SK: Business Class nach TYO/HKG ab FRA für 1800€

[Cooni]

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bin bei der Suche nach TYO für nächstes Jahr drüber gestolpert und hab's hier noch nicht gesehen:

Mal andersrum (nicht ab CPH/ARN sondern über CPH/ARN...): ab FRA nach HKG für 1720€ und nach NRT für 1800€.
Allerdings nur zu ausgewählten Terminen (offenbar Ferienzeit Weihnachten und Ostern 2018):

PERMITTED 20DEC THROUGH 31DEC OR 05JUL THROUGH 23AUG OR
24MAR 18 THROUGH 07APR 18 ON THE FIRST INTERNATIONAL
SECTOR.

Tarif ist Z3EUBIZ, der eigentlich auch einen kostenlosen Stopover erlaubt. Allerdings erschließt sich mir nicht ganz, wie man den buchen soll, da die Buchungsseite von SAS das nicht hergibt und ich bei OTA's auch nichts 'basteln' konnte. Open Jaw geht.

Buchungsklasse ist Z, Storno 250,-, Änderungen 180,-.

Die Beschreibung der neuen C von SK klingt ja sehr verlockend, allerdings werde ich wohl erst was für Mai buchen.

 

[Nordi]

Stopover sind lt. Fare Rules nur in Region 3 erlaubt. Die Routing Regeln erlauben aber bei Ziel Tokio nur Direktrouting ab Europa und bei Ziel Hong Kong nur Direktrouting oder über Shanghai. Damit dürfte ein Stopover hier nur in Shanghai (Bei Ziel Honk Kong) möglich sein.

 

[mimotrip]

Der Tarif gilt scheinbar auch von den anderen in DE durch SK angeflogenen Flughäfen (z.B. STR). Der Endpreis ist teilweise minimal günstiger.

 

[Wikinger]

Der Standardpreis lag die ganze Zeit bei etwa 2000€ mit SK. 10% Ersparnis obendrauf sind wirklich nett. Wenn ich mir dann noch hier oben bei mir die Preise mit SK nach TYO ansehe und 1500€ für Plus Saver bzw. 3000€ für Business Saver habe, dann ist das au meiner Sicht ein sehr guter Preis.

 

[maxn]

Top Preis für Top Produkt mit guter Meilenratio!

 

[DrThax]

Wie ist denn der Ausbaustand der neuen C bei SK?
Auf der Homepage lässt sich dazu leider nichts finden.

 

[Anonym38428]

Wie ist denn der Ausbaustand der neuen C bei SK?
Auf der Homepage lässt sich dazu leider nichts finden.

iirc gibt (gab?) es noch einen 343 mit alter C, der vornehmlich als Backup diente. Mag sein dass dies aber nicht mehr aktuell ist ...

 

[maxn]

MWn alle im Umlauf befindlichen Maschinen haben die neue C.

 

[roffe8]

iirc gibt (gab?) es noch einen 343 mit alter C, der vornehmlich als Backup diente. Mag sein dass dies aber nicht mehr aktuell ist ...

Es gibt noch immer die LN-RKP (ex-LAN Chile), die nicht umgebaut ist und auch nicht umgebaut wird. Normalerweise wird die aber eher auf USA-Flügen eingesetzt. Hatte allerdings auch auf ARN-HKG schon mal das zweifelhafte Vergnügen...

Alle anderen 333 und 343 haben die neue Kabine.

 

[flockavelli]

Kann jemand aus Erfahrung sagen, ob in KW 15 (9.-15. April) ich von der Kirschblütenzeit in Tokyo noch gut was sehe oder bin ich dann schon zu spät?
Würde ungerne über die Osterfeiertage fliegen, lieber die Woche danach.

 

[roffe8]

Kann jemand aus Erfahrung sagen, ob in KW 15 (9.-15. April) ich von der Kirschblütenzeit in Tokyo noch gut was sehe oder bin ich dann schon zu spät?
Würde ungerne über die Osterfeiertage fliegen, lieber die Woche danach.

Prinzipiell eher etwas zu spät, aber z.B. am Mt Fuji könntest du um diese Zeit noch Glück haben wenn es in Tokyo nichts mehr gibt. Unterscheidet sich aber auch von Jahr zu Jahr.

 

[Champuslümmel1]

iirc gibt (gab?) es noch einen 343 mit alter C, der vornehmlich als Backup diente. Mag sein dass dies aber nicht mehr aktuell ist ...

Der 343 mit alter C scheint noch im Einsatz zu sein, zumindest ist letzte Woche ein Kollege damit von CPH nach ORD geflogen, wie er berichtete.

