TK ex-VKO zu verschiedenen Zielen
- Starter*in axxoo25
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Herzlichen Dank für den überaus detaillierten und informativen Beitrag.
Ich will da in der Bewertung mal etwas dezidierter rangehen...
Wir sind hier im Bereich First & Business Tarife. Da sind (dem Link folgend) gerade mal 5 Business Ziele außerhalb von Europa drin (warum sollte selbst ein Hardcore-Meilenjäger an Moskau nach Nizza mit einem separaten Positionierungsticket nach Moskau fliegen...?).
Dubai 999
New York 1499
Phuket 1199
Tokyo 1199
Singapore 1299
Alles plus Positionierungsticket und gegebenenfalls (wegen den Abflugszeiten ex Moskau) plus Visum und Übernachtung.
Und jetzt..?
Falls es jemanden interessiert: Habe HEL-DXB mit TK im Februar 2018 in C für ca. 850 EUR return gebucht. Kann man denke ich durchaus mal mitnehmen und nach HEL kommt man immer recht gut.
Der Preis ist sicherlich interessant, ohne Zeifel. Aber derartige Umstaende muss ich mir trotzdem nicht antuen um mit Erdogan Air zu fliegen und das Preisniveau wird sicherlich noch interessanter, denn der Buchungsrueckgang bei Erdogan Air ist schon bedenklich.
müssen wir denn jedesmal wenn es um TK geht dieses Thema anschneiden? Wenn wir nur noch mit Airlines aus vermeintlichen Demokratien fliegen wollen, wird das eine ziemlich kurze Liste. Wer mit TK nicht fliegen will soll es einfach lassen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin auch kein Fan des Diktators vom Bosporus, aber wie du richtig gesagt hast, diese Diskussion gehört nicht hierher.
Also Tokio und Sinagpur sind schon interessant - günstiger Positionierungsflug mit Pobeda
und Visum lassen den Preis schon noch in attraktiver Höhe. Beim Rest bin ich bei Dir.Für mich ist das natürlich schon interessant - VKO is ohne Verkehr 20 Minuten Wegstrecke. Aber da TK nun schon seit mehr als einem halben Jahrzehnt bei uns in Ungnade gefallen ist, werden wir der Tokio-Versuchung widerstehen... Singapore liegt im Bereich der Preise von China Eastern ex SVO.
Wenn ich mich nicht irre, 7€ mal 2. Also 14 EUR. Musst aber irgendwo in der Stadt umsteigen in einen anderen Zug. Deswegen die 2 mal 7€, aber alle Angaben ohne Gewähr. Abstand zwischen den Bahnhöfen sind ca. 5km. Da könntest du aber auch mit der Metro fahren. Glaube aktuell kostet die Metro in Moskau 1€.
Also kannst du für 15€ den Flughafen wechseln.
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt ein Aeroexpress 'Airport-to-Airport'-Ticket für RUB 1,060 (derzeit um die 17 EUR). ABER: der Aeroexpress fährt jeweils 40min in die Stadt, für den Bahnhofswechsel mit der Metro braucht es nochmal circa 20min. Insgesamt also mindestens 1:40h um von SVO nach VKO zu kommen.
500 RUB x2 für den Aeroexpress im Automatenverkauf und 55 RUB für die Metro. Also 1055 RUB pro Weg. Bei einem Kurs von aktuell etwa 62 RUB/EUR sind das 17 EUR.
Zu beachten: Der Aeroexpress nach VKO fährt teilweise nur im Stundentakt. 1h40 ist schon extrem sportlich. Belorusskaya bis Kievskaya sind zwar nur 2 Metrostationen, aber mit Laufwegen (und Rolltreppenzeiten) würde ich mindestens 20 Minuten veranschlagen. Und das auch nur, wenn man die Laufwege kennt.
Worst Case ist folgender: Aeroexpress in SVO gerade weg - 30 Minuten warten. 35 Minuten Fahrzeit nach Belorusskaya. 26 Minuten Transferzeit nach Kievskaya. Aeroexpress gerade weg. 59 Minuten Wartezeit. 35 Minuten Fahrzeit. Dann sind wir bei 3 Stunden.
