Das ist ganz leicht nachvollziehbar: Der Equipment Change auf A350 wird für die Reisedaten durchgeführt, an denen man sich dann final festgelegt hat, wie die Strecke tatsächlich geflogen wird.
Für Termine, an denen man sich noch nicht festgelegt hat, ob 350/77W/380, bleibt das ursprüngliche Fluggerät drinnen und die bestehenden Buchungen bekommen auch noch kein Zwangs-Downgrade verpasst. Das wäre nämlich bei dem Equipment Change auf A350 der Fall. Und mit der 77W gibt es ja durchaus auch Fluggerät mit First in der Flotte, das neben der 380er für die Strecke geeignet wäre, wenn dort dann eine Öffnung des Reiseverkehrs erfolgt und Nachfrage vorhanden sein sollte.