MUC - EW wechselt in T2

[globetrotter11]

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Ende März wechselt EW in den T2

Eurowings verlegt ihren gesamten Betrieb am Flughafen München ab Ende März ins Terminal 2. Damit sind alle Airlines der Lufthansa Group künftig unter einem Dach. Für Umsteiger verkürzen sich die Wege deutlich.

Eurowings wechselt am Flughafen München ins Terminal 2

Eurowings zieht am Flughafen München ins Terminal 2 um. Der Wechsel verbessert Abläufe, verkürzt Umsteigezeiten und erhöht den Passagierkomfort.

www.airliners.de

 

[traveller_m]

Gute für Umsteiger! Hoffentlich auch langfristig. 2019 wurde von T2 in T1A umgezogen wegen der "kurzen Wege". Hinsichtlich Lounge ist T2 die bessere Wahl. Was wurde aus der "Eurowings Lounge" in T1?

 

[Dönertier]

Es gab meines Wissens nie eine EW Lonuge, man musste rüber ins T2, vollkommen absurd. Alternative man nutzt die AF Lounge, welche auch nicht das Gelbe vom Ei ist

 

[LosKlampos]

Es gab meines Wissens nie eine EW Lonuge

Es gab, wenn ich es richtig in Erinnrung habe, einen separierten "Aufenthaltsbereich", den man nutzen konnte.

 

[traveller_m]

Es gab, wenn ich es richtig in Erinnrung habe, einen separierten "Aufenthaltsbereich", den man nutzen konnte.

Mit Gratis-Wasser & Premium-WLAN. Alles andere zum Kauf. Hier August 2019 Tag der offenen Tür , wirklich die Tür stand für jeden offen.

 

[alex42]

Mit Gratis-Wasser & Premium-WLAN. Alles andere zum Kauf. Hier August 2019 Tag der offenen Tür , wirklich die Tür stand für jeden offen.

Wie, die hatten echt das ehemalige Kabuff, pardon, den "exklusiven Wartebereich" von Air Berlin weitergenutzt und das Niveau nochmals deutlich heruntergeschraubt? Süß.

 

[polyglot]

... es gab auch eine richtige Lounge, aber die war etwas weiter weg (Bild) und ausserdem gabe es die LH Lounge in T2

 

[Andie007]

… die Lounge war auch gar nicht schlecht.

 

[adiru]

… die Lounge war auch gar nicht schlecht.

Genauer, die Airport Lounge Europe im T1B war für mich immer auf T2 SEN Lounge Niveau. Somit wäre mir egal ob T1 oder T2, außer man steigt um.

 

[Foxfire]

Die Frage ist nun, ab die Lounge-Kapazitäten im T2 dem zusätzlichen Ansturm der EW-PAX mit *G-Status und den EW-Biz-PAX standhalten werden. Die Lounges im T2 sind auch so schon teilweise (über)voll.

 

[SF340]

Die Frage ist nun, ab die Lounge-Kapazitäten im T2 dem zusätzlichen Ansturm der EW-PAX mit *G-Status und den EW-Biz-PAX standhalten werden. Die Lounges im T2 sind auch so schon teilweise (über)voll.

Du kennst den Flugplan von EW in MUC? Sehe nicht, wie das jemals zu einer Überfüllung führen sollte.

 

[tubiaskurz]

Die Frage ist nun, ab die Lounge-Kapazitäten im T2 dem zusätzlichen Ansturm der EW-PAX mit *G-Status und den EW-Biz-PAX standhalten werden. Die Lounges im T2 sind auch so schon teilweise (über)voll.

Zumal neben SEN´s nur *G von UA AC und NH zugangsberechtigt sind.

 

[LosKlampos]

Zumal neben SEN´s nur *G von UA AC und NH zugangsberechtigt sind.

+ alle FTL im Smart-Tarif.

 

[globetrotter11]

Die Frage ist nun, ab die Lounge-Kapazitäten im T2 dem zusätzlichen Ansturm der EW-PAX mit *G-Status und den EW-Biz-PAX standhalten werden. Die Lounges im T2 sind auch so schon teilweise (über)voll.

Vor der Lounge-Tür wir dein Eimer Kartoffelsalat aufgestellt, wenn eine Überfüllung droht....

 

[Volume]

Du kennst den Flugplan von EW in MUC? Sehe nicht, wie das jemals zu einer Überfüllung führen sollte.

Haufenweise LH Feeder sind EW, z.B. aus CGN. Und gerade die FTL Kundschaft aus Köln kommt hungrig an, da sie ja in CGN nicht in die Lounge darf...

Vor der Lounge-Tür wir dein Eimer Kartoffelsalat aufgestellt, wenn eine Überfüllung droht....

Oder ein "du kommst hier nicht rein" Türsteher, der z.B. alle Express Rail Kunden abwimmelt...

Die ganz andere Frage: Woher kommt plötzlich die zusätzliche Kapazität im T2? Schon bisher ist man ja oft auf Außenpositionen (lange keinen Flug mehr ohne gehabt).