OW Emerald Run 1540TP MUC-LAS-PUJ-HNL-MUC. Fragen dazu

[FFBFlyer]

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Hallo Zusammen,

bin gerade dabei einen Mileage Run mit Urlaub über Silvester zusammenzustellen und habe dazu ein paar Fragen. Erstmal zu dem Routing, das ich mir rausgesucht habe:

Budapest (BUD) to Las Vegas (LAS) — Sun, Dec 31 Budapest (BUD) to London (LHR) — Sun, Dec 31 American 6600 Dep: 7:20 am Arr: 9:15 am 2h 55m Airbus A320 Business (J) OPERATED BY BRITISH AIRWAYS Layover in LHR 2h 5m London (LHR) to New York (JFK) — Sun, Dec 31 American 6214 Dep: 11:20 am Arr: 2:20 pm 8h 0m Boeing 777 First (A) OPERATED BY BRITISH AIRWAYS Layover in JFK 2h 25m New York (JFK) to Los Angeles (LAX) — Sun, Dec 31 American 133 Dep: 4:45 pm Arr: 7:53 pm 6h 8m Airbus A321 (Sharklets) First (A) Layover in LAX 2h 47m Los Angeles (LAX) to Las Vegas (LAS) — Sun, Dec 31 American 354 Dep: 10:40 pm Arr: 11:59 pm 1h 19m Boeing 737 First (J) Honolulu (HNL) to Budapest (BUD) — Tue, Jan 23 Honolulu (HNL) to Los Angeles (LAX) — Tue, Jan 23 American 144 Dep: 11:30 pm Arr: 7:05 am 5h 35m Airbus A321 (Sharklets) First (J) Layover in LAX Wed, Jan 24 1h 5m Los Angeles (LAX) to New York (JFK) — Wed, Jan 24 American 34 Dep: 8:10 am Arr: 4:42 pm 5h 32m Airbus A321 (Sharklets) First (A) Layover in JFK 1h 43m New York (JFK) to London (LHR) — Wed, Jan 24 American 100 Dep: 6:25 pm Arr: 6:20 am 6h 55m Boeing 777 First (A) Layover in LHR Thu, Jan 25 1h 50m London (LHR) to Budapest (BUD) — Thu, Jan 25 American 6601 Dep: 8:10 am Arr: 11:40 am 2h 30m Airbus A320 Business (J) OPERATED BY BRITISH AIRWAYS

Total cost for 1 passenger €2,837.94

Las Vegas (LAS) to Punta Cana (PUJ) — Mon, Jan 1 Las Vegas (LAS) to Dallas/Fort Worth (DFW) — Mon, Jan 1 American 1185 Dep: 5:00 am Arr: 9:39 am 2h 39m Boeing 757 First (I) Layover in DFW 2h 46m Dallas/Fort Worth (DFW) to Miami (MIA) — Mon, Jan 1 American 160 Dep: 12:25 pm Arr: 4:13 pm 2h 48m Boeing 767 First (I) Layover in MIA 1h 52m Miami (MIA) to Punta Cana (PUJ) — Mon, Jan 1 American 1548 Dep: 6:05 pm Arr: 9:35 pm 2h 30m Airbus A321 (Sharklets) Business (I) Punta Cana (PUJ) to Honolulu (HNL) — Mon, Jan 22 Punta Cana (PUJ) to Miami (MIA) — Mon, Jan 22 American 1317 Dep: 8:00 am Arr: 9:42 am 2h 42m Airbus A321 (Sharklets) Business (I) Layover in MIA 4h 3m Miami (MIA) to Los Angeles (LAX) — Mon, Jan 22 American 1168 Dep: 1:45 pm Arr: 4:45 pm 6h 0m Airbus A321 (Sharklets) First (I) Layover in LAX 3h 20m Los Angeles (LAX) to Honolulu (HNL) — Mon, Jan 22 American 109 Dep: 8:05 pm Arr: 12:26 am 6h 21m Airbus A321 (Sharklets) First (I) Tue, Jan 23