 

[snn47]

Danke gut zu wissen das der Tarif verlängert wurde.
Den Tarif habe ich schon öfters in den letzten Monaten bei der Suche für den Juli gesehen. Anders als von Matrix und Google.flights gemeldet war der Hinflug nicht verfügbar oder es mußte ein bis zwei Nächte auf dem Hin- und oder Rückflug in CPH/OSL/ARN verbracht werden. Nach langem ausprobieren aller Termine habe ich eben doch noch ohne Übernachtung Tickets für Juli nach HKG bei SAS buchen können.

Kann jemand sagen wie lange man morgens aus Kowloon (TsimTsa Tsui) mit dem Taxi zum Flughafen fährt, ETD 9:20?

 

[LeiLi]

ich würde mal so 30-40 min schätzen, wobei ich erst einmal das Taxi genommen habe und nicht den Airport Express. Gibt es einen bestimmten Grund warum du den nicht nutzen willst? Der ist schnell, günstig (90 HKD von Kowloon MTR Station, Taxi sind ca. 300 HKD von TST) und vor allem gibt es dort (und in Central) Intown Checkin. Bequemer geht es eigentlich nicht.

 

[hktraveller]

ich würde mal so 30-40 min schätzen, wobei ich erst einmal das Taxi genommen habe und nicht den Airport Express. Gibt es einen bestimmten Grund warum du den nicht nutzen willst? Der ist schnell, günstig (90 HKD von Kowloon MTR Station, Taxi sind ca. 300 HKD von TST) und vor allem gibt es dort (und in Central) Intown Checkin. Bequemer geht es eigentlich nicht.

Der Airportexpress wird ab 1.7. 10$ teuerer nach Hongkong und Kowloon und 5$ nach Tsing Yi. Trotzdem viel billiger als Taxi. Ich nehme meistens den Bus weil der bei mir fast vor der Haustuere haelt.

 

[Barkunde]

Danke, ich finde tatsaechlich 4+1 MUC<-> NRT im April 2018 mit 15h Gesamtflugzeit. Mit den Stornobedingungen ist das echt attraktiv. Mal sehen, was das Forenreisebuero sagt.

 

[snn47]

Ich würde mal so 30-40 min schätzen, wobei ich erst einmal das Taxi genommen habe und nicht den Airport Express. Gibt es einen bestimmten Grund warum du den nicht nutzen willst?

Danke, ich hätte es mir kürzer vorgestellt. Der Flieger geht bei SK schon um 9:20, und ich möchte nicht so früh aufstehen müssen.
Sonst nehme ich auch die Doppeldecker-Busse und/oder den Airport Express. Beim Airport Express summiert sich nach meiner Erfahrung die Wartezeit auf den -Shuttle zur Station, -auf den Zug zur Fahrzeit noch hinzu, weshalb m.E. der Zeitgewinn in TST gegenüber dem Bus nicht groß ist.

 

[Barkunde]

Gar nicht so einfach. Wollte auf eigene Faust buchen, aber bei 5 Nasen kommt eine Summe zusammen, die alle meine Kartenlimits übersteigt. Und einzeln buchen bei einem "business saver"? Drei bezahlen und für die nächsten zwei gibts den Tarif dann nicht mehr?

 

[Shadowhunt3r]

Kannst du nicht einfach auf dein KK-Konto das fehlende Geld einzahlen? Wenn ich weiss, dass ich mit einer Ausgabe mein Limit überschreite, zahl ich einfach den Differenzbetrag "auf die KK" ein, so dass das Limit um diesen Betrag erhöht wird und ich den Einkauf dennoch tätigen kann...

 

[FREDatNET]

Der Tarif ist super...

Gebucht VIE-CPH-ARN-HKG / TYO-CPH-DUS für 1750,-

Passte einfach auch von den Zeiten perfekt zu meiner CN/JP Reise

 

[roffe8]

Gar nicht so einfach. Wollte auf eigene Faust buchen, aber bei 5 Nasen kommt eine Summe zusammen, die alle meine Kartenlimits übersteigt. Und einzeln buchen bei einem "business saver"? Drei bezahlen und für die nächsten zwei gibts den Tarif dann nicht mehr?

Wenn du beim Reisebüro des Vertrauens buchst, sollte es auch möglich sein per Überweisung oder sonstwie ohne KK alles auf ein Ticket zu kriegen. Oder wie beschrieben Geld aufs KK-Konto überweisen.

 

[Biohazard]

Kann es sein dass FRA-CPH-NRT und Return gerade einmal 18.000 Eurobonus Meilen einbringt (in Business Saver)?

 

[roffe8]

Kann es sein dass FRA-CPH-NRT und Return gerade einmal 18.000 Eurobonus Meilen einbringt (in Business Saver)?

Inklusive der Zubringerflüge in Z sollten es 22000 EB-Punkte sein, also ~185% Meilen. Für EB Gold und Diamant dementsprechend 27500.