Qatar Airways Red Carpet Deals - Langstrecke Business Class ab Deutschland - ab 1745 €

[rcs]

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Qatar Airways bietet mit diesem Special die Business Class zu attraktiven Tarifen zu ausgewählten Zielen im Mittleren Osten, Asien und im Indischen Ozean an.

Die Tarife sind ab sofort bis zum 31.08.2011 buchbar und gelten für Reisen bis zum 15. November 2011.

Rail & Fly 1. Klasse ist inklusive.

Die Tarife sind über alle guten Reisebüros oder online unter Qatar Airways Deutschland | World's 5-star airline buchbar.

Ziele (inkl. Rail & Fly 1. Klasse, Flüge ab FRA/MUC/STR)
MCT - ab 1.745 EUR inkl. Steuern und Gebühren, zzgl. TSC je nach Buchungsweg
AUH - ab 1.810 EUR inkl. Steuern und Gebühren, zzgl. TSC je nach Buchungsweg
CMB - ab 1.867 EUR inkl. Steuern und Gebühren, zzgl. TSC je nach Buchungsweg
MLE - ab 1.882 EUR inkl. Steuern und Gebühren, zzgl. TSC je nach Buchungsweg
KUL - ab 1.910 EUR inkl. Steuern und Gebühren, zzgl. TSC je nach Buchungsweg
BKK - ab 1.914 EUR inkl. Steuern und Gebühren, zzgl. TSC je nach Buchungsweg
KTM - ab 2.055 EUR inkl. Steuern und Gebühren, zzgl. TSC je nach Buchungsweg

Bedingungen:
- Reisezeitraum: bis 15.11.2011
- Blackout Kathmandu: 01. Oktober 2011 - 31. Oktober 2011
- Bezahlung / Ticketausstellung: innerhalb von 3 Tagen nach Reservierung/Buchung
- Stornokosten: 200 € pro Person
- Umbuchung: 150 € pro Person
- Mindestaufenthalt: 7 Tage (AUH/MCT: 3 Tage oder SU-Rule)
- Maximalaufenthalt: 2 Monate
- Rail & Fly 1. Klasse ist im Preis enthalten; Lufthansa-Zubringer innerhalb Deutschlands gegen Aufpreis möglich
- Stopover in Doha: 1 kostenloser Stop gestattet
- Buchungsklasse: Z
- Achtung - bei Abflügen ab München am Freitag/Samstag/Sonntag ist ein Premiumzuschlag in Höhe von 150 EUR anwendbar. Der Wochenendzuschlag entfällt bei allen Destinationen.
- Letzte Ticketausstellung: 31.08.2011

 

[DariusTR]

Keine schlechten Preise ex-D und das obwohl der letztwöchige Flug nach BKK proppevoll war, in Y und C ..... Die 777 in Business wunderbar und der Service sehr gut !

 

[Awas!]

Die Preise sind schon gut, bloß fliegt nach leider BKK nicht immer die 777.

 

[DariusTR]

also ich finde zur Zeit nur die 77W im System. Kommt wohl auch drauf an, WANN du fliegen willst.Im Winterflugplan werden ein Fluge QR614 bzw. QR615 mit A333 bzw. A332 bedient. Die beiden anderen täglichen Flüge QR610 und QR612 grundsätzlich mit 77W durchgeführt. Wobei man sagen muss, dass auch die A330er bei QR top in Schuss sind!

 

[Chang Noi]

also ich finde zur Zeit nur die 77W im System. Kommt wohl auch drauf an, WANN du fliegen willst.Im Winterflugplan werden ein Fluge QR614 bzw. QR615 mit A333 bzw. A332 bedient. Die beiden anderen täglichen Flüge QR610 und QR612 grundsätzlich mit 77W durchgeführt. Wobei man sagen muss, dass auch die A330er bei QR top in Schuss sind!

So steht es im Flugplan.
Die Realität sieht aber anders, da kommt schon einmal ein 330er statt der geplanten 777 zum Einsatz.
Die 330er sind zwar auch gut in Schuß, aber der Sitz ist halt eine vergleichsweise unbequeme Rutsche.

 

[DariusTR]

also ich hatte bei meinen zahlreichen Flügen mit QR noch nie einen Equipmentchange. QR ist ja nicht TK! Ich empfand die Sitze im Vgl. zu den anderen Rutschen wie z.B. LH, OS angenehmer.

 

[Zurich Flyer]

So steht es im Flugplan.
Die Realität sieht aber anders, da kommt schon einmal ein 330er statt der geplanten 777 zum Einsatz.
Die 330er sind zwar auch gut in Schuß, aber der Sitz ist halt eine vergleichsweise unbequeme Rutsche.

ganz wie die swiss und lufthansa