TK A330 Business Class nach Karachi

[SEN2007]

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Hallo liebe TK-Experten,

meine bisherigen TK-Erfahrungen sind auf die B777 beschränkt, allerdings fand ich diesen Sitz in C wirklich immer sehr bequem.

Nun steht eine Reise nach Karachi (Flugzeit 5.30h) an, TK setzt hier einen A330-200 bzw. A330-300 ein.

Ich habe leider nicht den aktuellen Stand, welche Sitze nun in C auf diesen Modellen zu finden sind. Ich möchte allerdings vermeiden, hier auf einem der "kuschelig-weichen" Recliner zu enden, die ich noch vom A320/321 bzw. B737 kenne.

Mit was ist hier wohl zu rechnen?

Vielen Dank!!

Gruß.

 

[Skyeurope]

Die Chance auf der Strecke einen "regional" konfigurierten A330 zu erwischen liegt bei nahezu 100%. Daher kannst du mehr als recliner nicht erwarten.

 

[SEN2007]

Die Chance auf der Strecke einen "regional" konfigurierten A330 zu erwischen liegt bei nahezu 100%. Daher kannst du mehr als recliner nicht erwarten.

Vielen Dank. Nett vor Dir.

Nur zum Verständnis: wir reden hier von der gleichen Bestuhlung die im A320/321 in C manchmal zu finden ist? Oh, oh....

Gibt es Fotos um etwaige Missverständnisse auf meiner Seite zu vermeiden?

Many thx

 

[axxoo25]

vielleicht hilft das hier weiter: https://www.flyertalk.com/forum/tur...18-complete-guide-turkish-airlines-fleet.html

 

[TH.10540]

Es wird ungefähr so aussehen:
https://liveandletsfly.boardingarea.com/2018/01/27/turkish-airlines-a330-200-business-class-review/

Bunte Mischung an A330s inkl Ex-TAM A330 während der letzten Tage. Aber stets Recliner wie bereits erwähnt.

 

[SEN2007]

Oh man.

Genau diese Dinger wollte ich für einen halben Nachtflug vermeiden... [emoji36]

Für einen Zubringer aus Deutschland nach IST natürlich genial, aber für 5.30h mitten in der Nacht wirklich suboptimal.

Da muss ich wohl nochmal auf die Suche gehen...

Danke !!

 

[TH.10540]

Oh man.

Genau diese Dinger wollte ich für einen halben Nachtflug vermeiden... [emoji36]

Für einen Zubringer aus Deutschland nach IST natürlich genial, aber für 5.30h mitten in der Nacht wirklich suboptimal.

Da muss ich wohl nochmal auf die Suche gehen...

Danke !!

Klar, Lie-Flat wäre besser - auf der anderen Seite ist die reine Flugzeit aber auch nur um die 4:40 Std.
Inkl takeoff, dinner service mit Beleuchtung der Kabine, preparations for landing, etc wirst du wahrscheinlich eh nicht viel Schlaf bekommen...

 

[Tirreg]

Sonst über DXB, AUH oder DOH fliegen.

 

[SEN2007]

Habe jetzt tatsächlich nochmal umgebucht auf Oman Air via Muscat. A330 mit 1-2-1 Bestuhlung. I like.