Statusmeilen inkl. Exec. für OS314 operated by VO (Tyrolean)?

[MALENZ]

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Ich überlege grad eine Umsteigevebindung mit OS in Buchungsklasse S zu buchen. einer der Legs wird zwar als OS314 in Buchungsklasse S angezeigt, jedoch mit dem Zusatz "operated by VO (Tyrolean Air)".

Buchungsklasse S gibt ja bei LH und auch OS je 750 Statusmeilen + Exec. Bonus. Gilt das auch für Flüge ausgeführt durch VO?

Danke!

 

[flyer09]

Ja, ist kein Problem.

 

[praxe]

Ich überlege grad eine Umsteigevebindung mit OS in Buchungsklasse S zu buchen. einer der Legs wird zwar als OS314 in Buchungsklasse S angezeigt, jedoch mit dem Zusatz "operated by VO (Tyrolean Air)".

Buchungsklasse S gibt ja bei LH und auch OS je 750 Statusmeilen + Exec. Bonus. Gilt das auch für Flüge ausgeführt durch VO?

Danke!

Dann geniesse deinen Flug in einer ca 20 Jahre alten Fokker oder einer wunderbar lauten dash!

 

[sehammer]

Das Dash-Bashing verstehe ich, ich hasse die Kisten auch - kommt aber auf OS314 (ARN) ohnehin nicht in Frage.

Nachdem ich zweimal die Woche den direkten Vergleich habe: mir ist eine Fokker um Längen lieber als ein E-Jet, rein vom Sitzkomfort her. Und vorne ist sie wunderbar - MD-like - ruhig.

 

[dipoli]

Dann geniesse deinen Flug in einer ca 20 Jahre alten Fokker oder einer wunderbar lauten dash!

Ich find die Fokker gemütlich. Leider nur eine Toilette ganz hinten...

 

[praxe]

Ich find die Fokker gemütlich. Leider nur eine Toilette ganz hinten...

Gemütlich auf Reihe 1-6/7... ab dann wird's laut. =)

 

[bettina7411]

Ich find die Fokker gemütlich. Leider nur eine Toilette ganz hinten...

Und zu 50% funktioniert das Waschbecken nicht - aber dafür gibt es dann Erfrischungstücher ...

 

[praxe]

Wie wärs denn eigentlich mal mit einem Desinfektionsmittelspender in so einem Flugzeug? ->bei 200 Leuten in der Eco wär das sicher keine schlechte Investition für 3€ pro Strecke.

Wobei das ist brennbar, da kann man sicher einen Molotow Cocktail draus bauen. Oder noch schlimmer, Bakterien umbringen.

 

[XT600]

ist es korrekt, daß Klasse "T" bei OS grenzüberschreitend 750 Meilen ergibt?

STR-VIE-BUD-VIE-STR in T gibt also 3000 Meilen (+25 Exec-Bonus)

Ist ein Ratio von kanpp unter 0,02 EUR/Meile akzeptabel oder soll ich lieber die 30 EUR sparen und über DUS (in E) zurück?

 

[MALENZ]

Ja, laut M&M gibt T bei OS grenzüberschreitend 750 Meilen pro leg.

Ich stand vor einer ähnlichen Entscheidung auf der Strecke FRA-ARN. Entweder SK in L und T als FRA-CPH-ARN-GOT-FRA oder OS als FRA-VIE-ARN-VIE-FRA in S für 50€ mehr. Die Direktflüge sind zu meinen Daten leider viel teurer.

Für 50€ mehr gibt es bei OS nun 750 Meilen + 25% Exec. pro leg statt nur 125 ohne Bonus bei SK, da viel die Entscheidung leicht

 

[FREDatNET]

Und zu 50% funktioniert das Waschbecken nicht - aber dafür gibt es dann Erfrischungstücher ...

es hilft auch auf dem hüpfer einfach nicht auf die toilette zu gehen oder sich zumindest nicht auf die hände zu pinkeln...

 

[XT600]

Für 50€ mehr gibt es bei OS nun 750 Meilen + 25% Exec. pro leg statt nur 125 ohne Bonus bei SK, da viel die Entscheidung leicht

und bei sK musst du in dieser 3ten Klasse alles extra bezahlen!!

 

[MALENZ]

ok, auf den kurzen Hüpfern brauche ich nicht unbedingt Verpflegung und Wasser gibt es auf Nachfrage auch umsonst. Trotzdem guter Hinweis.

 

[XT600]

ok, auf den kurzen Hüpfern brauche ich nicht unbedingt Verpflegung und Wasser gibt es auf Nachfrage auch umsonst. Trotzdem guter Hinweis.

kurze Flüge? FRA-CPH sind 1,5h, CPH-ARN nochmals das gleiche... aber vergiss die SK...

 

[Mura]

kurze Flüge? FRA-CPH sind 1,5h, CPH-ARN nochmals das gleiche... aber vergiss die SK...

Man geht einfach vorher.. dann wird man ja 2h aushalten.. (Sofern man sich nicht 5 Bier reinkippt)

 

[XT600]

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Man geht einfach vorher.. dann wird man ja 2h aushalten.. (Sofern man sich nicht 5 Bier reinkippt)

na gut so kann man es auch machen....