SIN - DPS KLM C ab 258€

[LH88]

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Die Überschrift sagt alles - buchbar bis mind. Ende Juni, sollte auch die neue C haben.

 

[GoldenEye]

Scheint mir aber kein ungewöhnlicher Preis zu sein. In Y regelmässig für +/- 130 SGD zu bekommen.

 

[olip]

Scheint mir aber kein ungewöhnlicher Preis zu sein. In Y regelmässig für +/- 130 SGD zu bekommen.

ja klar, in Eco auf einem LCC.
Ohne Baggage Interlining etc.

Für Business ist der Preis top und die Flugzeiten passen ziemlich gut zu den meisten Europäischen Airlines.

Interessant auch vor allem dann, wenn z.B. QR mal wieder SIN für 1500, aber DPS für 2600 im Angebot hat.

 

[GoldenEye]

ja klar, in Eco auf einem LCC.
Ohne Baggage Interlining etc. .

Nope. Auf KL.
Ob man für den 2-Stunden-Hüpfer C braucht und was es einem Wert ist: Geschmackssache.

 

[masterpainrules]

ja klar, in Eco auf einem LCC.
Ohne Baggage Interlining etc.

Für Business ist der Preis top und die Flugzeiten passen ziemlich gut zu den meisten Europäischen Airlines.

Interessant auch vor allem dann, wenn z.B. QR mal wieder SIN für 1500, aber DPS für 2600 im Angebot hat.

Ist schon ein alter Hut den Preis gibt es immer mal wieder in C. In Y kostet der Spaß R/T knapp 270 SGD.

Früher gab es auch noch SIN - CGK auch für diese Spottpreise. Ob die die Strecke noch fliegen weis ich nicht.

Übrigens gibt es auch SIN - BKK in C mit CX oft auch recht billig.

 

[dch]

Scheint mir aber kein ungewöhnlicher Preis zu sein. In Y regelmässig für +/- 130 SGD zu bekommen.

Da muss man aber schon ein wenig Voraus buchen. Meine letzten Y-Flüge mit Tiger und AirAsia waren deutlich drüber.

Wenn's in C ein R/T ist, dann ist der Preis schon gut. Könnte sich bei größerem Gepäckaufkommen (falls der Schuhschrank mitreist) lohnen.

 

[GoldenEye]

Früher gab es auch noch SIN - CGK auch für diese Spottpreise. Ob die die Strecke noch fliegen weis ich nicht..

Wird AFAIK jetzt von AF bedient.

Da muss man aber schon ein wenig Voraus buchen. Meine letzten Y-Flüge mit Tiger und AirAsia waren deutlich drüber..

KL ist meist knapp unter den Letztgenannten, oder aber die Zeiten bei TR sind grausam.

 

[jjk12345]

sollte auch die neue C haben.

Kann ich bestätigen, bin die Strecke im Jan geflogen da war die neue World Business schon drin

 

[Goliath]

Wenn's in C ein R/T ist, dann ist der Preis schon gut.

Der im Eingangspost erwähnte C-Preis ist für einen Oneway (für SGD 380 = ca. EUR 247).

Return sind es SGD 566 = ca. EUR 368.

 

[meilenfreund]

Wenn die grundsätzliche Bereitschaft besteht, den Flug in Y zu absolvieren, kommt man mit einem Cash Upgrade vor Ort preiswerter weg.

Für die vergleichbare Strecke KUL-CGK mit KL habe ich letztes Jahr für das Ticket (return) in Y ca. € 110,00 bezahlt, Cash Upgrade für KUL-CGK kostete ca. € 60,00, Preis für CGK-KUL weiß ich nicht (da Maschine mit alter WBC flog, nicht gefragt).

 

[A340_600]

Der im Eingangspost erwähnte C-Preis ist für einen Oneway (für SGD 380 = ca. EUR 247).

Return sind es SGD 566 = ca. EUR 368.

Vor ein paar Tagen gabs den Return noch für 268 Euro im Mai / Juni.

Und egal wie man es dreht und wendet, auch die 368 sind ein extrem guter Preis für eine Lieflat C auf der Strecke. Ob man es braucht oder nichts bestimmt jeder selbst.

Garuda verlangt 690 und SQ 845 Euro, daran sollte man es messen

 

[Wolke7]

KUL - CGK in KL C rt gibt es ab ca. 260 Euro (1.165 MYR)
in der B773 mit neuer C.

 

[DE_BRE]

Wird AFAIK jetzt von AF bedient.



KL ist meist knapp unter den Letztgenannten, oder aber die Zeiten bei TR sind grausam.

Nicht mehr. AF hat SIN-CGK eingestellt.

 

[Tirreg]

Für wieviel EUR/SGD wird bei KL das Upgrade beim Check-In für SIN-DPS angeboten?

 

[jjk12345]

War bei mir 100€ (tatsächlich in EUR quotiert) im Januar letztes Mal