Immigration mit Handgepäck in SVO würde ich immer mit mindestens 30 Minuten planen - kann auch schneller gehen, tut es aber manchmal nicht. Mein Faustformel ist, dass ich SVO im Mittel 45-60 Minuten nach planmäßiger Ankunftszeit (pünktlicher Flug unterstellt) verlasse. Gerade Aeroflot steht selten vor der Zeit am Gate, und dann sind die ersten 15 Minuten schon um, bis man in der Einreiseschlange steht.
Unter 6h würde ich einen Transfer nicht planen. Die TK Lounge in VKO soll gut sein.
Taxi über Yandex/Uber/Gett ab 1500 RUB bei relativ günstiger Verkehrslage (also etwa 90 Minuten). Das ist in der Rushhour aber vollkommen utopisch.
Zu beachten: Der Aeroexpress nach VKO fährt teilweise nur im Stundentakt. 1h40 ist schon extrem sportlich. Belorusskaya bis Kievskaya sind zwar nur 2 Metrostationen, aber mit Laufwegen (und Rolltreppenzeiten) würde ich mindestens 20 Minuten veranschlagen. Und das auch nur, wenn man die Laufwege kennt.
Worst Case ist folgender: Aeroexpress in SVO gerade weg - 30 Minuten warten. 35 Minuten Fahrzeit nach Belorusskaya. 26 Minuten Transferzeit nach Kievskaya. Aeroexpress gerade weg. 59 Minuten Wartezeit. 35 Minuten Fahrzeit. Dann sind wir bei 3 Stunden.
Immigration mit Handgepäck in SVO würde ich immer mit mindestens 30 Minuten planen - kann auch schneller gehen, tut es aber manchmal nicht. Mein Faustformel ist, dass ich SVO im Mittel 45-60 Minuten nach planmäßiger Ankunftszeit (pünktlicher Flug unterstellt) verlasse. Gerade Aeroflot steht selten vor der Zeit am Gate, und dann sind die ersten 15 Minuten schon um, bis man in der Einreiseschlange steht.
Unter 6h würde ich einen Transfer nicht planen. Die TK Lounge in VKO soll gut sein.
Taxi über Yandex/Uber/Gett ab 1500 RUB bei relativ günstiger Verkehrslage (also etwa 90 Minuten). Das ist in der Rushhour aber vollkommen utopisch.
Zuletzt bearbeitet:
Hintergrund meines Postings war, dass axxoo25 bereits in seiner Signatur darauf hinweist, dass Links zu TK nicht unbedingt funktionieren, sondern eines Umwegs bedürfen. Da ich also davon ausgehe, dass dem Poster dieser Sachverhalt bekannt ist, erwarte ich einfach ein klein wenig mehr Information als einen dahin gerotzten Link ohne Kommentar. Diese hast du ja nachgeliefert, aber warum nicht gleich im Ausgangspost angeben?
Weil es ein Angebot
- mit verschiedenen Zielen
- zu verschiedenen Preisen
- mit verschiedenen Purchasedaten
- mit verschiedenen Departuredaten
ist und Du erwachsen genug bist, das selbst nachzulesen. Jedenfalls gehe ich vom Letzteren aus, auch wenn Du nicht in der Lage bist, meinen share sachgerecht zu würdigen, was Du selbstverständlich nicht musst, aber dieser Umstand doch Deinen Mangel an guten Manieren belegt.
@axxoo25: nimm dir ein Beispiel an kingair9, die fünf Ziele und Preise nennen hätte schon gereicht, passenderweise noch mit dem Hinweis, dass es noch andere Ziele gibt. Ich erwarte ja nicht, dass die kompletten Fare Rules zitiert werden. Nur ein Link ohne weitere Kommentare (okay, ab VKO steht noch in der Überschrift) ist keine Leistung, die es zu würdigen wert wäre.
Ich hätte auch nicht sharen können, sprich, nicht was, sondern dass ich geshart habe, hätte gewürdigt werden können.
Herzlichen Dank für den überaus detaillierten und informativen Beitrag.
Informativer als dein Beitrag ist es aber allemal.
(Fast ) keiner hier im Forum könnte aus dem Link nicht alle notwendigen Informationen für sich selbst generieren. Oder konntest du es etwa nicht und hast dich deswegen hier so aufgeregt?
