AF: Neue La Premiere Kabine vorgestellt

[f0zzyNUE]

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Air France hat heute die lang erwartete überarbeitete La Premiere Kabine vorgestellt.

Statt ein komplett neues Produkt zu entwickeln haben sie das bestehende Produkt verbessert.
* Es gibt nach wie vor einen Vorhang, der den La Premiere Sitz vom Gang abtrennt
* Die "Suite" wurde verlängert. Statt wie bislang 4 Fenster für den Sitz ist er nun 5 Fenster lang (wenn das eine verständliche Größe ist)
* Die Overhead Bins wurden abgeschafft, stattdessen gibt es einen Schrank mit ausziehbarer Schublade, in die zwei Carryons passen.
* Die "Suite" beinhaltet sowohl einen herkömmlichen Sitz (zum Essen/Arbeiten) als auch eine "Couch", die sich zum Bett ausfahren lässt.
* Man hat zwei Monitore - in jede Blickrichtung einen.
* Entgegen vieler Vermutungen werden weiterhin vier Sitze in La Premiere angeboten - nicht wie bei LH drei. Aber man hat drei SItzvarianten in der Suite (Von Sessel über Couch bis Bett)

Hier die ersten optischen Eindrücke von Twitter

https://x.com/Gate7aviation/status/1901968995382665628

https://x.com/flight_report/status/1901951323018334309

https://x.com/flight_report/status/1901966205583229000

https://x.com/flight_report/status/1901969320785121355

https://x.com/airplusnews/status/1901967226455851469

Im April soll die Suite bereits auf der Strecke CDG-JFK verfügbar sein.

 

[f0zzyNUE]

La Première Air France, la plus belle définition du voyage

Air France dévoile sa nouvelle expérience La Première, la plus belle définition du voyage Reflet de l’élégance et de l’art de vivre à la française, l’offre L...

www.youtube.com

Air France ist einfach chic. Vergleicht das Promo-Video mit den Videos von LH

 

[red_travels]

Vergleicht das Promo-Video mit den Videos von LH

AirFrance ist eben kundenorientiert

dann solltest du aber deine Meilen noch etwas aufsparen, bis die neue Kabine gut planbar ist

 

[Japandi]

Gefällt mir sehr gut, die Unterscheidung zwischen Sitz und Lounge/Bett. Simpel, elegant.

Ein sehr cleveres Detail vermute ich bei bzw. unter der Konsole neben dem "normalen" Sitz:
Zuerst hab ich mich gewundert, warum der Sitz am Gang liegt und nicht am Fenster. Ich könnte mich täuschen - aber es sieht danach aus, dass unter dem hinteren Teil der Konsole der Fussbereich vom Business-Sitz dahinter liegt. Man hat also der F mehr Platz gegeben, indem überflüssiger Raum vom C Bulkhead Sitz dahinter verwendet wird. Und die grössere F nimmt der C-Kabine effektiv keinen Platz weg.

 

[Skyscraperfan]

Puh, an dem Video ist vieles ziemlich cringe. Alleine schon, dass die Passagierin ständig belästigt wird und man ihr noch nicht mal zutraut, selber ihr Handgepäck hinter sich her zu ziehen. Fliegt man nicht gerade First, um möglichst viel Abstand von anderen Menschen zu haben? Und wie peinlich ist es, wie ein Krimineller mit dem Auto zum Flugzeug gebracht zu werden? Der Unterschied ist nur, dass die Handschellen fehlen.

 

[ckx2]

an ihr noch nicht mal zutraut, selber ihr Handgepäck hinter sich her zu ziehen.

Es gibt Klientel, die entsprechende Servicequalität und Luxus wertschätzen. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass du dein Handgepäck auch selber ziehen darfst.

Fliegt man nicht gerade First, um möglichst viel Abstand von anderen Menschen zu haben?

Ansichtssache.

Und wie peinlich ist es, wie ein Krimineller mit dem Auto zum Flugzeug gebracht zu werden?

