? Multistop Buchung

[Hopper30]

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Hallo,

wie läuft die Preisgestaltung bei Multistop-Flügen?

Konkret geht es um folgende Reise:

1) Frankfurt/Düsseldorf --> Calgary (ca. 13.7.)
2) Calgary --> Montreal (ca. 17.7.)
3) Montreal --> Halifax (ca. 21.7.)
4) Halifax --> Frankfurt/Düsseldorf

Bei normaler Buchung von Frankfurt-Calgary retour komme ich auf ca. 900 Euro.
Für Calgary-Montreal ca. 250 Euro, für Montreal-Halifax nochmal ca 150 Euro.

Bucht man aber als Multistop, kostet es, sofern man möglichst Direktflüge oder zumindest sehr wenig Aufenthalt haben will, über 2000 Euro.
Retour bietet sich aber nicht an, denn von Halifax erst wieder nach Calgary zu fliegen ist ja Mist und auf dem Hinflug in Montreal Station zu machen auch blöd, wenn es ja einen Direktflug Frankfurt-Calgary gibt.

Hat jemand Tipps?

 

[Wikinger]

Gabelflug FRA - YYC und YHZ - FRA buchen und den Rest getrennt wie von dir oben schon angegeben.

 

[Hopper30]

Preise um die 800 Euro für die beiden Segmente sind normal?

 

[ritesa]

Welche Segmente meinst du?

 

[Wikinger]

Preise um die 800 Euro für die beiden Segmente sind normal?

Keine Ahnung, aber ich halte es für im gleichen Preisrahmen wie YYC. Schliesslich ist YYC weiter entfernt als YHZ.

 

[Wikinger]

Welche Segmente meinst du?

Er meint sehr wahrscheinlich den Gabelflug FRA - YYC, YHZ - FRA. Den gibt es für um die 800€, es sind aber 4 Flugsegmente.

 

[Hopper30]

Angefragt hatte ich nach dem Tipp die beiden Segmente

1) Frankfurt-Calgary
2) Halifax-Frankfurt

Daraus ergeben sich je nach Verbindung 3-4 Flüge, Preis zwischen 800-1200€, vor allem der Direktflug mit AC Frankfurt-Calgary verteuert die Reise erheblich. Warum auch immer?!

 

[Wikinger]

Daraus ergeben sich je nach Verbindung 3-4 Flüge, Preis zwischen 800-1200€, vor allem der Direktflug mit AC Frankfurt-Calgary verteuert die Reise erheblich. Warum auch immer?!

Direktflüge sind sehr oft teils deutlich teurer. Das Umsteigen muss man den möglichen Passagieren versüssen. Viele würden das denn sonst nicht buchen.

 

[Fensterplatz]

Hat jemand Tipps?

Auch wenn das hier im Forum teilweise etwas verpönt ist, aber aufgrund der direkten Anbindung beider Ein-/Ausreise-Flughäfen würde ich auch Condor in Betracht ziehen.
Beispiel:
12.07.: Frankfurt-Calgary 500 EUR
Rückflugtermin war nicht genau angegeben, daher folgende Auswahl:
22.07.: Halifax-Frankfurt 400 EUR
oder 25.07.: Halifax-FRA/DUS via MUC 330 bzw. 340 EUR
26.+27.07.: Halifax-Frankfurt 350 EUR

 

[Hopper30]

Danke. Das Datum muss noch spezifiziert werden. Stammen die Preise von der Condor Website?
Wie ist die Condor vom Platz/Service im Vergleich zu LH/AC etc?

 

[Fensterplatz]

Ja die Preise sind von Condor direkt. Aus meiner Sicht ist der Komfort in Eco auch nicht schlechter als bei den klassischen Linien. Immerhin gibt es in der eingesetzten B767 auch eine 2-3-2 Anordnung (wie z.B. bei AC) und nicht wie bei manch anderen 2-4-2 (z.B. TUI). Sitzabstand ist lt. Seatguru aber etwas geringer als bei AC.

 

[skytravelagent]

Hallo Hopper30,


Du kannst die Flüge auch mit LH/AC durchführen zu einem vertretbaren Preis. In Kombination mit einer Landleistung gibt es hier (nur offline und nicht online buchbare) Tarife für deutlich unter 2000 EUR.

Zudem gilt bei einem durchgängigen Ticket dann auch die Freigepäckmenge der Langstrecke, und Du musst nicht für die Flüge innerhalb Kanadas dann ggf. nochmal zusätzliche Gepäckgebühren am Flughafen bezahlen.

 

[Hopper30]

Was ist denn eine Landleistung?

Und: sollte man zur Multistop Buchung mal ins Reisebüro?

 

[ritesa]

Was ist denn eine Landleistung?

Und: sollte man zur Multistop Buchung mal ins Reisebüro?

Landleistung = Hotel, Mietwagen. Es gibt Tarife, die nur zusammen mit einer Landleistung gebucht werden können.

Wenn du die Buchung nicht wie gewünscht selbst hinkriegst, schadet es nicht mal ein (gutes) Reisebüro aufzusuchen. Entweder das Reisebüro findet etwas passenderes bzw. günstigeres, oder du sagst nein danke, hab ich online was besseres gefunden.