meine Bewertung zum ersten Flug mit Southwest Airlines - Was soll man hier sagen?
Für ein Economy Produkt ist das unschlagbar.
- 2 Gepäckstücke sind inklusive;
- Die Checkin und Gate Agents und Cabin Crew sind gut gelaunt;
- Getränke und Snacks inklusive;
- Wifi Entertainment inklusive (Internet kostet extra);
- Teure Sitzplatzreservierungen sind nicht notwendig;
- Southwest bietet Umsteigeverbindungen an;

Southwest kann mit Wizz, Ryanair oder Easyjet nicht verglichen werden.
Dieses unmotivierte Personal bei den europäischen LCCs - wie schafft es Southwest, LCC zu sein, aber seine Fluggäste nicht mit frustrierten Mitarbeiten auf den Keks zu gehen?
Am Gate steht auch kein Agent, der ein Zahlungsterminal in der Hand hält, um EUR 60 abzukassieren, wenn das Handgepäck zu groß oder schwer ist.

 

[B773ER]

Hatte mich schon lange gefragt, ob du nicht der Nachtzug-Doc bist. Schaue gelegentlich auch deine Videos.

 

[FlugFanatiker]

Welche Kamera nutzt du denn für die Fotos aus dem Kabinenfenster nach unten auf die Berglandschaften? Man erkennt darauf so viele Details gestochen scharf, wenn ich hingegen mit meinem iPhone aus dem Kabinenfenster fotografiere, sieht der Boden meist nur total verwaschen und detailarm aus auf den Bildern ..

 

[Batman]

Southwest bin ich vor zig Jahren geflogen und war auch begeistert. Max fliegen war ich noch nicht und bin ich auch noch etwas skeptisch.

 

[doc7austin2]

Teil 2:



Meta-Infos zum Flug in Englisch:

Flight: Southwest Airlines WN 1233 (Denver - Dallas)
Departure from: Denver International Airport. DEN, Colorado, Concourse C
Take Off from: DEN Runway 34R; length 3,658 m / 12,000 ft
Arrival: Dallas Love Field, DAL, Texas
Landing on: DAL Runway 13R, length 2,682 m / 8,800 ft
Great Circle Distance Denver - Dallas: 651 km / 1,047 mi
Flight Duration: 1 hours and 33 min
Scheduled Departure from Denver: 10:40 MT
Scheduled Arrival into Dallas: 13:35 CT
Passenger loads: 90%
Business Class Seat: 04A
Plane: Boeing 737 MAX 8
Registration: unknown


Denver International Airport - Concourse C. Der Flughafen erinnert mich ein wenig ein MUC T1.




Denver fungiert als massives Hub für Southwest. Das gleiche gilt für United.




Mood Lighting in unserer Boeing 737 MAX Kabine.




Beim Start ist die 4.877 Meter lange Startbahn 16R/34L zu sehen. Das ist die längste kommerziell genutzte Bahn in Nordamerika. Denver Airport befindet sich auf einer Höhe von 1,655 Metern über dem Meeresspiegel. Lange Startbahnen sind deshalb notwendig, insb. für Langstreckenflüge.




Wir können die CFM International LEAP-1B Turbine sehen.




Die Steppe von Ost-Colorado:




Etwa 80 Minuten später befinden wir uns schon im Landeanflug auf Dallas Love Field.




Dallas:




Aufgrund der hohen Temperaturen (bis zu 40C) nehmen die thermischen Turbulenzen stark zu, je weiter wir uns dem Boden nähern.




Dallas Love Field (auf diesem Foto zu erkennen) liegt etwas Westlich von Downtown Dallas. Der große Bruder DFW befindet sich viel weiter von Dallas entfernt. Vielleicht ist die Situation in Dallas vergleichbar mit Milan (Linate -> Love Field; Malpense -> DFW).




Willkommen in Dallas Love Field !




