Star-Alliance: Nachtflug ex Nordasien nach Europa gesucht

[belimo]

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Liebe Leute

Heute ist mir mal wieder bewusst geworden, dass eigentlich alle *A-Carrier ex Nordasien nach Europa morgens abfliegen.

In PEK gibt es nach 13 Uhr keinen Flug mehr nach Europa.
In NRT gibt es nach 12 Uhr keinen Flug mehr nach Europa.

Aber was macht das für einen Sinn?

 

[rcs]

SIN geht schwerpunktmäßig abends, HKG/PVG haben ebenfalls zahlreiche Nachtflüge - es ist ein Teil der Langstreckenflüge ex Asien vormittags (bevorzugt Nordasien), aber bei weiten nicht alle.

 

[Iberworld]

Rechne dir die Ankunftszeit in Europa aus

 

[belimo]

SIN geht schwerpunktmäßig abends, HKG/PVG haben ebenfalls zahlreiche Nachtflüge - es ist ein Teil der Langstreckenflüge ex Asien vormittags (bevorzugt Nordasien), aber bei weiten nicht alle.

Stimmt, habe da wohl etwas übertrieben
aber:
in NRT gibt es nach 13 Uhr wirklich null Verbindungen. LX, LH, OS, SAS, ANA. Machen sich quasi täglich alles Konkurrenz.

Rechne dir die Ankunftszeit in Europa aus

Na, ein Flug mit Abflug nach 23 Uhr kommt doch prima morgens in Europa an...

 

[rofra]

Na, ein Flug mit Abflug nach 23 Uhr kommt doch prima morgens in Europa an...

Aber eben seeehr früh morgens. Ein 23 Uhr-Flug aus NRT ist ja schon um 4 Uhr in FRA.

 

[rcs]

Na, ein Flug mit Abflug nach 23 Uhr kommt doch prima morgens in Europa an...

Gibt es ja auch haufenweise.

BKK-FRA
BKK-VIE
BKK-ZRH
SIN-FRA
SIN-MUC
HKG-MUC
HKG-ZRH
PVG-MUC
...

 

[Iberworld]

Na, ein Flug mit Abflug nach 23 Uhr kommt doch prima morgens in Europa an...

Dafür steht das Flugzeug dann aber ewig am Boden, wenn du zwei Nachtflüge hast.

 

[flying_student]

ANA will wohl eine solche Verbindung FRA-HND starten.

 

[belimo]

Dafür steht das Flugzeug dann aber ewig am Boden, wenn du zwei Nachtflüge hast.

Macht eigentlich Sinn, aber dann stehen diese Flugzeuge alle "ewig" am Boden?

Gibt es ja auch haufenweise.
BKK-FRA
BKK-VIE
BKK-ZRH
SIN-FRA
SIN-MUC
HKG-MUC
HKG-ZRH
PVG-MUC
...

Ich will einfach einen Nachtflug ex NRT und ex PEK (TK zählt nicht)

 

[flysurfer]

Ich will einfach einen Nachtflug ex NRT und ex PEK (TK zählt nicht)

Wieso eröffnest du dann diesen Unfug-Thread ("Warum sind alle Langstreckenflüge ex Asien Vormittags?"), anstatt einen mit dem Titel "Ich will einen Nachtflug ex NRT und ex PEK (TK zählt nicht)"? Seltsam...

 

[belimo]

Wieso eröffnest du dann diesen Unfug-Thread ("Warum sind alle Langstreckenflüge ex Asien Vormittags?"), anstatt einen mit dem Titel "Ich will einen Nachtflug ex NRT und ex PEK (TK zählt nicht)"? Seltsam...

Ich bin jetzt schlauer wie vorher. Ist das nicht der Zweck eines Forums?

 

[flysurfer]

Ich bin jetzt schlauer wie vorher.

Zweifelhaft.

 

[flying_student]

Ich bin jetzt schlauer wie vorher. Ist das nicht der Zweck eines Forums?

nicht für flysurfer

 

[Wombert]

ANA will wohl eine solche Verbindung FRA-HND starten.

Da geht's ja auch nicht anders

 

[belimo]

Zweifelhaft.

Schweizer dürfen wie schreiben

nicht für flysurfer

Danke

 

[rcs]

Moderatoren-Anmerkung:

Bevor dieser absolut unpassende und irreführende Titel weiter stehenbleibt, habe ich den Thread entsprechend umbenannt...

