QR Biz Class BEG - KUL oder HKG RT ca. 1.300,- €
- Starter*in Capaso
- Datum Start
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... im Rahmen des International Airline Programm - buchbar über den Amex Reise-Service.
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Die Balkanziele sind bei den Wüstenairlines im Laufe der letzten 2-3 Jahre vornehmlich aus einem Grund aufgenommen worden - nämlich um Gastarbeiter in die Middle East Staaten zu fliegen.
Nicht Balkan, aber ein gutes Beispiel dafür ist die Flydubai Verbindung nach Rostov, die vor ein paar Jahren abgestürzt ist. Warum sollte ein arabischer LCC nach Rostov fliegen? Damit die Scheichs dort Urlaub machen..? Eher andersrum...
Und ähnlich ist es mit Sarajevo, Belgrad und Co - von dort kommen größere Mengen an Gastarbeitern in die WÜste, als man spontan denken würde. Klar, es gibt auch den serbischen Geschäftsmann, der nach Shanghai will und auch die bosnische Familie, die in Thailand Urlaub machen woll. Aber der eigentliche Auslöser für diese Ziele der ME3 + der lokalen LCC waren die Gastarbeiter.
Und die Airline, die derzeit aufgrund der Embargo-bedingten Einschränkungen den größten Rückgang an Gastarbeitern hat ist nun mal QR. Da versucht man schon manches, um den einen oder anderen Dollar aus so einer Relation rauszuholen bevor man sie komplett einstellt.
Nicht Balkan, aber ein gutes Beispiel dafür ist die Flydubai Verbindung nach Rostov, die vor ein paar Jahren abgestürzt ist. Warum sollte ein arabischer LCC nach Rostov fliegen? Damit die Scheichs dort Urlaub machen..? Eher andersrum...
Und ähnlich ist es mit Sarajevo, Belgrad und Co - von dort kommen größere Mengen an Gastarbeitern in die WÜste, als man spontan denken würde. Klar, es gibt auch den serbischen Geschäftsmann, der nach Shanghai will und auch die bosnische Familie, die in Thailand Urlaub machen woll. Aber der eigentliche Auslöser für diese Ziele der ME3 + der lokalen LCC waren die Gastarbeiter.
Und die Airline, die derzeit aufgrund der Embargo-bedingten Einschränkungen den größten Rückgang an Gastarbeitern hat ist nun mal QR. Da versucht man schon manches, um den einen oder anderen Dollar aus so einer Relation rauszuholen bevor man sie komplett einstellt.
Es gibt noch diverse weitere Strecken im Bereich € 1.400- € 1.600. Einfach mal suchen. Habe auf die Schnelle ZAG/BUD/BEG nach HKT, ZAG-BKK sowie BEG und SOF nach SIN und BEG nach HND gefunden. Einige Strecken werden dann auch mit QSuite bedient.
Die Preise sind im Vergleich zu anderen Origins schon attraktiv.
Wie kingair9 schon schreibt, ist das Klientel vornehmlich Gastarbeiter und die fliegen alle in Y. Selbst schon erlebt und in der C waren wir dann zu dritt
Die Preise sind im Vergleich zu anderen Origins schon attraktiv.
Wie kingair9 schon schreibt, ist das Klientel vornehmlich Gastarbeiter und die fliegen alle in Y. Selbst schon erlebt und in der C waren wir dann zu dritt
Es gibt noch diverse weitere Strecken im Bereich € 1.400- € 1.600. Einfach mal suchen. Habe auf die Schnelle ZAG/BUD/BEG nach HKT, ZAG-BKK sowie BEG und SOF nach SIN und BEG nach HND gefunden. Einige Strecken werden dann auch mit QSuite bedient.
Die Preise sind im Vergleich zu anderen Origins schon attraktiv.
Wie kingair9 schon schreibt, ist das Klientel vornehmlich Gastarbeiter und die fliegen alle in Y. Selbst schon erlebt und in der C waren wir dann zu dritt
Und trotz allem ist der Service dann immer noch viel viel besser als anderswo, egal von welchem Balkan-Airport man abfliegt, und in SJJ darf man die grosszügige Lounge u.U. für sich ganz alleine geniessen :-D Seufz, schade verlängere ich den OWE nicht mehr und muss mich dieses Jahr auf den *A Gold fokussieren, dass dieser noch verlängert werden kann.
PVG gibt's jetzt auch ex FRA für etwa 1750,00. Das Ziel scheint bei QR gerade nicht so toll zu laufen. ich hätte schon mal wieder Lust auf ein Egg Benedict im 91. Stock. Mal überlegen....
Den o.g. Tarif (1750 EUR) gibt es tatsächlich so ab DUS und FRA auch für fast den ganzen Herbst mit BA selbst in BK I. Da dann mit möglicherweise besserer Ausbeute (360 TP return + 17.000 Avios). Dass die Beförderungsklasse selbst ein anderes Niveau als QR aufweist, ist natürlich klar
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Wie kingair9 schon schreibt, ist das Klientel vornehmlich Gastarbeiter und die fliegen alle in Y. Selbst schon erlebt und in der C waren wir dann zu dritt
Es gab zu dem Thema auch mindestens einen freundlicherweise durch die Mods "durchgewischten" Beitrag, in dem meine Schilderung der Verkehrsströme zwischen Ex-YUG und den Middle East Staaten als -freundlich ausgedrückt- "Fäkalien eines männlichen Rindviechs" abgetan wurde.
Und weil das natürlich alles komplett falsch ist, was Juser Wurstel und ich da schreiben, dürfen wir der neuen Airline Air Bosnia natürlich auch keine Überlebenschancen einräumen. Denn diese fliegt ab Juni 3/7 SJJ-KWI und will weitere ME Ziele aufnehmen.
Aber das ist natürlich alles nur für die arabischen Urlauber im Balkan und nicht für Gastarbeiter.
Und die Saudis wollen natürlich nur das Nachtleben von Tirana erleben. Daher auch die neue Direktverbindung von Riyadh nach Tirana mit FlyNas...
https://www.ch-aviation.com/portal/news/77535-saudi-arabias-flynas-to-fly-to-albania
https://www.ch-aviation.com/portal/news/77535-saudi-arabias-flynas-to-fly-to-albania