SK: SAS Go Light - Getränke drin oder nicht?

[michi137]

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Für mich wurde ein Flug von FRA nach Oslo gebucht, SAS go light.
Das eingechecktes Gepäck extra gebucht und bezahlt werden muss ist klar, aber was ist mit Getränken?
Ich fand im web, go light unterscheide sich von go lediglich durch das fehlende Freigepäck, man bekäme trotzdem warme Getränke.
Auf der Buchungsbestätigung steht aber "food and beverages for pruchase". Was stimmt nun?

 

[Swisstraveller]

Soviel ich weiss ist es drin.

 

[EDGS01]

Tee und Kaffee ist bei SAS immer frei egal welche Klasse.

 

[technikelse]

Tee und Kaffee ist bei SAS immer frei egal welche Klasse.

Aha, dann haben sie mich in der Vergangenheit auf meinen Flügen von FRA nach CPH beim Geränkteservice wohl immer vergessen, denn da gab es gar nichts frei außer trockener Kabinenluft.

 

[Swisstraveller]

Also letztes mal von ZRH-CPH (op b. Cimber) gabs Getränke und ein Snack für alle

 

[EDGS01]

Aha, dann haben sie mich in der Vergangenheit auf meinen Flügen von FRA nach CPH beim Geränkteservice wohl immer vergessen, denn da gab es gar nichts frei außer trockener Kabinenluft.

scheint so.

 

[Siwusa]

Aha, dann haben sie mich in der Vergangenheit auf meinen Flügen von FRA nach CPH beim Geränkteservice wohl immer vergessen, denn da gab es gar nichts frei außer trockener Kabinenluft.

Wasser bekommt man auch - man fragt halt explizit nach einem Becher Wasser

 

[alex42]

Aha, dann haben sie mich in der Vergangenheit auf meinen Flügen von FRA nach CPH beim Geränkteservice wohl immer vergessen, denn da gab es gar nichts frei außer trockener Kabinenluft.

Nun ja, es ist nicht so, dass einem Wasser oder Heißgetränke unbedingt aufgedrängt werden. Das skandinavische Serviceverständnis ist da ein bisschen anders - ich würde sagen effizient und unaufdringlich, andere wahrscheinlich eher kühl.

 

[technikelse]

Nun ja, es ist nicht so, dass einem Wasser oder Heißgetränke unbedingt aufgedrängt werden. Das skandinavische Serviceverständnis ist da ein bisschen anders - ich würde sagen effizient und unaufdringlich, andere wahrscheinlich eher kühl.

Da die Platzverhältnisse in der SK ECO auf Europastrecken für mich den Tatbestand der Körperverletzung erfüllen, buche ich SK nicht ohnehin mehr, selbst wenn sie mit der Puderzuckerpumpe rumgehen würden. ;-)

 

[chrini1]

Da die Platzverhältnisse in der SK ECO auf Europastrecken für mich den Tatbestand der Körperverletzung erfüllen, buche ich SK nicht ohnehin mehr, selbst wenn sie mit der Puderzuckerpumpe rumgehen würden. ;-)

Kommt auf das Fluggerät an. HAM-OSL oder HAM-CPH fliege ich lieber mit SK, denn bei EW weiß man nie, ob man nicht mal wieder stehen bleibt (Annulierung). Und außerdem gibts die SEN Benefits auch im Ausland.

 

[Wikinger]

Auf gewissen Strecken (z.B. CPH - HAM / TXL) gibt es den Service in Go aufgrund der kurzen Flugdauer offiziell nicht. Manche Crews machen es trotzdem, manche eben nicht. Und sollte man ein Nickerchen halten, gibt es in der Regel nichts.

Due to short flying time, we do not offer coffee/tea and sales from our menu on SAS Go on the Copenhagen - Gdansk, Berlin, Hamburg and Gothenburg routes.

Travel in Scandinavia/Europe - SAS

 

[bernhard291]

Auf CPH-GOT wurde der "Service" im Schnelldurchgang durch den halb leeren A321 durchgeführt. Etwas anders wäre nach fast 3 Stunden Versptätung auch peinlich gewesen

 

[Trinick]

scheint so.