Ähnlich wie FCT ein sehr nettes Benefit, sich an Tagen mit hohen Verkehrsaufkommen nicht durchs Terminal bewegen zu müssen.

Der Unterschied ist nur, dass die Handschellen fehlen.

Das wäre zwar eher was für den Mile High Club, aber hat's bestimmt auch schon gegeben.

 

[globetrotter11]

Puh, an dem Video ist vieles ziemlich cringe. Alleine schon, dass die Passagierin ständig belästigt wird und man ihr noch nicht mal zutraut, selber ihr Handgepäck hinter sich her zu ziehen. Fliegt man nicht gerade First, um möglichst viel Abstand von anderen Menschen zu haben? Und wie peinlich ist es, wie ein Krimineller mit dem Auto zum Flugzeug gebracht zu werden? Der Unterschied ist nur, dass die Handschellen fehlen.

Konstatiere: Purer Neid!

 

[denkigroove]

Konstatiere: Purer Neid!

Der Kollege mags gerne kuschelig. Ich empfehle Indigo‘s 777, Cebu Pacific A339 oder USBangla A330. Bei allen leider kein Russlandüberflug.
OT Ende.

 

[Skyscraperfan]

Konstatiere: Purer Neid!

Worauf sollte ich neidisch sein? Das ist so, als würde man mir Neid vorwerfen, wenn ich sage, ich esse lieber Nutella als Kaviar.

 

[huby]

* Die "Suite" wurde verlängert. Statt wie bislang 4 Fenster für den Sitz ist er nun 5 Fenster lang (wenn das eine verständliche Größe ist)

Das sollte vielleicht besser in der gängigen SI-Einheit "Fußballfelder" angegeben werden

 

[globetrotter11]

Worauf sollte ich neidisch sein? Das ist so, als würde man mir Neid vorwerfen, wenn ich sage, ich esse lieber Nutella als Kaviar.

In Handschellen kann man kein Nutella essen...

 

[globetrotter11]

Air France ist einfach chic. Vergleicht das Promo-Video mit den Videos von LH

Besser kann man es kaum ausdrücken!

 

[i_miss_flying]

Oh, das sieht ja wirklich toll aus. Und man kann 4 Pax regulär "unterbringen".

Nun denn, LHG ist ja immer noch auf dem Weg, auch die LX mit dem Allegris-F-Schrott mit der dunklen Mittelsuite des Grauens auszurüsten. Dann gibt es jetzt eben noch mehr Optionen, ex Europa Langstrecke zu fliegen. Ich bin mir sicher, dass die neue Kabine verfügbar ist, wenn LX anfängt, die 777 auf Allegris umzurüsten.

Zeigt doch nur noch mehr, wie realitätsfremd und kunden-un-orientiert die LHG leider geworden ist. Die neue AF Kabine sieht wirklich edel, bequem und "positiv" aus, da hat man es innen ja auch nicht so dunkel. Ich finde immer noch, dass die Mittelsuite bei Lufthansa so aussieht, als gehöre sie da gar nicht hin, und auch die rechte Suite ist total komisch, wenn man da nur auf den verbauten Gang schaut.

 

[Arus]

La Première Air France, la plus belle définition du voyage

Air France dévoile sa nouvelle expérience La Première, la plus belle définition du voyage Reflet de l’élégance et de l’art de vivre à la française, l’offre L...

www.youtube.com

Air France ist einfach chic. Vergleicht das Promo-Video mit den Videos von LH

AirFrance präsentiert eben ein Top-Produkt.

 

[Mucy]

Also ich weiß auf was ich meine Meilen später aufspare.
Absolut chic, nobel, fantastisch.

Ihr macht mich ja noch zum größten AFKL-Fanboy hier mit solchen Verbesserungen

 

[globetrotter11]

Also ich weiß auf was ich meine Meilen später aufspare.
Absolut chic, nobel, fantastisch.

