TACV Erfahrungen LIS-RAI-LIS
- Starter*in XT600
- Datum Start
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Ich bin mit denen vor etwa 2-3 Jahren von Lissabon nach Mindelo geflogen und zurück nach Praia. Check-In war superschnell und nett, der Flieger halb leer. Das Flugzeug wurde von einer Gesellschaft im Auftrag von CVRD geflogen. Atlantik irgendwas (aus Portugal), die keine eigenen Routen befliegen, sondern im Auftrag anderer Fluggesellschaften operieren. (Ebenso der Rückflug)
Unterhaltung musste aber selber mitbringen. Wenn einem das Wurst ist, gibt es für mich keinen Grund, nicht mit denen zu fliegen. Cabo Verde, besonders das wunderschöne Mindelo sind windig. Die Landungen empfand ich als ziemlich spektakulär.
Unterhaltung musste aber selber mitbringen. Wenn einem das Wurst ist, gibt es für mich keinen Grund, nicht mit denen zu fliegen. Cabo Verde, besonders das wunderschöne Mindelo sind windig. Die Landungen empfand ich als ziemlich spektakulär.
Hallo XT600,
ich bin mit TACV schon öfters geflogen. Die Maschinen für die "Langstrecke" sind glaube ich 4 B737. Die sind unterschiedlich alt. Wir hatten auf unserem Flug LIS-RAI-REC eine sehr alte Maschine. Die Ledersitze waren zum Teil schon durch und Kopfstüzen fehlten. Der Sitzabstand war aber super. Das gleiche galt auch für unseren Inlandsflug SID-RAI. Ich habe hier im Forum mal eine Auflistung gemacht, wer alles auf die Kapverden fliegt. Aber 220 EUR Return ist schon ein ganz guter Preis. Die Hauptinsel der KApverden fand ich jetzt aber nocht so den Knaller.
ich bin mit TACV schon öfters geflogen. Die Maschinen für die "Langstrecke" sind glaube ich 4 B737. Die sind unterschiedlich alt. Wir hatten auf unserem Flug LIS-RAI-REC eine sehr alte Maschine. Die Ledersitze waren zum Teil schon durch und Kopfstüzen fehlten. Der Sitzabstand war aber super. Das gleiche galt auch für unseren Inlandsflug SID-RAI. Ich habe hier im Forum mal eine Auflistung gemacht, wer alles auf die Kapverden fliegt. Aber 220 EUR Return ist schon ein ganz guter Preis. Die Hauptinsel der KApverden fand ich jetzt aber nocht so den Knaller.
Ich würde eher abraten. Checkin in Lissabon war bei mir Portway statt (TAP-)Groundforce. Durchchecken ab Deutschland unmöglich. Musst also in Lissabon vom Zubringer-Flug das Gepäck abholen, neu einchecken und genug Zeit einplanen. Zur Zeit sind einige Flüge mit geleaster Euro-Atlantic Maschine und Crew. Manchmal auch mit Azul Maschine und Crew. TACV haben/hatten wohl zwei Boeing. Eine ist/war aber beschlagnamt oder ähnlich wegen ausstehender Zahlungen in Holland. Deswegen udn wegen sonstigem Missmanagement wird immer wieder der Flugplan geändert und ein Flieger geleast oder sonstwas verschlimmbessert. Verspätungen sind eher die Regel als die Ausnahme. Auf Insel-Strecken ist es nicht besser, da haben sie ihre ATRs, von denen auch immer wieder eine ausfällt. Service ist eher unwillig. Essen so lala.
Wenn’s billig ab Europa sein soll, gibt es (außer TAP) noch Royal Air Maroc. Oder Binter Canarias ab den Kanarischen Inseln. Und via Senegal.
Wenn’s billig ab Europa sein soll, gibt es (außer TAP) noch Royal Air Maroc. Oder Binter Canarias ab den Kanarischen Inseln. Und via Senegal.
Zuletzt bearbeitet:
Als ich dort rumflog, waren sämtlich Inlandflüge pünklich. Hat sich das wieder verschlechtert?
Bevor ich wieder in eine chronisch verspätete Royal Air Maroc über den Chaos-Airport Casablanca steige, ziehe ich TACV 100x vor. Air Senegal oder TACV? Da sage ich auch klar TACV. Man könnte auch einen Ferienflieger wählen.
Zuletzt bearbeitet:
Naja, Pünktlichkeit vor Ort schwankt halt deutlich. Je nachdem was gerade mit den Fliegern ist. Ferienflieger ab Dtl ist wahrscheinlich die sicherste Option, geht aber nur nach Boavista oder Sal. Transavia fliegt wohl (je nach Saison) nach Sao Vicente von Amsterdam. Royal Air Maroc würde ich auch nicht wollen ...