Ja es wird nicht "aktiv" gefragt, deswegen kann man wenn man das nicht weiß schon verpassen. Aber ja, Kaffee, Tee und Becher Wasser ist immer für lau zu haben bei SK.

 

[michi137]

Ich habe mir leider weder Airline noch Tarif selbst ausgesucht
Hinflug ist laut Buchung auf einer 737-800, Rückflug eh operated by LH im A320.
Egal wie eng, wir werden die 2 Std. aushalten (müssen).

Bei weiterem Nachdenken kann ich mir kaum vorstellen, dass an bei Getränkeausgabe gefragt wird, welchen Tarif man gebucht hat....

 

[technikelse]

Ich habe mir leider weder Airline noch Tarif selbst ausgesucht
Hinflug ist laut Buchung auf einer 737-800, Rückflug eh operated by LH im A320.
Egal wie eng, wir werden die 2 Std. aushalten (müssen).

Bei weiterem Nachdenken kann ich mir kaum vorstellen, dass an bei Getränkeausgabe gefragt wird, welchen Tarif man gebucht hat....

Dann freue dich auf LH, da kann selbst ich mit 1,97m noch halbwegs vernünftig sitzen. Bei SK ist das nicht möglich außer mit Vollnarkose. [emoji51]

 

[Interflug]

Auf den SAS Europaflügen gibt es in der Regel einen Bordservice.
Kaffe und Wasser sind gratis für alle Passagiere.

Gäste in SAS Plus können frei aus dem Bordmenu auswählen. Zusätzlich gibt es vorne einen Salat mit Huhn, o.ä., allerdings alles in Pastik, nicht auf Porzellan. Zwischen SAS Plus und SAS Go gibt es keinen Vorhang. Trotzdem wird strikt auf die Trennung der beiden Bereiche geachtet. Sprich vorne sitzen manchmal nur zwei Gäste in acht oder mehr Reihen, während hinten alle Sitze, inkl. Mittelsitze voll sind.

Gäste in SAS Go können gegen Bezahlung auf das gleiche Bordmenu zurückgreifen. Das Bordkonzept ähnelt also dem von Eurowings. Der Sitzkomfort hängt stark vom eingesetzen Fluggerät ab. Aus meiner persönlichen Erfahrung schätze ich die Pünktlichkeit der Airline.

Auf kurzen Flügen wie z.b. zwischen TXL und CPH gibt es statt des Europa Menus das Menu für skandinavische Länder

 

[alex42]

Der Sitzkomfort hängt stark vom eingesetzten Fluggerät ab.

Eben. Deshalb kann ich das SK-Gebashe von manchen Forumsinsassen auch nicht so ganz verstehen.

Und wenn der OP auf dem Rückweg dummerweise einen A32V von LH erwischen sollte und in den hinteren Reihen sitzen muss, dürfte er über die Beinfreiheit bei SK nachträglich jubeln...

 

[michi137]

Mir ist die Benfreiheit in dem Fall mal relativ egal, weils ja nur 2 Std. sind.
Nur wenn ich weiss, ich kriege keine Getränke unterwegs dann nehm ich mir was mit, das war der Grund meiner Frage

 

[technikelse]

Mir ist die Benfreiheit in dem Fall mal relativ egal, weils ja nur 2 Std. sind.

Wäre mir auch, wenn ich nur 1,60m groß wäre. Bei 1,97m ist eine gewisse Beinfreiheit jedoch erforderlich wenn man nicht nach dem Flug beim Physiotherapeuten landen will.

 

[Wikinger]

Wäre mir auch, wenn ich nur 1,60m groß wäre. Bei 1,97m ist eine gewisse Beinfreiheit jedoch erforderlich wenn man nicht nach dem Flug beim Physiotherapeuten landen will.

Sowohl die A32X als auch die 73X haben einen guten Sitzabstand am Notausgang. Das kostet etwa 14€/Strecke innereuropäisch wenn man nicht *G ist. Obwohl du beim Standardsitz anscheinend beim Physiotherapeuten landest, schien es dir den Aufpreis nicht wert zu sein.

