FR: Ryanair - direct return/onward an welchen Flughäfen möglich?

[maw]

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Hallo,

an welchen Airports ist es schaffbar, nach dem Aussteigen direkt wieder das gleiche Ryanair-Flugzeug für den Rück-/Weiterflug zu boarden (unter der Annahme, dass man natürlich weis, dass es das gleiche Flugzeug ist, dass den Rück-/Folgeflug ausführt)?

Also, dass man nach dem Aussteigen so im Abflugbereich ankommt, um direkt wieder einzusteigen und nicht erst durch laufen oder Bus zur Passkontrolle und/oder Gepäckausgabe geleitet wird?

Gerne interessiert es mich auch das "anders herum" also Orte wo es garantiert nicht geht.

Mein bisheriger Wissenstand:
BCN: geht meistens (da fast immer Airbridge)
HAM: geht (in Schengen)
HHN: geht nicht (man läuft in die Gepäckausgabe)
FRA: geht nicht (letzter outbound Bus normal schon abgefahren, bevor inbound Bus ankommt)
KRK: geht nicht, man kann nur in die Gepäckausgabe laufen.
MAD: geht manchmal (nur bei Airbridge)
MAN: geht nicht, man geht direkt zur Immigration
NDR: geht nicht, man geht direkt zur Immigration
PMI: geht manchmal (nur bei Airbridge)
RIX: geht
STN: geht nicht von EU aus (Immigration dauert zu lange)
SXF: geht nicht, man kann nur in die Gepäckausgabe laufen.
TSF: geht nicht, man kann nur in die Gepäckausgabe laufen.


Freue mich über eure Erfahrungswerte.

PS: wenn sich einer fragt warum man das machen will? Beruflich bedingt, Wartezeiten beim Pendeln verkürzen.

Edit: Liste auf Basis der Kommentare ergänzt

 

[Hape1962]

CGN : geht nicht da Ausgang durch die Gepäckausgabe.

 

[jetblue]

PS: wenn sich einer fragt warum man das machen will? Beruflich bedingt, Wartezeiten beim Pendeln verkürzen.

Hin und gleich wieder zurück pendeln? Wo ist da der Sinn?

 

[maw]

Hin und gleich wieder zurück pendeln? Wo ist da der Sinn?

Unter anderem: Begleitetes Fliegen, OBC, Mystery Pax

Also Dinge, wo es an sich nur auf den Hinflug ankommt, und man danach einfach schnell wieder nach Hause möchte, denn nicht jede Destination ist so spannend, dass sie zu einen Tagesausflug einlädt.

 

[nello1985]

SXF nicht möglich, da man direkt zum Ausgang geleitet wird.

TXL könnte es möglich sein, wenn die FR Flüge ex Terminal C starten. Dort gab es zu AB Zeiten noch einen Gang, wo man Airside bleiben konnte

 

[m!ler]

STR geht nicht.

 

[jetblue]

Es gibt schon einen Master-Trhead zu diesem Thema... Man könnte dort einfach die FR Flüge ergänzen...

https://www.vielfliegertreff.de/mileage-runs/89284-direct-turnaround-thread.html

 

[STRflieger]

STR geht nicht.

STR könnte mit Glück doch klappen, oder? Man kommt mit dem Bus bei Non-Schengen an (direkt unter dem Gate im T3) und könnte doch rechts vor der Passkontrolle hoch in Richtung Anschlussflüge und würde dann doch direkt am Gtae rauskommen. Oder führt die Treppe vor der Passkontrolle doch woanders hin? Ich habe das selbst noch nie ausprobiert.

MAN geht übrigens auch nicht da direkt zur Immigration geleitet wird.

 

[m!ler]

WENN die Transitpasskontrolle besetzt ist (keine Garantie, da FR keine Transit-PAX meldet).
Und swlbst dann wirds eng, weil während Deboarding schon in der Boarding Area gewartet wird.

 

[H.Bothur]

HAM geht - jedenfalls im Schengen-Bereich

Gruss
Hans

 

[_AndyAndy_]

CGN : geht nicht da Ausgang durch die Gepäckausgabe.

Doch, geht sehr wohl, wenn Ankunft und Abflug innerhalb von Schengen. Im Kellergeschoss des T2 gibt es in einer Ecke eine Treppe hoch in den Abflugbereich. Ist als "Anschlussflüge" ausgeschildert.

 

[Airsicknessbag]

Direct Returns auf Ryanair sind grundsaetzlich nicht moeglich, da man 30 Minuten vor Abflug am Gate sein muss, die Ankunft des Inbound aber nur 25 Minuten vor Abflug des Outbound ist. Da muss man auf eine Verfruehung und/oder eine laxe Handhabung der Fristen hoffen.

 

[Skyworld]

Direct Returns auf Ryanair sind grundsaetzlich nicht moeglich, da man 30 Minuten vor Abflug am Gate sein muss, die Ankunft des Inbound aber nur 25 Minuten vor Abflug des Outbound ist. Da muss man auf eine Verfruehung und/oder eine laxe Handhabung der Fristen hoffen.