 

[belimo]

Moderatoren-Anmerkung:
Bevor dieser absolut unpassende und irreführende Titel weiter stehenbleibt, habe ich den Thread entsprechend umbenannt..

Und ich habe entsprechend den Eingangspost verkürzt, berichtigt und entschärft Ich hoffe ganz im Sinne von flysurfer

 

[rcs]

Gut.

Was spricht dann dagegen, mit NH oder CA abends nach PVG bzw. mit NH abends nach HKG zu fliegen, um von dort die Nachtmaschine nach MUC (bzw. im Fall von HKG alternativ auch ZRH) zu nehmen?

 

[belimo]

Gut.

Was spricht dann dagegen, mit NH oder CA abends nach PVG bzw. mit NH abends nach HKG zu fliegen, um von dort die Nachtmaschine nach MUC (bzw. im Fall von HKG alternativ auch ZRH) zu nehmen?

Nur die Kleinigkeit, dass gerade im Falle meines letzten Award-Buchung mein Ursprungs-Airport TPE ist. Und TPE-HKG gibt es keine Verbindung.
Die Variante via Hongkong wäre dann einfach noch ein Leg mehr.
Aber ehrlicherweise bin ich auf diese Idee heute beim gebuchten Award nicht gekommen

Trotzdem rcs: Wenn du deine Kontakt-Leute bei LH fragst, warum die gesamte LH Gruppe weder von PEK noch NRT Nachtflüge nach Europa hat, was antworten die dann?

Ich - als absoluter Laie - formuliere zynisch: Das wäre doch eine Marktlücke

 

[flysurfer]

Trotzdem rcs: Wenn du deine Kontakt-Leute bei LH fragst, warum die gesamte LH Gruppe weder von PEK noch NRT Nachtflüge nach Europa hat, was antworten die dann?

Dass sie keinen Bock haben, eine Maschine, die morgens in Asien ankommt, dort den ganzen Tag lang ungenutzt rumstehen zu lassen, weil das richtig teuer ist.

 

[belimo]

Dass sie keinen Bock haben, eine Maschine, die morgens in Asien ankommt, dort den ganzen Tag lang ungenutzt rumstehen zu lassen, weil das richtig teuer ist.

In PVG gibt es ja doch auch Nachtflüge wie rcs schreibt ???

 

[flying_student]

In PVG gibt es ja doch auch Nachtflüge wie rcs schreibt ???

Guck dir mal Ankunft und Abflugzeit an!

 

[rcs]

Die Antwort ist ganz einfach: zwischen 23:00h LT und 06:00h LT ist in NRT Nachtflugverbot... und das ist nicht mit dem Nachtflugverbot in Deutschland kompatibel.

Denn bei rund 12h Blocktime und 8h Zeitunterschied müsste man in NRT um 02:00h morgens losfliegen, um morgens um 06:00h in Deutschland anzukommen.

 

[belimo]

Die Antwort ist ganz einfach: zwischen 23:00h LT und 06:00h LT ist in NRT Nachtflugverbot... und das ist nicht mit dem Nachtflugverbot in Deutschland kompatibel.
Denn bei rund 12h Blocktime und 8h Zeitunterschied müsste man in NRT um 02:00h morgens losfliegen, um morgens um 06:00h in Deutschland anzukommen.

Das ist doch mal eine sachliche Information, vielen Dank

 

[flysurfer]

In PVG gibt es ja doch auch Nachtflüge wie rcs schreibt ???

Bei einigen Maschinen kann man sich Standzeiten leisten, aber nicht bei allen. Die Planung von Umläufen ist komplex. An manchen Airports hat LH eine eigene Wartung, da kann man Standzeiten auch dafür sinnvoll nutzen. Kommt auch darauf an, was die Konkurrenz anbietet, wenn andere Top-Airlines zu Top-Zeiten fliegen, kann man sich dem schwer entziehen. Hinzu kommen Sloteinschränkungen, Nachtflugverbote und ähnliches. Nicht alles ist überall erlaubt. Evtl. verlangt PVG sogar einen späten Abflug, in PEK lässt man ja auch nicht den A380 so oft landen, wie LH es gerne hätte.