Sonstige: News von Plus Ultra

[freddie.frobisher]

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Die Airline hat noch keinen eigenen Thread, was ich hiermit ändern möchte.

Heute wurde der erste A346 in Empfang genommen, als ich davon gelesen habe war ich doch etwas überrascht. Mein Wissen über die Airline liegt nahe null, scheinbar wächst man und das noch dazu mit sehr ineffizientem Gerät. Hübsch ist er jedenfalls:

https://www.airliners.net/photo/Plus-Ultra-Lineas-Aereas/Airbus-A340-642/5780405

 

[jetblue]

Zum Glück gibts jetzt schon die ersten News einer unbekannten Airline...

 

[330]

Der Laden hat eine Nische mit Mischung aus Militärcharter für diverse Länder sowie aus Linienflügen nach Südamerika. Beides ziemlich erfolgreich, was auch an den günstigen A340 Kosten liegt in Kombination mit der hohen Standzeit bei einer solchen Ops.

 

[juliuscaesar]

Die werden sicher noch interessanter auf ausgewählten Strecken nach Südamerika, wenn IAG (Iberia, BA) wirklich Air Europa kauft..

 

[freddie.frobisher]

Die werden sicher noch interessanter auf ausgewählten Strecken nach Südamerika, wenn IAG (Iberia, BA) wirklich Air Europa kauft..

Mit 4x A343 und 1x A346 müsste Plus Ultra, ohne Recherche und rein vom Gefühlt her, die mit Abstand größte nicht-IAG-Airline Spaniens sein. Falls es wirklich zur Übernahme kommt, und sich die Kartellbehörden auch nur ansatzweise mit der Angelegenheit befassen, sollte PU eigentlich recht viele Slots von UX/IB bekommen.

 

[jumbolina]

Mit 4x A343 und 1x A346 müsste Plus Ultra, ohne Recherche und rein vom Gefühlt her, die mit Abstand größte nicht-IAG-Airline Spaniens sein. Falls es wirklich zur Übernahme kommt, und sich die Kartellbehörden auch nur ansatzweise mit der Angelegenheit befassen, sollte PU eigentlich recht viele Slots von UX/IB bekommen.

Nicht zu vergessen ist Wamos Air. B747 und A330. Charter, natürlich viel Lateinamerika.

 

[330]

, natürlich viel Lateinamerika.

Ist ja auch eine Geldgrube.

(Man ist sich selten bewusst, dass zB Brasilien mehr Millionäre als die USA hat!)

 

[juliuscaesar]

Nicht zu vergessen ist Wamos Air. B747 und A330. Charter, natürlich viel Lateinamerika.

In die Reihe passt auf noch die spanische "Evelop!" mit A320, A330 und neu A350 im Charter Bereich.

 

[freddie.frobisher]

Nicht zu vergessen ist Wamos Air. B747 und A330. Charter, natürlich viel Lateinamerika.

Stimmt. Jetzt, wo du's ansprichst habe ich selbst mal nachgesehen.
https://www.planespotters.net/country/operators/Spain

 

[flyer09]

Schade, dass Plus Ultra die 4x (?) wöchentliche Verbindung auf MAD-BCN-MAD eingestellt hat, um die Langstrecken in MAD zu feeden