TP: TAP Airlines Erfahrung in C ?
- Starter*in Mauci
- Datum Start
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Altes Material (auf A330), teils nachlässiger Service (kein Wecken vor Landung, obwohl gewünscht, auch nach Diskussion), Essen mäßig, IFE veraltet, Lounge in LIS mit Duschen gegen Gebühr.
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/98276-tp-ef-ory-ewr.html#post2040492
Ggü. Condor mag das in Ordnung sein, aber hat mich nicht aus den Socken gehauen
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/98276-tp-ef-ory-ewr.html#post2040492
Ggü. Condor mag das in Ordnung sein, aber hat mich nicht aus den Socken gehauen
Hatte soeben einen ex-Azul-332 auf JFK-LIS, der sich wohl eher nicht nach REC verirren wird.
Hardware war super, Service am Boden und in der Luft absolut inferior. Essen am Rande der Genießbarkeit und trotz Abflug 23:40 bei 6:10 machte die Crew beim Service einen furchtbar trödelnden Eindruck.
TP kam und kommt mir nur aufs Ticket wenn es keine andere Möglichkeit gibt oder so wie diesmal keine annähernd preislich vertretbare Alternative verfügbar ist.
Hardware war super, Service am Boden und in der Luft absolut inferior. Essen am Rande der Genießbarkeit und trotz Abflug 23:40 bei 6:10 machte die Crew beim Service einen furchtbar trödelnden Eindruck.
TP kam und kommt mir nur aufs Ticket wenn es keine andere Möglichkeit gibt oder so wie diesmal keine annähernd preislich vertretbare Alternative verfügbar ist.
@sehammer,
hast Du mehr Info z.B. eine seatmap zu der Ex-Azul 332? Wie viel davon hat TAP? Ich hab für 2 Pax ne Buchung nach EWR und TAP Hotline sagte es gäbe am Fenster nur Einzelplätze? Weder seatguru noch die TAP Webseite zeigen eine solche Konfiguration in den A330.
Danke und Gruß,
Capetrip
hast Du mehr Info z.B. eine seatmap zu der Ex-Azul 332? Wie viel davon hat TAP? Ich hab für 2 Pax ne Buchung nach EWR und TAP Hotline sagte es gäbe am Fenster nur Einzelplätze? Weder seatguru noch die TAP Webseite zeigen eine solche Konfiguration in den A330.
Danke und Gruß,
Capetrip
Wenn es am Fenster nur Einzelplätze gibt hast Du Glück und es ist einer der 332 mit der neuen Kabine. Die alten (LH-Rutsche mit On Demand-IFE) und uralten (Pre-LH-Rutsche ohne On Demand IFE) haben nur 2er-Reihen außen. Mich würde es allerdings wundern wenn die einen der besseren Flieger nach EWR einsetzen. Normalerweise sind die nur nach JFK und BOS im Einsatz. Wann fliegst Du? Wenn es noch lange hin ist kann es natürlich auch einer der neuen 330neo sein die wohl auch eine bessere Kabine erhalten werden und irgendwann nächstes Jahr kommen.
Vielleicht kannst Du Dir ja einen Screenshot der Seatmap geben lassen die man online bei TAP anzeigen lassen kann. Darauf sieht man welches Layout die Möhre hat.
Danke Euch beiden.
Ich habe jetzt auf der TAP Webseite unter Buchung bearbeiten eine Seat Konfiguration gesehen für meinen Flug und in der Tat ist es die vom seatguru Link von sehammer.
Ich fliege schon am 26.11. die 330 Neo kann es definitiv noch nicht sein. Ich wusste nicht dass TAP als Zwischenlösung ? noch A330 Maschinen von anderen Airlines holt.
Gruß
Capetrip
Ich habe jetzt auf der TAP Webseite unter Buchung bearbeiten eine Seat Konfiguration gesehen für meinen Flug und in der Tat ist es die vom seatguru Link von sehammer.
Ich fliege schon am 26.11. die 330 Neo kann es definitiv noch nicht sein. Ich wusste nicht dass TAP als Zwischenlösung ? noch A330 Maschinen von anderen Airlines holt.
Gruß
Capetrip
Na dann herzlichen Glückwunsch zum besten A330 bei TAP. Drücke Dir die Daumen dass die Mühle nicht rausrotiert wird.
Vermutlich hat denen noch irgendeine Triebwerksvariante in ihrer A330-Flotte gefehlt
Zur Erklärung: TAP hat in ihrer A330-Flotte Triebwerke von jedem Hersteller: RR, PW und GE. Sinnvoll ist was anderes.
Auch SN ist ähnlich sammelwütig bei den Triebwerksvarianten. Wobei TP ja dann auch noch 4x 340 in der Flotte hat, um das Sammelsurium zu komplettieren.