Mit SQ nach NYC ab FRA € 430,57 All In

[wengli]

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Günstige Basefare von € 30,- /gebucht in T Klasse
ggf. zzgl. RSB Service Charge

Hier ein Beispiel:

01 [COLOR="#00FF00"]TSPCLNYC[/COLOR]   *          * P1         *    430.57  *      *Y                    
NO REBOOKING REQUIRED FOR LOWEST AVAILABLE FARE                                 
LAST TKT DTE 17MAR13 - SEE ADV PURCHASE                                         
------------------------------------------------------------                    
     AL FLGT  BK T DATE  TIME  FARE BASIS      NVB  NVA   BG                    
 FRA                                                                            
 NYC SQ    26 T  T 01MAY 0830  TSPCLNYC        01MAY01MAY 2P                    
 FRA SQ    25 T  T 06MAY 2050  TSPCLNYC        06MAY06MAY 2P                    
                                                                                
EUR    30.00      01MAY13FRA SQ NYC19.51SQ FRA19.51NUC39.02                     
                  END ROE0.768453                                               
EUR   267.50YQ    XT EUR 42.18OY EUR 31.20RA EUR 6.68DE EUR                     
EUR     7.70YQ    4.23YC EUR 13.23US EUR 13.23US EUR 3.85XA                     
EUR   125.37XT    EUR 5.38XY EUR 1.93AY EUR 3.46XF JFK4.50                      
[COLOR="#00FF00"]EUR   430.57 [/COLOR]                                                                   
TICKET STOCK RESTRICTION                                                        
BG CXR: SQ                                                                      
PRICED WITH VALIDATING CARRIER SQ - REPRICE IF DIFFERENT VC                     
FARE VALID FOR E TICKET ONLY

  1  SQ 026 T 01MAY 3 FRAJFK HK1          0830 1055   388 E 0                   
     SEE RTSVC                                                                  
  2  SQ 025 T 06MAY 1 JFKFRA HK1          2050 1045+1 388 E 0                   
     SEE RTSVC

Bis 25. März buchbar

VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 02APR 13 AND ON/                         
  BEFORE 16MAY 13. ALL TRAVEL MUST BE COMPLETED BY MIDNIGHT                     
  ON 23MAY 13.

In Business ist ein Touroperator Tarif für € 2529,- (D Klasse) zzgl. RSB Charge buchbar, hier muss allerdings mind. 1 Nacht Hotel/Mietwagen dazu gebucht werden, dazu an ein RSB wenden.

 

[f0zzyNUE]

gibt bei Miles/More exakt 0 Meilen.

 

[wengli]

gibt bei Miles/More exakt 0 Meilen.

Richtig, aber trotzdem ein guter Preis.

Upsell auf W kostet 270 € RT und bringt 50% bei MAM / Upsell auf H kostet € 370 RT und bringt 100% bei MAM
dann ist der Tarif aber nicht soo interessant..

 

[f0zzyNUE]

Richtig, aber trotzdem ein guter Preis.

Upsell auf W kostet 270 € RT und bringt 50% bei MAM / Upsell auf H kostet € 370 RT und bringt 100% bei MAM
dann ist der Tarif aber nicht soo interessant..

über gute preise lässt sich streiten. die ganzen fueldropper sitzen bei dem preis mit sicherheit kichernd vor ihren notebooks.

für 50€*mehr fliegt man schon mit lufthansa (479€) und bekommt 50% bei M/M.

mit Delta geht es für 440€ nach new york. - gibt zwar nur ein paar meilen bei FB, aber immerhin mehr als 0.

SQ punkte hauptsächlich durch die genialen flugzeiten.

 

[Rambuster]

Die Flugzeit ex-FRA ist aber nur für Start der Reise in Frankfurt genial.
Für Umsteiger unmöglich.

 

[wengli]

die ganzen fueldropper sitzen bei dem preis mit sicherheit kichernd vor ihren notebooks.