Love Field besteht aus 20 Fluggastbrücken. 18 davon befinden sich im Besitz von Southwest (Leasing) und die restlichen 2 gehören zu Alaska Airlines (auch Leasing). Aus rechtlichen Gründen muss Southwest ein Gate an Delta Air Lines weitervermieten. Nichtsdestotrotz Southwest ist der absolute Platzhirsch hier auf dem Love Field.




Love Field hat ein modernes und nutzerfreundliches Terminal.

 

[flyglobal]

Man kann also sagen:
Southwest = Economy Reisen ganz wie früher ohne Nickel and Diming. Merken wir uns mal!
In Amerika bekannt, hier im Allianzen Status Fetisch eher unbekannt.

 

[doc7austin2]

Der ganze Flug wird in diesem Youtube-Video genauer beschrieben:

My First Time on the Boeing 737 MAX 8: Southwest Airlines Seattle - Dallas Love Field via Denver

Flight: Southwest Airlines WN 2454 (Seattle - Denver)Departure from: Seattle–Tacoma International Airport, SEA, Washington StateTake Off from: SEA Runway 16L...

www.youtube.com

 

[doc7austin2]

Ankunft in Dallas:




Für den Hunger sorgen diese beiden Restaurants:

Pecan Lodge im Deep Ellum District:




Oder wer eher auf Los Pollos Hermanos steht, dem sei Gus's World Famous Fried Chicken ans Herz gelegt:




Als Unterkunft wählten wir das Canvas Hotel in Cedar South Side:






Die Temperaturen steigen an diesem Juli-Tag stark an.




Das Hotel bietet eine nette Rooftop Lounge und Pool an, die von allen Hotel-Gästen kostenfrei genutzt werden dürfen:











Für ca. EUR 130 pro Nacht und Zimmer kann ich nicht meckern. Es muss in den USA nicht immer ein Chain-Franchise Hotel (Marriott, Hilton, Intercontinental) sein. Bei der Frage nach möglichen Resort Fees im Canvas Hotel wurde vom Check-in Personal nur gelacht. Ganz ehrlich, wieso soll ich EUR 10 bis EUR 30 pro Nacht mehr zahlen, nur damit der Hoteleigentümer einen Markennamen (Marriott, Hilton, Intercontinental) ans Hotel kleben darf?




Der Pool ist der perfekte Ort, um auch den Sonnenuntergang über Downtown Dallas zu bestaunen:















Was gehört noch zu Texas -> Guns und der 2. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten:






Der DART (die Straßenbahn von Dallas) bietet ein gutes Netz an, um von Punkt A nach Punkt B in Dallas zu kommen.









Danke fürs Lesen! Feedback ist gerne willkommen.

 

[Reyhan]

Tolle Fotos " von oben "
Vielen Dank.

 

[Jarco_Ffm]

Vielen Dank für Deinen Bericht und die Eindrücke, die Du mit uns allen hier teilst. Top

Leben in Dallas auch Menschen , oder weshalb ist es auf den Pics so unbevölkert? Die Dachterasse, Pool, Hochbahn.....

 

[doc7austin2]

Hi,

ja, ich schieße normalerweise dann Fotos, wenn da Niemand im Weg steht. Da kann gerne der Eindruck entstehen, es lebe Niemand in Dallas.
Achso, alle Fotos und Videos wurden mit dem iPhone angefertigt.

 

[flyglobal]

Das Hotel mit dem Pool oben ist wirklich Klasse.

Als legally retired ist man irgendwann nicht mehr im Hotel Status. Da gefallen mir die individuellen!

Wenn wir in Japan sind buchen wir (bzw die Gattin) immer ein Hotel mit Onsen im/ auf dem Dach. Entspannt am Tag und am Morgen ersetzt der frühe Gang das Duschen im Zimmer.

Danke für den Bericht. Southwest bin ich wirklich noch nie geflogen. Ist jetzt auf der To Do Liste.