AB: Pläne bei airberlin für Verbindungen nach LCY?

[tiiimooo]

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Bei airberlin wird angeblich zurzeit an der London Strategie gearbeitet. Es ist in Planung Flüge von München, Stuttgart, Hamburg und Berlin zum London City Airport aufzunehmen. Als Fluggerät würden zurzeit nur die Dash 8-Q400 in Frage kommen.

Quelle: Austrian Aviation Net: Mit Air Berlin nach London-City?

 

[stepfel1]

Au ja, den würde ich sofort den BA LHR-Flügen vorziehen!

 

[Anonym38428]

AB erzielt nicht die nötigen Yields und Loads alls dies nicht mal wieder in die Buchse gehen würde ...

 

[hansiflyer]

Naja wenn da wirklich die Dash eingesetzt wird, dann viel Spaß mit der Zuverlässigkeit auf der Route.
http://www.vielfliegertreff.de/airberlin-niki/1444-air-berlin-dash-8-wieder-probleme.html

 

[Anonym38428]

Vor 14 Tagen wollte man noch 319 modifizieren und zertifizieren. Das letzte Aufzucken eines klinisch Toten.

 

[Skyworld]

Man hätte ja auch E190 in der Flotte, würden sich m.M. nach besser eignen!

 

[shortfinal]

Man hätte ja auch E190 in der Flotte, würden sich m.M. nach besser eignen!

Müsste man aber auch umrüsten, die Dashs könnten wenigstens gleich loslegen.
Im codeshare mit BA, ein Versuch wäre es Wert.

 

[no_way_codeshares]

Einige der BA-Flüge von LCY nach Deutschland gibt es jetzt als AB-Codeshares, wahrscheinlich war's das schon.

 

[a_mole]

hmm dann hät ich ja endlich nen kandidaten für "meine strecke"

 

[tiiimooo]

Mit A319 geht es doch nicht, da er nicht für den Flughafen LCY zugelassen ist.

 

[kingair9]

Mit A319 geht es doch nicht, da er nicht für den Flughafen LCY zugelassen ist.

Ganz genau.

http://www.londoncityairport.com/content/pdf/Types of Aircraft_and_Concessions.pdf

 

[no_way_codeshares]

Laut der Gerüchteküche wollte AB genau diese Zulassung für A319 erwirken, was nach meiner Kenntnis zusätzliche Technik oder geänderte Anflugverfahren zur Folge gehabt hätte. Aber ich halte das wirklich für Gerüchte.
Viel spannender ist für mich die Frage, ob, wie schon bei DBA und LTU Herr Wöhrl und AB hier Hand-in-Hand arbeiten und die Übernahme von Cityjet durch Intro Teol dieser Überlegungen ist.

 

[tyrolean]

Laut der Gerüchteküche wollte AB genau diese Zulassung für A319 erwirken, was nach meiner Kenntnis zusätzliche Technik oder geänderte Anflugverfahren zur Folge gehabt hätte. Aber ich halte das wirklich für Gerüchte.
Viel spannender ist für mich die Frage, ob, wie schon bei DBA und LTU Herr Wöhrl und AB hier Hand-in-Hand arbeiten und die Übernahme von Cityjet durch Intro Teol dieser Überlegungen ist.

Wäre sehr interessant. Allerdings geben zwei Lahme keinen Marathonläufer!

 

[no_way_codeshares]

Wäre sehr interessant. Allerdings geben zwei Lahme keinen Marathonläufer!

Die Schlussfolgerung ist richtig, auch wenn es drei Lahme sein dürften, denn Intersky ist ja irgendwie im Paket von Intro mit dabei.