 

[SMK77]

SQ punkte hauptsächlich durch die genialen flugzeiten.

SQ kann sicherlich mit dem besseren Service aufwarten und dem besten Gesamtprodukt. Den A380 gibt's als Bonbon quasi gratis obendrauf.

 

[f0zzyNUE]

SQ kann sicherlich mit dem besseren Service aufwarten und dem besten Gesamtprodukt. Den A380 gibt's als Bonbon quasi gratis obendrauf.

naja, in economy erwarte ich nicht viel service. und IFE hab' ich selbst dabei - wir leben schliesslich im zeitalter von iPad - und ob A380, dreamliner, 767, 777 oder nur ein CRJ ist mir auch egal. ich setz' mich am abflughafen in meinen fenstersitz und am zielflughafen erhebe ich mich wieder.

 

[Ralf1975]

Und nach NY ist ja auch nicht gerade ein länger Langstreckenflug.

 

[Alex_B]

über gute preise lässt sich streiten. die ganzen fueldropper sitzen bei dem preis mit sicherheit kichernd vor ihren notebooks.

Das grinsen dürfte schnell der Enttäuschung weichen. Wer die Farerules liest hört schnell auf zu probieren...

 

[f0zzyNUE]

Das grinsen dürfte schnell der Enttäuschung weichen. Wer die Farerules liest hört schnell auf zu probieren...

nein, das war nicht so gemeint, dass die fueldropper den tarif noch weiter optimieren würden - nur als "günstig" würden sie die 430€ auf keinen fall bezeichnen.

 

[Starbucks]

Mittlerweile muss man leider anerkennen, dass die 430 Euro ein guter Preis sind. Selbst ein Fuel-Dropper tut sich schwer da "all-in" noch viel rauszuholen. Rechnet er seine Zubringerkosten und den zusätzlichen notwendigen Zeitbedarf mit rein, bleibt da nicht viel übrig. Einziger Unterschied: Der Fuel-Dropper hat für ähnliches Geld mehr "Action" als jemand der in Frankfurt ein und in NYC wieder aussteigt.

 

[f0zzyNUE]

Mittlerweile muss man leider anerkennen, dass die 430 Euro ein guter Preis sind. Selbst ein Fuel-Dropper tut sich schwer da "all-in" noch viel rauszuholen. Rechnet er seine Zubringerkosten und den zusätzlichen notwendigen Zeitbedarf mit rein, bleibt da nicht viel übrig. Einziger Unterschied: Der Fuel-Dropper hat für ähnliches Geld mehr "Action" als jemand der in Frankfurt ein und in NYC wieder aussteigt.

430€ ohne meilen -> für mich kein guter preis
470€ mit meilen -> für mich ein guter preis nach new york

und ja, ich bin schon mal für 160€ MUC-AMS-JFK-AMS-MUC geflogen - jedoch habe ich diesen preis nicht als meinen benchmark gesetzt .

 

[Starbucks]

470€ mit meilen -> für mich ein guter preis nach new york

Für mich mittlerweile auch. Wobei ich eher PHL anfliegen würde und dann mit dem Zug hoch. Umsteigeverbindung mit Minimum-Meilen und meist noch nen Tick preiswerter als NYC als Enddestination.

Was die 40 Euro Unterschied angeht, ich kenne einige Leute für die der Cash im Geldbeutel mehr Wert hat als 4.000 M&M-Meilen. M&M-Meilen für mehr als 1 Cent echten Wert auszugeben ist gar nicht mehr so leicht.

 

[f0zzyNUE]

Für mich mittlerweile auch. Wobei ich eher PHL anfliegen würde und dann mit dem Zug hoch. Umsteigeverbindung mit Minimum-Meilen und meist noch nen Tick preiswerter als NYC als Enddestination.

aber was kostet der amtrak-roundtrip philly-new york? ich ziehe vor, an dem flughafen meiner zielstadt anzukommen (zeit ist geld)