Jedenfalls wäre ich in ZRH based, kann mich ggf. aber auch irgendwie oneway positionieren.
Spontaner Einfall :
Hin I: AB 8119 ZRH-DUS plus AB 8216 DUS-CPH, 06.45 Uhr ab ZRH und 10.10 Uhr CPH an (jeweils ein Ticket)
Retour I: AB 8749 CPH-TXL plus AB 8120 TXL-ZRH, 10.55 Uhr ab CPH und 14.05 Uhr ZRH an
Hin II: AB 8211 ZRH-TXL plus AB 8092 TXL-CPH, ZRH ab 14.50 Uhr, und 18.55 Uhr CPH an
Retour II: AB 8951 CPH-TXL plus AB 8174 TXL-CPH, CPH ab 19.35 Uhr, und 22.45 Uhr ZRH an
So kannst du z.B. im März 8 Segmente an einem Tag fliegen, wenn du mutig bist und gutes Sitzfleisch hast (habe mal Di, den 5.3. probiert).
Preis für I und II zusammen möglich unter 400, also im Schnitt weniger als 50 Euro pro Segment(e).
Ansonsten kannst du auf der Route ZRH-CPH mit Umsteigern in DUS und/oder TXL leicht auch was suchen, wenn/wann du in CPH (oder Umgebung, z.B. Malmö) übernachten magst.
Auch innerdeutsch, gen Italien oder Austria ist mit Umsteigern was möglich, kannst du dir problemlos basteln, 4 Segmente an einem Tag sind leicht zu kriegen, oder auch mal nur 3, wenn es denn genau nur 7 sein/werden sollen. ZRH ist als Startort halt etwas teurer, sonst wären solche Segmente auch schon mal für unter 40 Euronen im Schnitt zu bekommen.
Ansonsten: Wie soll er denn mit Meilen auf die 20k kommen, wenn er schon 10 Billigflüge für den Zeitraum gebucht hat(te), die ihm wohl nur 250 bis 500 Meilen pro Flug bringen werden ... ?
Da müsste er aber finanziell mMn mehr investieren ...