 

[DUS_Flieger]

Wasser, Tee, Kaffee sind frei, alles andere gegen Bezahlung.
Also ein guter Kompromiss im Gegensatz zu AB & BA (ab 2017)

 

[technikelse]

Sowohl die A32X als auch die 73X haben einen guten Sitzabstand am Notausgang. Das kostet etwa 14€/Strecke innereuropäisch wenn man nicht *G ist. Obwohl du beim Standardsitz anscheinend beim Physiotherapeuten landest, schien es dir den Aufpreis nicht wert zu sein.

Mir ist es immer einen Aufpreis wert ein wenig mehr Sitzabstand zu haben, wenn nötig. Zumal es ohnehin mein Arbeitgeber bezahlt. Als ich das letzte Mal SK geflogen bin, was schon ein paar Jahre her ist, gab es allerdings noch nicht die Option gegen Aufpreis ein paar cm mehr kaufen zu können. Wenn man das Pech hatte diese Notausgang Sitze nicht zu bekommen, tat es weh. Bei LH ist es nicht so, da kann ich, wenn der Platz auch nicht besonders großzügig ist, zumindest auf einem Kont Flug einigermaßen sitzen. Bei SK war es nicht so.

 

[whYflyer]

Mir ist es immer einen Aufpreis wert ein wenig mehr Sitzabstand zu haben, wenn nötig. Zumal es ohnehin mein Arbeitgeber bezahlt. Als ich das letzte Mal SK geflogen bin, was schon ein paar Jahre her ist, gab es allerdings noch nicht die Option gegen Aufpreis ein paar cm mehr kaufen zu können. Wenn man das Pech hatte diese Notausgang Sitze nicht zu bekommen, tat es weh. Bei LH ist es nicht so, da kann ich, wenn der Platz auch nicht besonders großzügig ist, zumindest auf einem Kont Flug einigermaßen sitzen. Bei SK war es nicht so.

Dann solltest du in Zukunft vielleicht doch eher auf SAS setzen. Im A320neo werden da nur 168 Sitze eingebaut, im Gegensatz zu 180 Sitzen bei LH (mittlerweile auch in den letzten neun 320ceo). Wenn du also bei LH als Flugzeug 32V (ironischerweise haben sie die Abkürzung Viehtransporter selbst gewählt) siehst, buch besser bei SAS.
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community

 

[michi137]

Mein Mann ist 1,81 und kommt mit....Ich hab jetzt Exit Row gebucht (Reihe 15) und 99 NOK p.P. bezahlt, das sind aktuell nur 11 Euro, das ist es allemal wert.
Danke für den Tipp, ich hatte gedacht das ist viel teurer.

Jetzt ist ja der Rückflug operated bei LH, da komm ich nicht in die Buchung mit der SAS-Nr. oder gibts da ne Möglichkeit? Da sind die Notausgangsitze aber deutlich teurer denke ich? Wir sind aber kürzlich erst LH A 320 gefolgen und das war völlig ok für Kurzstrecke.

Wie checke ich überhaupt den Rückflug online ein? Ich hätte spontan gesagt bei LH aber las irendwo, das geht auch bei SAS?

 

[VBird]

Wasser, Tee, Kaffee sind frei, alles andere gegen Bezahlung.

Wahrscheinlich habe ich mal wieder alles falsch verstanden. Aber ich verstand den F.B. vor 3 Wochen so, dass Wasser kosten würde. Da ich meine Euro-Münzen wegen plötzlich bemerktem Loch in der Hosentasche in meinen Rucksack getan hatte, und selbiger oben in der Ablage ruhte, und meine Sitznachbarn schon bei meinem Gang auf die Toilette sich not amused zeigten, und mein greifbares Papiergeld nicht zu den möglichen Alternativen zählte, bat ich den F.B. dann nach obigen Erklärungen um einen Becher Tee. Den bekam ich dann UND - mit einem Augenzwinkern - auch noch einen Becher Wasser.
Nette "unbürokratische" Geste vom F.B. oder Missverständnis auf ganzer Linie meinerseits ?