TG 925 MUC-BKK am 15.06. Zwischenfall

[InsideMUC]

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Um kurz vor halb elf stand die TG 747 am Holding Point B2 für die Bahn 08R zum Abflug bereit.
Dann löst der Tower Alarm aus. Aus der Fuel dump nozzle des rechten Flügels läuft in Strömen Kerosin aus.
Keine An- und Abflüge mehr von 08R. Bei der Fracht und den Wartungshallen stinkt es derbst nach Kerosin. Es müssen einige Tonnen gewesen sein, die da ausgelaufen sind.
Um 00:15 Uhr wird die HS-TGW zur Position 251 geschleppt, wo sie um 0:42 Uhr Onblock geht. TG Captain wollte sogar um 1 Uhr noch raus!
359 Paxe steigen dann doch aus und gehen ins Hotel. Wahrscheinlich ein Ventil defekt.

Tja, shit happened!

 

[SaschaT82]

Uff klar so ein Defekt kann passieren, die Auswirkungen sind aber gravierend. Wie haben die denn das Leck so schnell gestopft, oder haben die dann was zum Auffangen? Ich hoffe mal im Frachtbereich sind/waren keine Lebensmittel

Danke fuer die schnelle Info, noch vorm Avherald

 

[VFHS]

Um kurz vor halb elf stand die TG 747 am Holding Point B2 für die Bahn 08R zum Abflug bereit.
Dann löst der Tower Alarm aus. Aus der Fuel dump nozzle des rechten Flügels läuft in Strömen Kerosin aus.
Keine An- und Abflüge mehr von 08R. Bei der Fracht und den Wartungshallen stinkt es derbst nach Kerosin. Es müssen einige Tonnen gewesen sein, die da ausgelaufen sind.
Um 00:15 Uhr wird die HS-TGW zur Position 251 geschleppt, wo sie um 0:42 Uhr Onblock geht. TG Captain wollte sogar um 1 Uhr noch raus!
359 Paxe steigen dann doch aus und gehen ins Hotel. Wahrscheinlich ein Ventil defekt.

Tja, shit happened!

Toller Beitrag, vor wenigen Stunden hatten wir hier einen Frankfurter Kollegen, welcher seinen Tagesablauf ähnlich schilderte. "Ich habe noch 24 Minuten auf der Schleppstange gesessen". Hätte er "Schlepp" weggelassen, wäre ich von einem Wellensittich ausgegangen. Und, warum 24 min?

 

[InsideMUC]

Toller Beitrag, vor wenigen Stunden hatten wir hier einen Frankfurter Kollegen, welcher seinen Tagesablauf ähnlich schilderte. "Ich habe noch 24 Minuten auf der Schleppstange gesessen". Hätte er "Schlepp" weggelassen, wäre ich von einem Wellensittich ausgegangen. Und, warum 24 min?

...und was möchtest du uns mit deinem Beitrag mitteilen?!

Egal, Nachtschicht ist vorbei und ich fall gleich ins Bett! Wenn solche Beiträge stören, dann schreib ich halt in Zukunft nix mehr!

 

[Ramix]

Der Beitrag stört auf keinen Fall.

Habe gerade ein Foto gemacht... Muss aber gleich mal los... stelle es im Laufe des Tages ein

 

[Theisener]

Wenigstens wurde das Problem noch auf dem Boden entdeckt.

 

[LH 056]

Ah, hab mich schon gewundert, wieso die gute TG 747 noch in MUC steht, als ich an der vorbeigerollt bin. Danke für die Info

 

[rcs]

Der "Ersatzflug", der für heute Mittag um 14:00 Uhr vorgesehen war, wurde ebenfalls annuliert. Offenbar ist die 747 noch immer nicht flugtauglich...

 

[LH 056]

Der "Ersatzflug", der für heute Mittag um 14:00 Uhr vorgesehen war, wurde ebenfalls annuliert. Offenbar ist die 747 noch immer nicht flugtauglich...

Stimmt. Die steht hier in MUC. Als ich ankam sind Techniker um die rumgeschwirrt und ein Tankwagen stand daneben.

 

[MLang2]

Wir haben sie beim rollen zur 08R schön sehen können. Da ist wohl mehr kaputt.

 

[shortfinal]

Die Thai Techniker kommen erst heut abend und Thai hat den Flieger für 2-3 Tage erst mal rausgenommen...

aus Operative Unregelmäßigkeiten 2012

 

[ViennaFlyer]

Danke für die Info !

LH 2330 von MUC nach VIE war rappelvoll mit Personen die über VIE nach BKK gerouted wurden und die dauernd über irgendwelche Ventile geredet haben. Jetzt weiß ich Bescheid warum.

 

[Ramix]

Samstagfrüh in MUC