Ihr macht mich ja noch zum größten AFKL-Fanboy hier mit solchen Verbesserungen

Bei aller Begeisterung: AF und KLM nie in einen Topf werfen!

 

[Mucy]

Bei aller Begeisterung: AF und KLM nie in einen Topf werfen!

Ist richtig, AF hat die Förscht, KLM ist dafür besser vernetzt in vielen Gegenden.

Wo sonst kann ich mit ner Embraer in das gottlose Norwich oder nach Edmonton von Europa aus direkt fliegen?

 

[Japandi]

Ein sehr cleveres Detail vermute ich bei bzw. unter der Konsole neben dem "normalen" Sitz:
Zuerst hab ich mich gewundert, warum der Sitz am Gang liegt und nicht am Fenster. Ich könnte mich täuschen - aber es sieht danach aus, dass unter dem hinteren Teil der Konsole der Fussbereich vom Business-Sitz dahinter liegt. Man hat also der F mehr Platz gegeben, indem überflüssiger Raum vom C Bulkhead Sitz dahinter verwendet wird. Und die grössere F nimmt der C-Kabine effektiv keinen Platz weg.

Meine Vermutung hat sich bestätigt, es ist genauso:

AF Boeing 777-300ER (4P type 2) - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > Air France > Boeing 777-300ERThis is the latest version of the Air France four class (4P) Boeing 777-328ER aircraft in a 4F 60J 44W 204M configuration. All are equipped with LED mood lighting and Starlink high-speed, low-latency wifi connectivity

www.aerolopa.com

Es gibt weiterhin 4 Reihen C hinter der F wie bei der vorherigen Konfiguration. Die neue C hat einen minimal geringeren Pitch zu früher, spielt hier aber keine Rolle - die Integration der ersten C Reihe in die F macht die Vergrösserung/Verlängerung der F möglich.
Was dadurch natürlich wegfällt ist die vorher geräumigere erste C Reihe, die nun gleich viel Platz wie die anderen Reihen haben dürfte.

Für den direkten Vergleich hier die bisherige Konfiguration:

AF Boeing 777-300ER (4P) - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > Air France > Boeing 777-300ER 4PAir France operates 19 four class Boeing 777-328ER aircraft in a 4F 58J 28W 206M (type 4P) configuration. All are equipped with LED mood lighting and Gogo satellite wifi

www.aerolopa.com

 

[f0zzyNUE]

Meine Vermutung hat sich bestätigt, es ist genauso:

AF Boeing 777-300ER (4P type 2) - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > Air France > Boeing 777-300ERThis is the latest version of the Air France four class (4P) Boeing 777-328ER aircraft in a 4F 60J 44W 204M configuration. All are equipped with LED mood lighting and Starlink high-speed, low-latency wifi connectivity

www.aerolopa.com

Es gibt weiterhin 4 Reihen C hinter der F wie bei der vorherigen Konfiguration. Die neue C hat einen minimal geringeren Pitch zu früher, spielt hier aber keine Rolle - die Integration der ersten C Reihe in die F macht die Vergrösserung/Verlängerung der F möglich.
Was dadurch natürlich wegfällt ist die vorher geräumigere erste C Reihe, die nun gleich viel Platz wie die anderen Reihen haben dürfte.

Für den direkten Vergleich hier die bisherige Konfiguration:

AF Boeing 777-300ER (4P) - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > Air France > Boeing 777-300ER 4PAir France operates 19 four class Boeing 777-328ER aircraft in a 4F 58J 28W 206M (type 4P) configuration. All are equipped with LED mood lighting and Gogo satellite wifi

www.aerolopa.com

Hier der direkte Vergleich - links neue LP, rechts alte LP - allerdings scheint die erste Business Class Reihe eher mehr Platz bekommen zu haben als in der alten Konfiguration. Mehr Platz gab es nur in den 777 mit neuer Business Class (Suiten mit Tür) und in den neuen A350.