Total cost for 1 passenger €1,105.87

Jetzt zu meinen Fragen:
1.) Kann das preislich hinkommen für das Ticket BUD-LAS/HNL-BUD? 2.838 EUR kommt mir doch etwas günstig vor im Vergleich zu anderen Sachen, die ich überprüft habe. Nicht, dass ich mich über ein zu günstiges Ticket beschweren will. Möchte nur keine bösen Überraschungen beim buchen erleben, weil ich das Ganze nämlich nirgendwo online darstellen konnte. Wenn ja, dann freue ich mich über OW Emerald mit einer schönen Reise(auch wenn ich noch irgendwie einen 4. BA-Flug reinquetschen muss evtl. JFK-LHR).

2.) Habe nur eine Hotelnacht in BUD und eine in HNL eingeplant. In LAS werde ich feiern gehen und nich schlafen, is ja klar. Aber denkt ihr, dass dieses Routing so okay ist oder ist das etwas zu knapp?

3.) Bin ich reif für die Klapse um so ein Routing durchzuziehen? Gibt es da eine Symptomatik? Hab zwar schonmal den BRU-HNL Run gemacht mit Übernachtungen in LON, JFK und LAX. Das hier sprengt dann doch etwas den Rahmen. Was ist Eure Meinung dazu? Meine erste Reaktion war aber kurz danach kam

Beste Grüße

FFBFlyer

 

[munich1978]

Buchen und fliegen ... für den Preis doch Top

 

[Worldtraveler42]

Frage ist halt ob man OWE braucht und ob einem das 4K wert sind. So toll ist domestic F nämlich auch nicht...

Würde OWE in mehren Trips erfliegen. Und wie bereits erwähnt fehlt der 4. BA Flug. Ein CS auf AA Metal würde allerdings ausreichen.

 

[FFBFlyer]

Das mit dem Wert is immer ne Ermessensfrage denke ich. Da ich sowieso knapp 3,4k für MUC-PUJ-MUC gezahlt hätte, dachte ich mir warum es nicht etwas interessanter machen. Ich fliege gerne und finde man kann Silvester schlechter verbringen als in LAS Plus ich bekomme noch 2x die Transcon F von AA dazu. Das allein ist schon ein Erlebnis für sich Wenn das tatsächlich reicht, dann kann ich den AA-Flug JFK-LHR ja einfach auf BA-Flugnummer buchen und hab den Emerald, richtig? Bisher war ich immer der Meinung, dass nur BA/IB-Flüge als qualifizierende Flüge zählen.

 

[JCsen]

Das mit dem Wert is immer ne Ermessensfrage denke ich. Da ich sowieso knapp 3,4k für MUC-PUJ-MUC gezahlt hätte, dachte ich mir warum es nicht etwas interessanter machen. Ich fliege gerne und finde man kann Silvester schlechter verbringen als in LAS Plus ich bekomme noch 2x die Transcon F von AA dazu. Das allein ist schon ein Erlebnis für sich Wenn das tatsächlich reicht, dann kann ich den AA-Flug JFK-LHR ja einfach auf BA-Flugnummer buchen und hab den Emerald, richtig? Bisher war ich immer der Meinung, dass nur BA/IB-Flüge als qualifizierende Flüge zählen.

Privat 4K auszugeben wäre mir def. zu viel für den OWE. Fliegst du danach weiterhin OW? Lohnt sich der Status auch für nachkommende Flüge?

Der zweite Trip auf domestic F würde mir außerdem keinen großen Spaß machen, auch wenn ich selber ebenfalls gerne fliege.

Trotzdem schöne Route!

 

[denkigroove]

Zusammengefasst also dieses Jahr noch nicht OW geflogen (wegen den vier BA-Segmenten) und jetzt von null auf BA Gold um im nächsten Jahr dann wieder so etwas zu buchen für die Requali.
Aus meiner Sicht rausgeschmissenes Geld.

PS: Der MIA-LAX ist ein schöner Transcon auf Reclinern.

 

[fredl]

Perfekter Trip, super gefunden! Einfach fliegen und genießen!! [emoji1303][emoji1303]