FR: Ryanair-Group Deutschland Winter 19/20 vs Winter 18/19

[HLX4U]

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Hahn

Entwicklung von Ryanair in Hahn wöchentliche Abflüge:
Winter 14/15 = 100
Winter 15/16 = 102
Winter 16/17 = 89
Winter 17/18 = 93
Winter 18/19 = 75
Winter 19/20 = 41

Veränderungen im Detail Winter 19/20 vs. Winter 18/19
SKG 2
KIR 2
ETH canx -2
BRI 3
CAG 2
CIY 2
SUF 2
NAP 2
PMO 3 neu +3
PSR 2 -1
PSA canx -2
CIA 7 +2
RIX canx -2
VNO 3 -1
FEZ 2
NDR 2 -1
RAK 3 -1
TNG canx -2
FAO canx -2
LIS canx -4
ALX canx -2
GRO canx -2
XRY canx -2
ACE canx -1
AGP canx -3
PMI canx -3
SCQ canx -2
TFS 2 -1
STN canx -5
LPA canx -2
KBP 2 neu +2

Frankfurt

Entwicklung von Ryanair in Frankfurt wöchentliche Abflüge:
Sommer 17 = 28
Winter 17/18 = 116
Sommer 18 = 176 ( incl Lauda )
Winter 18/19 = 124
Sommer 19 = 170
Winter 19/20 = 86

Die Veränderungen im Detail Winter 19/20 vs. Winter 18/19:
ATH 4 -3
STN 17 +5
MAN canx -6
DUB 12
BDS 2
CTA 3
BGY 7
TSF canx -7
AGA canx -2
KRK 4 -2
LIS canx -7
OPO 7 +1
BCN 5
LPA 2
ACE 1 -1
MAD canx -6
SVQ canx -3
TFS 2 -1
VLC 5 -2
FAO 3
ALC 3
AGP 4
PMI 5 -4

 

[HLX4U]

Köln

Entwickung von Ryanair in Köln wöchentliche Abflüge:
Winter 14/15 = 43
Winter 15/16 = 133
Winter 16/17 = 139
Winter 17/18 = 113
Winter 18/19 = 123
Winter 19/20 = 133

Veränderungen im Detail Winter 19/20 vs. Winter 18/19:
SOF 3
DUB 7 +1
BLQ 4 +2
PMO 2
CIA 7
TSF 2
AQJ 2
RIX 2
VNO canx -2
KUN neu +2
RAK 2
FAO canx -2
BCN 9 +2
MAD 6 +2
AGP 2 -1
PMI 9 +4
TFS 2 -1
BRS 4
STN 16 +1
MAN 6
CPH 4
BOD neu +3
SXF canx -9
BGY 13 +2
WMI 4
KTW neu +3
SZY neu +2
OPO 6 + 2
ALC 3
LPA 1 -1
SVQ 2
VLC 3
MLA 2

 

[HLX4U]

Berlin-Schönefeld

Entwicklung von Ryanair in SXF wöchentliche Abflüge:
Winter 14/15 = 42
Winter 15/16 = 206
Winter 16/17 = 303
Winter 17/18 = 256
Winter 18/19 = 269
Winter 19/20 = 247

Veränderungen im Detail Winter 19/20 vs. Winter 18/19:
BRU 8 -2
BNX 2 neu +2
SOF 6 -1
CGN canx -9
BLL 3 -1
TLL 3 neu +3
LPP 2 neu +2
STN 23 -4
RAK 1 -1
KRK canx -7
OTP 7 -3
MAD 7 -3
SDR canx -2
SVQ 2 -1
BRQ 2 neu +2
BUD 11 +4

Hinweis: Im November und Januar teils gekürzter Flugplan. Ich habe die Dez bzw Feb/Mrz-Zahlen genommen.


Berlin-Tegel

Entwicklung von Ryanair in TXL incl Lauda:
Winter 18/19 = 53
Winter 19/20 = 50

Veränderungen im Detail Winter 19/20 vs. Winter 18/19:
TLV 7 neu +7
BDS 2 neu +2
BRI canx -2
LUX 4 neu +4
RAK canx -2
KRK 7 neu +7
FAO 2 -1
FUE canx -3
LPA canx -4
ACE canx -2
PMI 7 -7
TFS canx -4
ODS 2 neu +2

Hinweis: Auch hier teils weniger Abflüge im November und Januar!