Grundsätzlich wird der ganze Flieger umkonfiguriert - Man gewinnt dabei 2 Business Class Sitze, 16 Premium Economy Sitze und 2 Economy Sitze. Dafür fallen in der Business Class und in der Economy (incl. Premium) jeweils eine Toilette weg.

 

[Belpmoos]

Nonstop Dan (und eine Handvoll weitere Youtuber) hat das La Première Mockup ausprobiert.

Air France's NEW First Class (La Première Reveal)

Go to https://saily.com/nonstopdan and get 15% off your purchase with code "nonstopdan"!⬅️📱➡️ My previous review of La Premiere: https://www.youtube.com/wat...

youtu.be

 

[f0zzyNUE]

Nonstop Dan (und eine Handvoll weitere Youtuber) hat das La Première Mockup ausprobiert.

Air France's NEW First Class (La Première Reveal)

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youtu.be

nimmt irgendwer diese nervige diva etwa ernst?

 

[pemko]

Hier der direkte Vergleich - links neue LP, rechts alte LP - allerdings scheint die erste Business Class Reihe eher mehr Platz bekommen zu haben als in der alten Konfiguration. Mehr Platz gab es nur in den 777 mit neuer Business Class (Suiten mit Tür) und in den neuen A350.

Anhang anzeigen 288368

Grundsätzlich wird der ganze Flieger umkonfiguriert - Man gewinnt dabei 2 Business Class Sitze, 16 Premium Economy Sitze und 2 Economy Sitze. Dafür fallen in der Business Class und in der Economy (incl. Premium) jeweils eine Toilette weg.

Anhang anzeigen 288371

Ich verstehe die Seatmap so, dass die Business ein WC dazugewinnt, die Premium Eco die eigenen Toiletten komplett verliert und dann auch noch ein WC in der Eco ist. Also in Summe drei WCs weniger für "hinter dem Vorhang".

Edit sagt, ich irre.

 

[f0zzyNUE]

Ich verstehe die Seatmap so, dass die Business ein WC dazugewinnt, die Premium Eco die eigenen Toiletten komplett verliert und dann auch noch ein WC in der Eco ist. Also in Summe drei WCs weniger für "hinter dem Vorhang".

also ich war etwas verwirrt beim interpretieren meines bilds
oberer flieger: neue Konfiguration, unterer Flieger: alte Konfiguration

alte Konfig: 2 Toiletten in LP, 3 Toiletten in Biz, 2 Toiletten in Premium, 4 Toiletten in Eco
neue Konfig: 2 Toiletten in LP, 4 Toiletten in Biz, 0 Toiletten in Premium, 5 Toiletten in Eco - Biz bekommt also eine Toilette mehr und Premium und Eco verlieren insgesamt 1 Toilette. aber insgesamt bleibt es bei 11 Toiletten an Bord.

 

[pemko]

also ich war etwas verwirrt beim interpretieren meines bilds
oberer flieger: neue Konfiguration, unterer Flieger: alte Konfiguration

alte Konfig: 2 Toiletten in LP, 3 Toiletten in Biz, 2 Toiletten in Premium, 4 Toiletten in Eco
neue Konfig: 2 Toiletten in LP, 4 Toiletten in Biz, 0 Toiletten in Premium, 5 Toiletten in Eco - Biz bekommt also eine Toilette mehr und Premium und Eco verlieren insgesamt 1 Toilette. aber insgesamt bleibt es bei 11 Toiletten an Bord.

Ups... ich glaube, ich war da nicht ganz bei der Sache. Natürlich, Premium Eco und Eco eine weniger bei in Summe gleicher Zahl. Sorry.

 

[derconny]

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Schlappy ist gerade unterwegs mit AF4 CDG-JFK in der neuen LP:

New Air France La Premiere First Class: Hello From The First Flight!

Here's your first look at Air France's incredible new La Premiere first class, from the inaugural Boeing 777 flight with the cabins.

onemileatatime.com

Das sieht wirklich sehr gut aus.