Sitzplatzreservierung als SEN

[HON/UA]

ANZEIGE

Ich überlege für August 2018 mit TK zwei Tickets von ODS über IST nach BCN und Return zu buchen.

Auf IST - BCN - IST wird eine 330 mit 2-4-2 Bestuhlung eingesetzt - und ich möchte mit +1 auf jeden Fall einen 2er Block.

Bei Reservierung kann man noch keine Plätze reservieren.

Ich habe LH-SEN-Status, +1 keinen Status.

Wie kann man am sichersten (ohne die insgesamt US$ 236 für Exit-Row bei Buchung zu zahlen) an einen 2er Block kommen?

Danke an die TK-Spezialisten.

 

[DFW_SEN]

Ich habe lange nicht mehr TK gebucht, aber frueher konnte man erst einige Monate (3???) vor Abflug Sitze reservieren.

 

[gr8pirate]

Ich überlege für August 2018 mit TK zwei Tickets von ODS über IST nach BCN und Return zu buchen.

Auf IST - BCN - IST wird eine 330 mit 2-4-2 Bestuhlung eingesetzt - und ich möchte mit +1 auf jeden Fall einen 2er Block.

Bei Reservierung kann man noch keine Plätze reservieren.

Ich habe LH-SEN-Status, +1 keinen Status.

Wie kann man am sichersten (ohne die insgesamt US$ 236 für Exit-Row bei Buchung zu zahlen) an einen 2er Block kommen?

Danke an die TK-Spezialisten.

Soweit ich weiß, geht das erst ab 100 Tagen vor Abflug.

Wenn Die neue Website wieder mal spinnt, einfach die stabilere alte verwenden (Link dorthin ist immer ganz unten).

 

[axxoo25]

Wenn ich dich richtig verstehe, willst Du für umme im Exit sitzen.

Das geht leider nicht.

Du kannst aber 100 Tage vor Abflug normale Sitze für umme auswählen.

http://www.turkishairlines.com/tr-tr/online-islemler/koltuk-secimi (die deutsche seite finde ich gerade nicht)

 

[HON/UA]

Wenn ich dich richtig verstehe, willst Du für umme im Exit sitzen.

Nein, Exit möchten wir nicht, nur einen 2er Block links oder rechts. Denn wenn nur Sitze im mittigen 4er Block erhältlich wären, dann würde ich besser mit OS oder LH fliegen, auf den freien Mittelplatz hoffen.

 

[FlyTK]

Nein, Exit möchten wir nicht, nur einen 2er Block links oder rechts. Denn wenn nur Sitze im mittigen 4er Block erhältlich wären, dann würde ich besser mit OS oder LH fliegen, auf den freien Mittelplatz hoffen.

Für einen Flug im August 2018 also in gut 10 Monaten (!) gilt bei TK grundsätzlich:
-Info zur A/C rein hypothetisch. Selbst wenn du z.B. Sitze A-B auswählen könntest (geht nur 100 Tage vor dem Abflug), könnte am Ende statt einer A330, eine A321 oder B738 am Gate stehen.

Wenn es unbedingt ein Widebody sein soll, würde ich erstmal gar nicht buchen und warten.
Wenn es nur darum geht eine evtl. mittige Bestuhlung bei einem evtl. Widebody zu verhindern, kannst du buchen (online via TK) und 100 Tage vor Abflug deine Sitze auswählen.

Online: Bei Flügen in der Y-Class kann man bei einer "Reservierung" auch unter 100 Tagen keine Sitze auswählen. Dies geht erst wenn die Buchung abgeschlossen ist,d.h. nach Zahlung .

 

[HON/UA]

Gibt der *G (LH-SEN) irgendwelche Vorteile bei der Sitzplatzreservierung (nicht Exit-Row)?

 

[axxoo25]

Gibt der *G (LH-SEN) irgendwelche Vorteile bei der Sitzplatzreservierung (nicht Exit-Row)?

Nein, nicht einmal der hauseigene *G (TK-Elite).

Lediglich bei OpUp in die C vllt.

 

[xcirrusx]

Bringt der hauseigene E oder E+ etwas bei der Exit Row, oder müssen die Kunden auch alle bezahlen?

 

[gr8pirate]

Bringt der hauseigene E oder E+ etwas bei der Exit Row, oder müssen die Kunden auch alle bezahlen?

Mein E+ bring mir in der Richtung gar nichts (wäre bestimmt für viele attraktiv, wenn TK das ihren Elites anbieten würde), aber ehrlich gesagt bin ich bei den 777-Konfigurationen echt nicht interessiert an diesen Sitzen. Immer wieder stehen Leute direkt vor Dir, die aufs Klo warten... Ich persönlich sitze lieber mit über 180 cm in einer normalen Reihe!

Was ich am E/E+ Status sehr schätze, ist hingegen gratis Internetzugang an Bord.

 

[bernhard291]

Nein, nicht einmal der hauseigene *G (TK-Elite).

Lediglich bei OpUp in die C vllt.

Selbst dazu hatte ich als Elite noch nie das Vergnügen.

 

[axxoo25]

Selbst dazu hatte ich als Elite noch nie das Vergnügen.

Ich hatte bislang mindestens 8 OpUps.. einmal IST - SJJ, zweimal Inlandsflug und der Rest zwischen STR und IST bzw. Vice versa..

 

[axxoo25]

Bringt der hauseigene E oder E+ etwas bei der Exit Row, oder müssen die Kunden auch alle bezahlen?

Rein garnix.

Die Vorteile sind abschließend gelistet.. also auf der entsprechenden Page von TK..

 

[bernhard291]

Ich hatte bislang mindestens 8 OpUps.. einmal IST - SJJ, zweimal Inlandsflug und der Rest zwischen STR und IST bzw. Vice versa..

Glückwunsch dazu. Ich nehme mal an meist wegen voller Y?

 

[axxoo25]

Glückwunsch dazu. Ich nehme mal an meist wegen voller Y?

ausschließlich wegen voller Y.

 

[Tilki]

Ich hatte bestimmt >10 Upgrades in die Business Class, u.a. BRE-IST, FRA-IST, HAJ-IST.. Der Flieger war jedes Mal rappelvoll..