Segment Run ab BSL
- Starter*in Geby86
- Datum Start
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Z
Zurich Flyer
Guest
Klasse RUN ab Basel 
Was ab deutschen Städten m.E. immer mal wieder machbar ist, ist ab EAP bzw. BSL nur sehr schwer machbar.
Meist sind die niedrigen Buchungsklassen ganz gesperrt, dann kommen die teureren schweizer Preise zum Tragen.
Da ich meine Wochenenden öfter in der Basler Gegend verbringe, müßte ich für einen Return MUC-BSL-MUC oder FRA-BSL-FRA immer so ab 165 EUR hinlegen und dachte eigentlich immer, daß es ab der Schweiz noch teurer ist.
Daher toll, daß Du diesen Run zu diesem Preis buchen konntest.
Was ab deutschen Städten m.E. immer mal wieder machbar ist, ist ab EAP bzw. BSL nur sehr schwer machbar.
Meist sind die niedrigen Buchungsklassen ganz gesperrt, dann kommen die teureren schweizer Preise zum Tragen.
Da ich meine Wochenenden öfter in der Basler Gegend verbringe, müßte ich für einen Return MUC-BSL-MUC oder FRA-BSL-FRA immer so ab 165 EUR hinlegen und dachte eigentlich immer, daß es ab der Schweiz noch teurer ist.
Daher toll, daß Du diesen Run zu diesem Preis buchen konntest.
Besonders BER finde ich beeindruckend ...
Sehe ich genauso. Schon der erste Umstieg in DUS ist nicht ohne - wenn du da auch nur 10-15 Min Verspätung hast und auf einer Außenposition ankommst (==> Bustransfer) kannst du deinen Run knicken, da kann schon ein einfaches wetterbedingtes Enteisen am Startpunkt in Basel frühzeitig das Ende sein ... dennoch natürlich toi, toi, toi !
Machst du den Run denn für den FTL bei M&M, oder gibt es ein *A Goldprogramm, welches auch Segmente in Buchungsklasse L von LH anrechnet, und wo du via Segmenten einen relev. Status erhalten kannst ... ?
Wie auch schon Segmentix obendran geschrieben hat:
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/50506-die-silber-promotion-2013-a.html#post940358
Mit 30 Segmenten zum FTL....
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/50506-die-silber-promotion-2013-a.html#post940358
Mit 30 Segmenten zum FTL....
W
wolfgang
Guest
Der Grund ist, dass ich den FTL halten möchte.
Und 6 verschiedene Flughäfen habe ich auch noch nicht an einem Tag gesehen
Wie ist das, wenn man da irgendwo den Anschluss verpasst: Wie wird man da umgebucht? Ein Zielort ist ja bei dieser Buchung nicht wirklich erkennbar, obwohl es de facto LHR ist. Sagen wir, ich verpasse den Flug in BER und nun sieht der Agent, dass ich noch LHR,FRA, MUC und BSL in den nächsten paar Stunden vor mir habe...
PS: Eine Diskussion für was der FTL gut sein soll, möchte ich hier nicht anzetteln.
Und 6 verschiedene Flughäfen habe ich auch noch nicht an einem Tag gesehen
Wie ist das, wenn man da irgendwo den Anschluss verpasst: Wie wird man da umgebucht? Ein Zielort ist ja bei dieser Buchung nicht wirklich erkennbar, obwohl es de facto LHR ist. Sagen wir, ich verpasse den Flug in BER und nun sieht der Agent, dass ich noch LHR,FRA, MUC und BSL in den nächsten paar Stunden vor mir habe...
PS: Eine Diskussion für was der FTL gut sein soll, möchte ich hier nicht anzetteln.
Z
Zurich Flyer
Guest
Mir geht es ebenso. Und vor allem, warum diese Umwege! EasyJet fliegt ja direkt nach London! Warum erst umständlich und teuer über Berlin
W
wolfgang
Guest
Z
Zurich Flyer
Guest
So wird es sein. Etwas derart nutzloses hab ich ja schon noch nicht nie gehört in diesem Jahr! Warum macht einer einen Statusflug, wenn er den Status ja offenbar gar nicht benutzen kann!