Die 25-Min-Turnaround Zeit fällt bei Ryanair durch die Nutzung der größeren Airports auch immer mehr

Konsequent 25 min findet man meist nur noch an den alten Basen, sprich den Wald- und Wiesen-Flughäfen

 

[Airsicknessbag]

Wenn "groesserer Airport" bedeutet Fingerboarding und funktionierendes Transit-Setup, ist es ja gut. Wenn "groesserer Airport" nur eine laengere Busfahrt bedeutet, ist man so nass wie zuvor.

Vabanque ist es immer. Wuerde ich nur mit sehr gutem Backup-Plan machen.

 

[H.Bothur]

Direct Returns auf Ryanair sind grundsaetzlich nicht moeglich, da man 30 Minuten vor Abflug am Gate sein muss, die Ankunft des Inbound aber nur 25 Minuten vor Abflug des Outbound ist. Da muss man auf eine Verfruehung und/oder eine laxe Handhabung der Fristen hoffen.

Was aber nicht unbedingt geprüft werden kann - und in HAM gehst Du z. B. wenn du den Flieger verlässt direkt durch die wartenden Paxe und kannst dich am Ende der Schlange wieder anstellen.

Gruß
Hans

 

[Airsicknessbag]

Wenn der Flug 30 Minuten vor Abflug, also vor Deiner Landung, geschlossen wurde, bringt das nur nicht viel. Wird teilweise so gemacht - dann stehen die Passagiere zusammengepfercht und formal geboardet in ihrem Gatter, und Du kommst trotzdem nicht mit.

Ich sage ja nicht, dass es nicht funktionieren kann. Nur dass man auch in scheinbar machbaren Situationen immer mit einem Tritt von hinten a la Ryanair rechnen und einen Plan B in petto haben sollte.

 

[Alex1971]

TSF geht nicht, ankommende Passagiere laufen um das Terminal herum direkt zur Gepäckausgabe. Abfliegende Passagiere warten zum Teil schon auf dem Rollfeld.

 

[maw]

Direct Returns auf Ryanair sind grundsaetzlich nicht moeglich, da man 30 Minuten vor Abflug am Gate sein muss, die Ankunft des Inbound aber nur 25 Minuten vor Abflug des Outbound ist. Da muss man auf eine Verfruehung und/oder eine laxe Handhabung der Fristen hoffen.

Die sind grundsätzlich schon möglich, denn die Gates werden in der Praxis oft erst 10 Minuten vor Abflug geschlossen, man kann durchaus also der letzte, der 11 Minuten vorher einsteigt, sein.

NDR geht übrigens auch normal nicht (am Wochenende angeschaut), man wird direkt zur Immigration geleitet. Da in dem Terminal aber wohl wenig los ist, könnte man es mit viel Rennerei und etwas früherer Ankunft gerade so mit Einreise und Ausreise schaffen.

 

[Airsicknessbag]

Die sind grundsätzlich schon möglich, denn die Gates werden in der Praxis oft erst 10 Minuten vor Abflug geschlossen, man kann durchaus also der letzte, der 11 Minuten vorher einsteigt, sein.

Sorry, Du wiegst Dich und die Leser dieses Threads in falsche Sicherheit. Ryanair-Fluege schliessen 30 Minuten vor Abflug und sind damit schwer bis gar nicht mit einem nur puenktlichen Zubringer im Direct Return erreichbar. Wenn davon im Einzelfall abgewichen wird, ist das Glueck und auf den naechsten Flug nicht uebertragbar.

NDR geht übrigens auch normal nicht (am Wochenende angeschaut), man wird direkt zur Immigration geleitet. Da in dem Terminal aber wohl wenig los ist, könnte man es mit viel Rennerei und etwas früherer Ankunft gerade so mit Einreise und Ausreise schaffen.

Ein Direct Return in Marokko verschafft einem zehn bis 20 Minuten tete-a-tete mit dem lokalen Head Honcho des Geheimdienstes. Viel Spass dabei, das i den 25 minuetigen Aufenthalt zu integrieren.

 

[_AndyAndy_]

Ich fliege oft genug mit FR. Boardingende strikt 30 Min. vor Abflug waren bisher eine absolute Ausnahme.

 

[Anonym57320]

NRN wird nicht gehen, da alle Arrivals direkt in die Gepäckhalle (bzw. durch die Passkontrolle zuvor) müssen, und bis man zurück durch die Sicherheit ist, alle abfliegenden Pax schon auf dem Vorfeld gepreboardet sind und die Tür zu ist.

 

[Biohazard]

da alle Arrivals direkt in die Gepäckhalle (bzw. durch die Passkontrolle zuvor) müssen, und bis man zurück durch die Sicherheit ist, alle abfliegenden Pax schon auf dem Vorfeld gepreboardet sind und die Tür zu ist.

BRE ebenfalls.