 

[TDF]

Weiß jemand, warum FR die Faro-Flüge ex z.B. Bremen, Schönefeld oder Tegel im Winter besonders ab Januar so stark "eingedampft" hat?

 

[cockpitvisit]

Vielleicht weil die Auslastung gering war? Im letzten Winter war FAO spottbillig zu haben.

 

[Wurstel]

Schließung der Base in Faro

 

[HLX4U]

Hier nun die endgültige Übersicht des in Kürze startenden Winterflugplanes bei Ryanair in Deutschland.
Die Zahlen beziehen sich auf die Veränderungen gegenüber dem Vorwinter und sind incl. Lauda.

Im November und Januar gibt es einige saisonbedingte Kürzungen. Daher habe ich eine typische Woche im Dezember als Vergleich genommen genau wie im Vorjahr.
Auch sind die Kürzungen in Hamburg ab Mitte Januar oder auch die Kürzungen aufgrund des Wegfall bzw. Reduzierungen der Basen auf den Kanaren und in Faro ( ebenfalls meist ab Januar ) NICHT enthalten!

Abflüge je Woche von Ryanair/Lauda in Deutschland Winter 19/20
SXF 245 -24
CGN 136 +13
FRA 85 -39
HAM 67 -14 ( vor den Kürzungen ab Januar )
STR 65 +52
DUS 62 +9
NUE 50 -2
TXL 50 -3
NRN 41 -12
HHN 41 -34
FKB 37 -4
FMM 34 -11
DTM 30 +11
BRE 30 +9
MUC 14
DRS 5 +5
HAJ 4 +4
FMO 4 +4
LEJ 0 -3

Macht in Summe 1000 Abflüge die Woche gegenüber 1039 Abflügen je Woche im Vorwinter.
Eine Reduzierung ja, ab Januar dann ua. durch Hamburg noch etwas mehr, in Summe aber dann doch eher marginal bei ca. 4%.
Nur zum Vergleich, eine EW reduziert ihr Kapaangebot ( Sitze ) am größten Standort Düsseldorf im Winter um mal eben 14%!

 

[wideroe]

Wie darf man sich denn den FLughafen Hahn bei rechnerisch noch sechs täglichen Ryanair-Flügen heutzutage so vorstellen? Sind Teile des Terminals ungenutzt und Mietflächen überwiegend leerstehend?

 

[juliuscaesar]

Wie darf man sich denn den FLughafen Hahn bei rechnerisch noch sechs täglichen Ryanair-Flugzeugen heutzutage so vorstellen? Sind Teile des Terminals ungenutzt und Mietflächen überwiegend leerstehend?

gibt ja auch noch WIZZ, UIA usw....

 

[Gulliver]

gibt ja auch noch WIZZ, UIA usw....

Gut, dann kommt man auf 8-9 Abflüge. Dürfte doch sehr weit unterhalb der Auslastung zu den Top-Zeiten sein. Da vermute ich auch mal gähnende Leere (war aber auch länger nicht mehr da).

 

[_AndyAndy_]

Bei der Prüfung einiger Strecken v.a. im SFP 2020 ist mir aufgefallen, dass FR dabei auf einen Mix aus seinen "Marken" setzt. So wird CGN-WMI an verschiedenen Wochentagen von FR selbst, Malta Air und Buzz geflogen. Könnt ihr das auch auf "euren" Strecken beobachten? Evtl. ist das Präventionsmaßnahme, um die Belegschaft verschiedenenr Marken bei Streiks gegeneinander auszuspielen.

 

[pepone100]

Wen imterresiert so ein
Müll ? FR will doch keiner fliegen....

 

[Grisch]

Wen imterresiert so ein
Müll ? FR will doch keiner fliegen....

Ich finde den Thread sehr interessant und vielen Dank für die Mühe vom Ersteller.

Auf NUE-Malta habe ich neuerdings auch Malta Air gesehen, das was voher nicht der Fall.
Werde am WE mal gezielt auf die Suche gehen und berichten.

 

[H.Bothur]

HAM - FAO wird noch gar nicht angeboten

Hans